公开(公告)号：EP0711916B1

公开(公告)日：1998-09-16

申请号：EP95116931.7

申请日：1995-10-27

申请人： STEYR NUTZFAHRZEUGE AG

发明人： Priesner, Helmut, Dipl.-Ing. ,  Rammer, Franz, Dipl-Ing.

IPC分类号： F02M59/26

CPC分类号： F02M59/265

公开(公告)号：EP0711916A1

公开(公告)日：1996-05-15

申请号：EP95116931.7

申请日：1995-10-27

申请人： STEYR NUTZFAHRZEUGE AG

发明人： Priesner, Helmut, Dipl.-Ing. ,  Rammer, Franz, Dipl-Ing.

IPC分类号： F02M59/26

CPC分类号： F02M59/265

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Einspritzpumpe, durch deren nockengesteuerte Pumpenkolben (2) über jeweils einen Pumpenhochdruckraum (3) und eine ausgangs desselben abgehende Einspritzleitung (5) Kraftstoff zu einem Einspritzventil (6) einer Brennkraftmaschine förderbar ist, wobei jeder Pumpenkolben durch eine Regeleinrichtung verdrehbar ist und eine obere, stirnseitige Steuerkante (7), sowie kolbenmantelseitig eine seitliche, von letzterer abgehende achsparallele Stop- bzw. Leerlaufnut (9) und eine Steuernut (10) mit oberer schräger, das Förder- und Einspritzende bestimmender Steuerkante (11) aufweist, und wobei in jeden Pumpenzylinder (1) eine mit dem Niederdrucksystem kommunizierende, durch die pumpenkolbenseitigen Steuerkanten in Verbindung mit der Pumpenkolbenmantelfläche auf- und zusteuerbare Bohrung einmündet. Diese Einspritzpumpen wurden bisher zur Kontrolle des hydraulischen Verhaltens nach Ende der Einspritzungen in der Regel mit zwischen Pumpenhochdruckraum und Einspritzleitung in der Pumpenhochdruckraum-Ausgangsbohrung angeordneten Druckventilen ausgestaltet. Diese sind jedoch relativ teuer und störungsanfällig.
Aufgabengemäß sollten Möglichkeiten für einen Verzicht auf solche Druckventile geschaffen werden.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß - zum Abbau der nach Ende der pumpenseitigen Kraftstofförderung in den Einspritzleitungen (5) auftretenden Druckwellen sowie zur Verhinderung einer damit einhergehenden zu starken Entleerung der Einspritzleitungen (5) - an jedem Pumpenkolben (2) eine einen gedrosselten Kraftstoffrückfluß zwischen Pumpenhochdruckraum (3) und Steuernut (10) und von dieser zum Niederdrucksystem bewirkende Drosselstelle (13) angeordnet ist.

摘要翻译： 每个泵活塞可通过调节装置旋转并具有上表面侧控制边缘，并且在活塞盖侧上具有横向轴向平行停止和空载槽（9）和具有上部倾斜控制的控制槽（10） 边缘（11）确定输送和注射的结束。 在每个泵缸中发出与低压系统连通并且可由泵活塞侧控制边缘控制的孔（12）。 为了减少在泵侧燃料进入注入管道（5）的结束之后发生的压力波，并且为了防止喷射导管的过度的假期，在每个泵活塞（2）处，节流点（13）是 布置成在泵高压室和控制槽之间实现节流的燃料回流。