摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Be- und Entladen von Stückgut (6), wie insbesondere Gepäckstücke oder dergleichen in einem Laderaum (1) eines Flugzeugs, mit einer Förderung des Stückgutes (6) in Richtung auf das innere Ende des Laderaumes (1) beim Beladen bzw. von diesem weg beim Entladen, und mit einem Transport des Stückgutes (6) zwischen der Rollfeldebene und der Laderaumöffnung. Bei dem erfindungsgemäßen System ist das Stückgut (6) beim Beladen in Querrichtung zur Flugzeuglängsachse und auch in Flugzeuglängsrichtung in den Flugzeugrumpf hinein förderbar und im Laderaum (1) ablegbar. Beim Entladen in die Ebene der Laderaumöffnung zurück gefördertes Stückgut (6) ist quer zur Flugzeuglängsachse durch die Laderaumöffnung hindurch weg förderbar. Weiterhin schlägt die Erfindung eine Zwischenfördereinrichtung (2) hierfür vor. Ferner gibt die vorliegende Erfindung weitere Alternativen zum System als auch zur Zwischenfördereinrichtung bzw. Fördereinheit an.