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1.发明授权
公开(公告)号：EP0147549B1
公开(公告)日：1988-04-13
申请号：EP84112353.2
申请日：1984-10-13
发明人： Rathmann, Klaus , Pfalzgraf, Helmut
IPC分类号： E05B65/36
CPC分类号： E05B77/48
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3.发明公开
公开(公告)号：EP0147549A2
公开(公告)日：1985-07-10
申请号：EP84112353.2
申请日：1984-10-13
发明人： Rathmann, Klaus , Pfalzgraf, Helmut
IPC分类号： E05B65/36
CPC分类号： E05B77/48
摘要： Eine elektrische Zentralverriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge umfaßt an jedem zu verriegelnden Schloß eine Verriegelungseinrichtung (11 mit einem zentral steuerbaren elektromechanischen Stellantrieb (8). Zum zeitgesteuerten Einlauf des Stellantriebs in eine Toleranzen unterworfene Endstellung ist mit dem elektromechanischen Stellantrieb ein Positionsgeber (Potentiometer 12) zum stetigen Erfassen der Positionen des Stellantriebs mechanisch gekoppelt. Positionssignale des Positionsgebers werden in Mittel (Block 26) zur Bildung einer Schaltposition des Stellantriebs sowie Mittel (Rechenteil 28) zur Bildung des zum Erreichen der nächsten Endstellung ab der Schaltposition verbleibenden Zeitintervalls eingespeist. Der Strom des Stellantriebs (8) ist damit in Abhängigkeit von dem ermittelten Zeitintervall steuerbar, nachdem die Schaltposition erreicht ist.
摘要翻译： 用于机动车辆，其在每个锁提供1.电中央锁定装置，具有锁定装置的所有被锁定并且可以通过在每种情况下一个中央控制的机电伺服驱动器（8）中，用在被移动到两个位置中的一个 至少一个电位置发射器（12），其可通过伺服驱动器（8）中的一种来致动，并且旨在用于关断伺服驱动器（8），并因此与用于缓冲所述伺服驱动器的运行在（ 8）流入在端部位置，在DASS模具位置发射器（12为特征的），例如。一个电位器，被设计成不断记录伺服驱动器的位置（8）中，没有从位置发射器（12位置信号）是 送入装置（26），用于确定的采矿伺服驱动器的开关位置并因此用于记录的剩余用于到达从开关位置的下一个端部位置的时间间隔计算部（28）的，并做了伺服的当前 驱动器（8）中，在切换位置 达到，可以控制作为所述时间间隔的函数。
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公开(公告)号：EP0153499A3
公开(公告)日：1988-04-20
申请号：EP84116366
申请日：1984-12-27
发明人： Rumpf, Bernd , Tibken, Martin , Timur, Andreas-Assis , Pfalzgraf, Helmut , Rathmann, Klaus-Peter
IPC分类号： E05B49/00
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00452 , G07C2009/00468 , G07C2009/00476 , G07C2009/00785
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5.发明公开Electrical central locking apparatus for motor vehicles and method of electrical central locking 失效电动汽车电气中心锁定装置及电气中心锁定方法
公开(公告)号：EP0147549A3
公开(公告)日：1986-04-02
申请号：EP84112353
申请日：1984-10-13
发明人： Rathmann, Klaus , Pfalzgraf, Helmut
IPC分类号： E05B65/36
CPC分类号： E05B77/48
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公开(公告)号：EP0153499B1
公开(公告)日：1990-10-10
申请号：EP84116366.0
申请日：1984-12-27
发明人： Rumpf, Bernd , Tibken, Martin , Timur, Andreas-Assis , Pfalzgraf, Helmut , Rathmann, Klaus-Peter
IPC分类号： E05B49/00
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00452 , G07C2009/00468 , G07C2009/00476 , G07C2009/00785
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公开(公告)号：EP0284654A3
公开(公告)日：1989-09-20
申请号：EP87116231.9
申请日：1987-11-04
CPC分类号： E05B77/50
摘要： Es wird eine Schließvorrichtung (10) mit pneumatischem Antrieb (20) für z.B. eine Tür eines Kraftfahrzeuges vorgestellt. Der Antrieb (20) der Schließvorrichtung (10) kann auch bei beengten Platzverhältnissen eingebaut werden, wenn dieser mit dem Ausgang (34) einer pneumatischen Fördereinrichtung (30) verbunden ist, deren Eingang (32) mit dem Innenraum (40) eines zwischen der Türe und deren Rahmen angeordneten schlauchförmigen Dichtungselementes (42) verbunden ist. Der Antrieb (20) wird in Form einer Membrandose (22) ausgeführt, als Fördereinrichtung (30) wird jeweils eine eigene Flügelzellenpumpe für jeden Antrieb (20) vorgesehen. Beim Schließen der Türe wird das Dichtungselement (42) evakuiert und der Antrieb (20) mit Druckluft beaufschlagt. Zum Öffnen werden die Druckverhältnisse umgekehrt, wobei ein Überdruckventil (44) den Druck im Dichtungselement (42) begrenzt. Eine elektrische Steuerung und Überwachung der Fördereinrichtung (30) ist möglich.
