摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen von einem Antrieb 22 antreibbaren Spindelantrieb für ein bewegbares Bauteil, mit einer um eine Spindelachse 1 drehbaren Gewindespindel 2, auf der eine Spindelmutter 6 nicht selbsthemmend angeordnet ist, durch die ein mit dem Bauteil verbundenes Übertragungselement axial zur Spindelachse 1 bewegbar antreibbar ist. Dabei ist das Übertragungselement gegenüber einer Drehung um die Spindelachse 1 gesichert mit dem schwenkbaren Bauteil verbunden. Ein Zwischenelement ist sich axial zur Gewindespindel 2 erstreckend und relativ zur Gewindespindel 2 verdrehbar angeordnet, das gegenüber der Spindelmutter 6 gegen Verdrehung um die Spindelachse 1 gesichert ist, wobei das Zwischenelement vom Antrieb 22 drehbar antreibbar und die Gewindespindel 2 gegen Verdrehen um die Spindelachse 1 sicherbar ist.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb zum Verschwenken einer an einer Karosserie eines Fahrzeugs um eine Schwenkachse schwenkbar angeordneten Klappe, mit einem reversierbar ansteuerbaren Antriebsmotor, durch den über einen Antriebsstrang ein Antriebsrad einer Schwenkvorrichtung drehbar antreibbar ist, von dem die Klappe schwenkbar ist. Dabei ist in dem Antriebsstrang eine Kupplung zum Unterbrechen des Antriebsstrangs und in Antriebsrichtung hinter der Kupplung eine Bremse zum Bremsen des hinter der Kupplung befindlichen Teils des Antriebsstrangs angeordnet. Von dem Antriebsmotor ist ein Rotor 2 um eine Drehachse 1 drehbar antreibbar. Axial zur Drehachse 1 ist eine bestrombare Spule angeordnet, von der ein axiales Magnetfeld erzeugbar ist. Ein axial zu Rotor 2 und Spule bewegbar angeordneter Anker 4 ist von dem Magnetfeld beeinflußbar, wobei der Anker drehfest mit dem Antriebsrad verbunden ist. Weiterhin ist der Anker 4 durch das Magnetfeld eine reibschlüssige Verbindung zwischen Rotor 2 und Anker erzeugend in Anlage an den Rotor 2 bewegbar.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb zum Verschwenken einer an einer Karosserie eines Fahrzeugs um eine Schwenkachse schwenkbar angeordneten Klappe, mit einem reversierbar ansteuerbaren Antriebsmotor, durch den über einen Antriebsstrang ein Antriebsrad einer Schwenkvorrichtung drehbar antreibbar ist, von dem die Klappe schwenkbar ist. Dabei ist in dem Antriebsstrang eine Kupplung zum Unterbrechen des Antriebsstrangs und in Antriebsrichtung hinter der Kupplung eine Bremse zum Bremsen des hinter der Kupplung befindlichen Teils des Antriebsstrangs angeordnet. Von dem Antriebsmotor ist ein Rotor 2 um eine Drehachse 1 drehbar antreibbar. Axial zur Drehachse 1 ist eine bestrombare Spule angeordnet, von der ein axiales Magnetfeld erzeugbar ist. Ein axial zu Rotor 2 und Spule bewegbar angeordneter Anker 4 ist von dem Magnetfeld beeinflußbar, wobei der Anker drehfest mit dem Antriebsrad verbunden ist. Weiterhin ist der Anker 4 durch das Magnetfeld eine reibschlüssige Verbindung zwischen Rotor 2 und Anker erzeugend in Anlage an den Rotor 2 bewegbar.