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1.发明公开Verfahren zur geodätischen Überwachung von Schienen 审中-公开Verfahren zurgeodätischenÜberwachungvon Schienen
公开(公告)号：EP2017574A2
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：EP08012279.9
申请日：2008-07-08
IPC分类号： G01C15/00
摘要： Verfahren zur geodätischen Überwachung von für Fördergeräte vorgesehene Schienen, indem zumindest im Bereich eines Schienenendes ein Tachymeter mit Raumbezug stationiert wird, auf der jeweils zu überprüfenden Schiene ein Schienenmessfahrzeug aufgesetzt wird, das zur Messung eines unbelasteten Zustands der Schiene die jeweilige Schiene allein befährt und zur Messung eines belasteten Zustands der Schiene mit der gleichen Geschwindigkeit, wie das Fördergerät angetrieben wird, wobei die Aufnahme der Messpunkte während der Messung im be- und/oder unbelasteten Zustand der jeweiligen Schiene kontinuierlich erfolgt.
摘要翻译： 该方法涉及相对于轨道螺纹端部区域内的区域来定位测速计（6），轨道测量车辆（5）在该区域附接以检查每种情况。 当传送装置（3）被推进时，轨道（1）驱动自身测量轨道的卸载状态并以相同的速度测量轨道的加载状态。 铁路测量车辆还包括执行大地测量监测方法的独立权利要求。
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公开(公告)号：EP1867786A3
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：EP07009457.8
申请日：2007-05-11
CPC分类号： E01D19/12 , E01B2/003 , E01D2101/30
摘要： Eisenbahnbrücke mit Trägern und darauf quer zur Trägerlängsrichtung angeordnete, insbesondere I-förmig ausgebildete Stahlschwellen (4), die zur Aufnahme von Schienen vorgesehen sind, wobei zwischen den Trägern (3) und den Stahlschwellen (4) mindestens eine, einen Schwellenschuh (25) aufnehmende Grundplatte (27) sowie mindestens eine im Bereich des Schwellenschuhs (25) vorgesehene Zwischenplatte (24) angeordnet ist und die Stahlschwellen (4) in gesicherter Form gegenüber den Trägern (3) vorgesehen sind, wobei der Verbindungsbereich zwischen der jeweiligen Stahlschwelle (4) und dem zugehörigen Trägerbereich durch mehrere stahlschwellenseitig vorgesehene, vertikal verlaufende Bleche (7,8) und damit in Wirkverbindung stehende Querriegel (10) gebildet ist, wobei die jeweilige Stahlschwelle (4) entweder an mindestens einem trägerseitig vorhandenen Brückenwinkel (9) durch Verschraubung (13) oder bei fehlendem Brückenwinkel über ein Klemmwinkelsystem (18) am Träger (3) festlegbar ist.
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公开(公告)号：EP1867786B1
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：EP07009457.8
申请日：2007-05-11
CPC分类号： E01D19/12 , E01B2/003 , E01D2101/30
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公开(公告)号：EP2017574A3
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：EP08012279.9
申请日：2008-07-08
摘要： Verfahren zur geodätischen Überwachung von für Fördergeräte vorgesehene Schienen, indem zumindest im Bereich eines Schienenendes ein Tachymeter mit Raumbezug stationiert wird, auf der jeweils zu überprüfenden Schiene ein Schienenmessfahrzeug aufgesetzt wird, das zur Messung eines unbelasteten Zustands der Schiene die jeweilige Schiene allein befährt und zur Messung eines belasteten Zustands der Schiene mit der gleichen Geschwindigkeit, wie das Fördergerät angetrieben wird, wobei die Aufnahme der Messpunkte während der Messung im be- und/oder unbelasteten Zustand der jeweiligen Schiene kontinuierlich erfolgt.
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5.发明公开
公开(公告)号：EP1867786A2
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：EP07009457.8
申请日：2007-05-11
CPC分类号： E01D19/12 , E01B2/003 , E01D2101/30
摘要： Eisenbahnbrücke mit Trägern und darauf quer zur Trägerlängsrichtung angeordnete, insbesondere I-förmig ausgebildete Stahlschwellen (4), die zur Aufnahme von Schienen vorgesehen sind, wobei zwischen den Trägern (3) und den Stahlschwellen (4) mindestens eine, einen Schwellenschuh (25) aufnehmende Grundplatte (27) sowie mindestens eine im Bereich des Schwellenschuhs (25) vorgesehene Zwischenplatte (24) angeordnet ist und die Stahlschwellen (4) in gesicherter Form gegenüber den Trägern (3) vorgesehen sind, wobei der Verbindungsbereich zwischen der jeweiligen Stahlschwelle (4) und dem zugehörigen Trägerbereich durch mehrere stahlschwellenseitig vorgesehene, vertikal verlaufende Bleche (7,8) und damit in Wirkverbindung stehende Querriegel (10) gebildet ist, wobei die jeweilige Stahlschwelle (4) entweder an mindestens einem trägerseitig vorhandenen Brückenwinkel (9) durch Verschraubung (13) oder bei fehlendem Brückenwinkel über ein Klemmwinkelsystem (18) am Träger (3) festlegbar ist.
摘要翻译： 桥梁组装有横向位于元件（3）顶部的承载元件（3）和钢轨枕（4）。 它们之间的接合区域包括几个垂直定位的金属元件（7）和横向定位的十字支架（10）。 如果没有角度（9）可用，轨枕（4）或者拧在桥上的一个角（9）处或与夹紧元件接合。 每个十字架（10）都准确地准确定位孔。 只有金属元件（7）必须在最终目的地处理才能拧到托架（10）上。 给予一个独立的索赔给一个控制系统添加到桥梁。
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