摘要:
Ein Rangierantrieb (24) für einen Anhänger (10) hat eine Zentraleinheit und mindestens zwei Antriebseinheiten (24), mit denen Räder (16) des Anhängers (10) angetrieben werden können und die von der Zentraleinheit angesteuert werden. Jede Antriebseinheit (24) weist ein Überprüfungsmodul auf, mit dem Antriebsvorgaben der Zentraleinheit dahingehend überprüft werden können, ob sie erfüllt werden können. Es ist ein Rückmeldekanal vorgesehen, mit dem die Antriebseinheiten (24) an die Zentraleinheit zurückmelden können, wenn die Antriebsvorgaben nicht erfüllbar sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Rangierantrieb für einen Anhänger, mit einer Befestigungseinrichtung (5) zum Befestigen an dem Anhänger, einem relativ zu der Befestigungseinrichtung (5) bewegbaren Träger (7), einem von dem Träger (7) gehaltenen Antriebsmotor (1), und mit einer von dem Antriebsmotor (1) drehend antreibbaren und von dem Träger (7) gehaltenen Antriebsrolle (2). Der Träger (7) ist zwischen einer Ruheposition, in der die Antriebsrolle (2) von einem Rad (8) des Anhängers getrennt ist, und einer Antriebsposition, in der die Antriebsrolle (2) gegen das Rad (8) des Anhängers gedrückt wird, hin und her bewegbar. In der Ruheposition steht die Antriebsrollen-Drehachse (2a) der Antriebsrolle (2) in einem Winkel ungleich 0 Grad zu der Rad-Drehachse (8a) des Rads (8), wobei die Winkelstellung der Antriebsrollen-Drehachse (2a) beim Erreichen der Antriebsposition während des Andrückens der Antriebsrolle (2) gegen das Rad (8) des Anhängers aufgrund von Elastizitäten und/oder Toleranzen änderbar ist. Der in der Ruheposition vorhandene Winkel der Antriebsrollen-Drehachse (2a) ist derart gewählt, dass die Antriebsrollen-Drehachse (2a) in der Antriebsposition nach dem Vollziehen des Andrückens gegen das Rad (8) und dem Ausgleichen der Elastizitäten und Toleranzen parallel zu der Rad-Drehachse (8a) steht.
摘要:
Ein Rangierantrieb (24, 30) für einen Anhänger ist beschrieben, der eine Steuerung (30) und mehrere Antriebseinheiten (24) aufweist, die Rädern (16) des Anhängers zugeordnet sind. Die Antriebseinheiten (24) sind zwischen einem inaktiven Zustand, in welchem sie nicht mit den Rädern (16) des Anhängers in Eingriff sind, und einem Rangierzustand verstellbar, in welchem sie mit den Rädern (16) des Anhängers in Eingriff sind. Ferner weist die Steuerung (30) ein Überwachungsmodul (39) auf, das mindestens einen Zustandsparameter überwacht und eine Warnung erzeugt, wenn sich mindestens eine Antriebseinheit (24) im Rangierzustand befindet und der Zustandsparameter darauf hindeutet, dass der Anhänger mittels einer Zugmaschine bewegt werden soll.
摘要:
Eine Zentraleinheit (30) für einen Rangierantrieb für einen Anhänger hat mehrere Anschlüsse (54, 56, 62, 64, 74) für Steuerleitungen, Phasenleitungen und Masseleitungen, wobei die verschiedenen Anschlüsse (54, 56, 62, 64, 74) räumlich getrennt angeordnet sind.