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公开(公告)号：EP0284654A2
公开(公告)日：1988-10-05
申请号：EP87116231.9
申请日：1987-11-04
CPC分类号： E05B77/50
摘要： Es wird eine Schließvorrichtung (10) mit pneumatischem Antrieb (20) für z.B. eine Tür eines Kraftfahrzeuges vorgestellt. Der Antrieb (20) der Schließvorrichtung (10) kann auch bei beengten Platzverhältnissen eingebaut werden, wenn dieser mit dem Ausgang (34) einer pneumatischen Fördereinrichtung (30) verbunden ist, deren Eingang (32) mit dem Innenraum (40) eines zwischen der Türe und deren Rahmen angeordneten schlauchförmigen Dichtungselementes (42) verbunden ist. Der Antrieb (20) wird in Form einer Membrandose (22) ausgeführt, als Fördereinrichtung (30) wird jeweils eine eigene Flügelzellenpumpe für jeden Antrieb (20) vorgesehen. Beim Schließen der Türe wird das Dichtungselement (42) evakuiert und der Antrieb (20) mit Druckluft beaufschlagt. Zum Öffnen werden die Druckverhältnisse umgekehrt, wobei ein Überdruckventil (44) den Druck im Dichtungselement (42) begrenzt. Eine elektrische Steuerung und Überwachung der Fördereinrichtung (30) ist möglich.
摘要翻译： 提供具有气动驱动器（20）的关闭装置（10），例如用于机动车辆的门。 如果连接到气动输送装置（30）的出口（34），则封闭装置（10）的驱动装置（20）可以安装在空气的密闭状态下，其入口（32）是 连接到布置在门和其框架之间的管状密封元件（42）的内部（40）。 驱动器（20）设计为隔膜单元（22）的形式，每个驱动器具有其自己的叶片泵作为输送装置（30）。 在门的关闭期间，密封元件（42）被抽真空并且驱动器（10）经受压缩空气。 为了打开，压力条件相反，而安全阀（44）限制了密封元件（42）中的压力。 泵（30）的电气控制和监控是可能的。
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公开(公告)号：EP0153499A2
公开(公告)日：1985-09-04
申请号：EP84116366.0
申请日：1984-12-27
发明人： Rumpf, Bernd , Tibken, Martin , Timur, Andreas-Assis , Pfalzgraf, Helmut , Rathmann, Klaus-Peter
IPC分类号： E05B49/00
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00452 , G07C2009/00468 , G07C2009/00476 , G07C2009/00785
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Ver-und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung. Zur Erzeugung des Ver- oder Entriegetvorganges wird von einer Sendevorrichtung 1 eine codierte Information ausgestrahlt, die von einer Empfängervorrichtung 2 an der Sicherheitseinrichtung des Kraftfahrzeugs empfangen wird. Zur Neucodierung kann die Empfängervorrishtung 2 eine neue codierte Information erzeugen, in ihrem. Speicher speichern und über einen Sender 26 zur Sendevorrichtung 1 ausstrahlen. Ein Empfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfängt diese Information und leitet sie dem Speicher der Sendevorrichtung 1 zur Neueinspeicherung zu.
摘要翻译： 1.一种用于锁定和/或解锁安全装置，特别是机动车辆锁定装置的控制装置，其具有由电流源提供的发送装置，并且具有用于产生存储在其中的编码信息的代码发生器和用于 使用由第二电流源提供并具有用于接收编码信息的接收装置的存储器，存储编码信息的存储器和用于将接收到的信息与存储的信息进行比较的比较器来发射编码信息 ，并且在这些信息项的对应的情况下，接收机设备适于将安全设备的操作信号传送到安全设备，其特征在于接收机设备（2）具有用于产生其他编码信息的信号发生器，并且 进一步的编码信息被输入到接收机设备（2）的存储器中，并且由接收机设备（2）的发射机（26）发射 （2），并且发送装置（1）具有用于接收另外的编码信息的接收器（11），并且进一步的编码信息存储在发送装置（1）的存储器中，取消了第一编码 信息。
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