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公开(公告)号：EP3038859B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：EP14755400.0
申请日：2014-08-26
申请人： Thule NV
发明人： BROWAEYS, Wouter , LERNOUT, Wim , KRONBORG, Niklas
CPC分类号： E04F10/0603 , B60P7/15 , E04F10/0607 , E04F10/0681 , E04H15/322
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公开(公告)号：EP4385768A3
公开(公告)日：2024-10-02
申请号：EP23213996.4
申请日：2023-12-04
申请人： Thule NV
发明人： DE MAEYER, Erik , BROWAEYS, Wouter
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Lastenträger (10) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Heck (2) eines Kastenwagens, aufweisend einen Fahrzeugbefestigungsabschnitt (11) zum Befestigen des Lastenträgers (10) an dem Fahrzeug (1), einen länglichen Lastentrageabschnitt (13), insbesondere einen Schwingarm, mit einer Stirnfläche, der relativ zu dem Fahrzeugbefestigungsabschnitt (11) insbesondere zwischen einem Zustellzustand und einem Ausstellzustand verschwenkbar ist, und einen Arretierungsmechanismus (15) zum Arretieren des Lastentrageabschnitts (13), insbesondere des distalen Endes des Schwingarms, wobei der Arretierungsmechanismus (15) ausgebildet ist, um den Lastentrageabschnitt (13) von dessen Stirnseite aus zu arretieren. Der Arretierungsmechanismus (15) kann einen Hebelmechanismus (20) oder eine Pedaleinrichtung zum Betätigen desselben aufweisen. Der Arretierungsmechanismus (15) kann eine Verschließeinrichtung (35) zum Abschließen des Arretierungsmechanismus (15) aufweisen. Ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeug mit solch einem Lastenträger.
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公开(公告)号：EP4385768A2
公开(公告)日：2024-06-19
申请号：EP23213996.4
申请日：2023-12-04
申请人： Thule NV
发明人： DE MAEYER, Erik , BROWAEYS, Wouter
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Lastenträger (10) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Heck (2) eines Kastenwagens, aufweisend einen Fahrzeugbefestigungsabschnitt (11) zum Befestigen des Lastenträgers (10) an dem Fahrzeug (1), einen länglichen Lastentrageabschnitt (13), insbesondere einen Schwingarm, mit einer Stirnfläche, der relativ zu dem Fahrzeugbefestigungsabschnitt (11) insbesondere zwischen einem Zustellzustand und einem Ausstellzustand verschwenkbar ist, und einen Arretierungsmechanismus (15) zum Arretieren des Lastentrageabschnitts (13), insbesondere des distalen Endes des Schwingarms, wobei der Arretierungsmechanismus (15) ausgebildet ist, um den Lastentrageabschnitt (13) von dessen Stirnseite aus zu arretieren. Der Arretierungsmechanismus (15) kann einen Hebelmechanismus (20) oder eine Pedaleinrichtung zum Betätigen desselben aufweisen. Der Arretierungsmechanismus (15) kann eine Verschließeinrichtung (35) zum Abschließen des Arretierungsmechanismus (15) aufweisen. Ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeug mit solch einem Lastenträger.
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公开(公告)号：EP3038859A1
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：EP14755400.0
申请日：2014-08-26
申请人： Thule NV
发明人： BROWAEYS, Wouter , LERNOUT, Wim , KRONBORG, Niklas
CPC分类号： E04F10/0603 , B60P7/15 , E04F10/0607 , E04F10/0681 , E04H15/322
摘要： A telescopic device (1), for example a rafter arm, comprises a first element (2) and a second element (3) which can be telescoped relative to each other, an engagement means (4) which is arranged on the second element (3), and a positioning device (5) which is arranged on the first element (2). The positioning device (5) has a pushing means (7) and a clamping means (8) and can be brought into operative engagement with the engagement means (4) such that a pressure force is generated by actuating the pushing means (7) of the positioning device (5), said pressure force being used to extend the first element (2) relative to the second element (3). Upon actuating the pushing means (7), the pushing means engages with the engagement means (4), and the first element (2) can be prevented from retracting relative to the second element (3) by the clamping means (8). In the process, the clamping means (8) locks the positioning device (5) with the engagement means (4).
摘要翻译： 伸缩装置（1），例如椽臂，包括可相对于彼此伸缩的第一元件（2）和第二元件（3）;布置在第二元件上的接合装置（4） 3）和布置在第一元件（2）上的定位装置（5）。 定位装置（5）具有推动装置（7）和夹紧装置（8），并且能够与接合装置（4）操作地接合，使得通过致动推动装置（7）的压力 所述定位装置（5），所述压力力用于相对于所述第二元件（3）延伸所述第一元件（2）。 在致动推动装置（7）时，推动装置与接合装置（4）接合，并且可以通过夹紧装置（8）防止第一元件（2）相对于第二元件（3）退回。 在该过程中，夹紧装置（8）用定位装置（5）与接合装置（4）锁定。
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