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公开(公告)号：EP0178420B1
公开(公告)日：1988-03-09
申请号：EP85110400.0
申请日：1985-08-20
发明人： Sausner, Andreas , Volz, Peter
IPC分类号： F02M3/06
CPC分类号： F02M3/075
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公开(公告)号：EP0455877B1
公开(公告)日：1995-02-01
申请号：EP90124326.1
申请日：1990-12-15
发明人： Zentgraf, Matthias , Hickmann, Gerd , Volz, Peter
IPC分类号： F02D11/10
CPC分类号： F02D11/10
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公开(公告)号：EP0455877A2
公开(公告)日：1991-11-13
申请号：EP90124326.1
申请日：1990-12-15
发明人： Zentgraf, Matthias , Hickmann, Gerd , Volz, Peter
IPC分类号： F02D11/10
CPC分类号： F02D11/10
摘要： Eine Lastverstelleinrichtung ist mit einer die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Drosselklappe (9) versehen, die mit einer im Drosselklappengehäuse (30) gelagerten Drosselklappenwelle (32) drehfest verbunden ist. Die Drosselklappenwelle (32) wird im Leerlaufbetrieb von einem Elektromotor (14) und einem nachgeschalteten Viergelenkgetriebe (16) verstellt. Hierzu gehört ein auf der Ausgangswelle des Elektromotors (14) angeordnetes Ritzel (14), das mit einem Zahnradsegment (50) kämmt, das über einen zweiten Lenker (53) mit einem die Drosselklappenwelle (32) antreibenden Rotor (54) in Antriebsverbindung steht. Durch die vorteilhafte Anordnung des Viergelenkgetriebes (16) läßt sich zwischen der Ausgangswelle (40) des Elektromotors (14) und der Drosselklappenwelle (32) ein sehr großes Übersetzungsverhältnis erzielen, so daß mit einem sehr kleinen, kostengünstigen Elektromotor ausgekommen werden kann.
摘要翻译： 负载控制装置具有确定内燃机的输出的节流阀（9），该内燃机的旋转地固定在支撑在节流阀壳体（30）中的节流阀轴（32）上。 在空转操作中，节流阀轴（32）由电动马达（14）和后连接的四杆连杆（16）控制。 这包括布置在电动机（14）的输出轴上的小齿轮（14），该小齿轮与经由第二连杆机构（53）驱动连接的分段齿轮（50）啮合到转子（54） 节流阀轴（32）。 由于四杆联动装置（16）的有利结构，可以在电动机（14）的输出轴（40）和节气门轴（32）之间获得非常大的变速比，从而可能 用非常小的，具有成本效益的电动机来管理。
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公开(公告)号：EP0341341A1
公开(公告)日：1989-11-15
申请号：EP88114519.7
申请日：1988-09-06
CPC分类号： F02D11/107
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastverstelleinrichtung mit einem auf eine Drosselklappe (16) einer Brennkraftmaschine einwirkbaren Steuerelement (11), das mit einem mit einem Fahrpedal (1) gekoppelten Mitnehmer (4) verbunden ist und zusätzlich mittels eines elektrischen Stellantriebes (9) bewegbar ist, mit einem dem Mitnehmer (4) zugeordneten Sollwerterfassungselement (7), einem mit diesem zusammenwirkenden und auf den elektrischen Stellantrieb (9) einwirkenden Istwerterfassungselement (12), wobei der elektrische Stellantrieb (9) in Abhängigkeit von den erfaßten Werten von einer elektronischen Regeleinrichtung (22) ansteuerbar ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lastverstelleinrichtung zu schaffen, die kompakt ausgebildet ist und in allen Lastzuständen, insbesondere beim Ausfall der elektronischen Regeleinrichtung eine definierte Rückwirkung auf die Drosselklappe ermöglicht.
Die erfindungsgemäße Lösung ist dadurch gekennzeichnet, daß im Drosselklappengehäuse (24) der Mitnehmer (4), das Steuerelement (11), das Sollwerterfassungselement (7), das Istwerterfassungselement (12) und der Stellantrieb (9) angeordnet sind, wobei der Mitnehmer (4) und das Steuerelement (11) mittels einer Koppelfeder (13) gekoppelt sind und das Steuerelement (11) in Richtung eines Anschlages (14) des Mitnehmers (4) vorgespannt ist.摘要翻译： 本发明涉及一种具有能够作用在内燃机的节气门（16）上的控制元件（11）的负载控制装置，该控制元件连接到联接到加速踏板（1）的行星架（4） 并且还可以通过电致动驱动器（9）移动，其中分配给载体（4）的参考值检测元件（7），与该参考值检测元件相互作用的实际值检测元件（12） 在电驱动驱动器（9）上，电驱动驱动器（9）可根据检测到的值由电子调节装置（22）控制。 本发明的目的是创建一种紧凑设计的负载控制装置，并且在所有负载条件下，特别是在电子调节装置发生故障的情况下，允许向节流阀定义反馈。 根据本发明的方案的特征在于，载体（4），控制元件（11），基准值检测元件（7），实际值检测元件（12）和致动驱动器（9）被布置在 节流阀壳体（24），托架（4）和控制元件（11）通过联接弹簧（13）和控制元件（11）在止动件（14）的方向上被预紧固 载体（4）。
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公开(公告)号：EP0455877A3
公开(公告)日：1992-02-26
申请号：EP90124326.1
申请日：1990-12-15
发明人： Zentgraf, Matthias , Hickmann, Gerd , Volz, Peter
IPC分类号： F02D11/10
CPC分类号： F02D11/10
摘要： Eine Lastverstelleinrichtung ist mit einer die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Drosselklappe (9) versehen, die mit einer im Drosselklappengehäuse (30) gelagerten Drosselklappenwelle (32) drehfest verbunden ist. Die Drosselklappenwelle (32) wird im Leerlaufbetrieb von einem Elektromotor (14) und einem nachgeschalteten Viergelenkgetriebe (16) verstellt. Hierzu gehört ein auf der Ausgangswelle des Elektromotors (14) angeordnetes Ritzel (14), das mit einem Zahnradsegment (50) kämmt, das über einen zweiten Lenker (53) mit einem die Drosselklappenwelle (32) antreibenden Rotor (54) in Antriebsverbindung steht. Durch die vorteilhafte Anordnung des Viergelenkgetriebes (16) läßt sich zwischen der Ausgangswelle (40) des Elektromotors (14) und der Drosselklappenwelle (32) ein sehr großes Übersetzungsverhältnis erzielen, so daß mit einem sehr kleinen, kostengünstigen Elektromotor ausgekommen werden kann.
摘要翻译： 负载调节装置设有确定内燃机功率并且不可转动地连接到安装在节气门体（30）中的节气门轴（32）的节气门（9）。 节气门轴（32）通过电动机（14）和下游四连杆机构（16）在空转模式下进行调节。 这些包括在电动机（14）的输出轴设置的小齿轮（14）经由第二连杆（53）驱动的节气门轴（32）的转子（54）是在驱动连接的扇形齿轮（50）啮合。 由于四杆机构的有利的布置（16），可以实现非常大的传动比，使得其可以是足够的使用电动马达（14）和所述节气门轴（32）的输出轴（40）之间的非常小的，低成本的电动机。
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公开(公告)号：EP0178420A1
公开(公告)日：1986-04-23
申请号：EP85110400.0
申请日：1985-08-20
发明人： Sausner, Andreas , Volz, Peter
IPC分类号： F02M3/06
CPC分类号： F02M3/075
摘要： Das Ventilglied (4) eines Bypassventils (2) einer Vorrichtung zur Leerlaufregelung eines Verbrennungsmotors besitzt zum Druckausgleich eine Gegendruckkammer (8), die mittels einer Druckausgleichsverbindung (9) mit der Druckeinlaßseite des Bypassventils (2) Verbindung hat Diese Druckausgleichsverbindung (9) mündet möglichst nahe an der engsten Stelle des Spaltes zwischen dem Ventilglied (4) und dem Ventilsitz (7) im Gehäuse (1) des Bypassventils (2).
摘要翻译： 阀构件（4）的旁通阀（2）一种用于内燃机的怠速转速控制的装置具有以平衡压力，背压室（8），其与由压力平衡连接（9）（2）化合物的装置的旁通阀的压力入口侧。 这个压力平衡连接（9）通向尽可能接近到的所述阀构件（4）和在壳体中的阀座（7）之间的间隙的最窄处的旁通阀（1）（2）。
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