摘要:
Die Erfindung betrifft ein Abstandsüberwachungssystem zur Überwachung des Abstandes zwischen einem sich bewegenden und einem stehenden Fahrzeug. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass das sich bewegende Fahrzeug eine Sendeeinheit und das stehende Fahrzeug eine Empfängereinheit aufweist, dass die Empfängereinheit des stehenden Fahrzeuges aufgrund von der Sendeeinheit ausgesendeten Aktivierungssignalen eine wenigstens den Fahrzeugnahbereich des stehenden Fahrzeuges überwachende Überwachungseinheit des stehenden Fahrzeuges aktiviert, wobei der Abstand zwischen den Fahrzeugen von der aktivierten Überwachungseinheit erfasst und von einem Indikator angezeigt wird.
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Die Erfindung betrifft ein Abstandsüberwachungssystem zur Überwachung des Abstandes zwischen einem sich bewegenden und einem stehenden Fahrzeug. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass das sich bewegende Fahrzeug eine Sendeeinheit und das stehende Fahrzeug eine Empfängereinheit aufweist, dass die Empfängereinheit des stehenden Fahrzeuges aufgrund von der Sendeeinheit ausgesendeten Aktivierungssignalen eine wenigstens den Fahrzeugnahbereich des stehenden Fahrzeuges überwachende Überwachungseinheit des stehenden Fahrzeuges aktiviert, wobei der Abstand zwischen den Fahrzeugen von der aktivierten Überwachungseinheit erfasst und von einem Indikator angezeigt wird.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Befestigungshülse zur Befestigung eines Sensorgehäuses an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs, wobei die Hülse einen Anschlag zur Anlage an die eine Seite des Karosserieteils und mehrere sich in Längsrichtung erstreckende, in radialer Richtung wenigstens bedingt elastisch nachgiebige Federarme zur Hinterrastung an der anderen Seite des Karosserieteils umfasst. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass jeder Federarm lediglich eine Ratsnase zur Verriegelung der Hülse am Karosserieteil und lediglich einen Federbügel zum Toleranzausgleich der Karosserieteilstärke aufweist.
摘要:
Ein Ultraschallwandler für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Gehäuse (12) mit einem Basisteil (14) mit einer Aufnahmeöffnung (17), die durch eine Abdeckung (16) mindestens teilweise verschließbar ist. Um die Montage zu vereinfachen und sicherer zu gestalten, wird vorgeschlagen, dass die Abdeckung (16) einstückig durch eine flexible Materialbrücke (18) mit dem Basisteil (14) verbunden ist.
摘要:
Fahrzeugumfelderfassungssystem zur Überwachung des Nahbereichs eines Fahrzeuges (10) sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems und Steuergerät (11) für ein solches System mit den Nahbereich erfassenden Sensoren (12,13,14,15), mit einem Steuer- und/oder Regelgerät (11) zur Auswertung und Weiterleitung von Signalen, welche jeweils von einer Reihe von Sensoren (12,13,14,15) erzeugt werden, wobei mindestens an einer Seite der Peripherie des Fahrzeuges (10) jeweils eine Mehrzahl von Sensoren angeordnet (12,13,14,15) ist, wobei die Sensoren mit variierenden Abständen zueinander angeordnet sind und dass die entsprechenden Abstandswerte der Sensoren (12,13,14,15) in dem Steuer- und/oder Regelgerät (11) hinterlegbar sind.
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Ein Ultraschallwandler für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Gehäuse (12) mit einem Basisteil (14) mit einer Aufnahmeöffnung (17), die durch eine Abdeckung (16) mindestens teilweise verschließbar ist. Um die Montage zu vereinfachen und sicherer zu gestalten, wird vorgeschlagen, dass die Abdeckung (16) einstückig durch eine flexible Materialbrücke (18) mit dem Basisteil (14) verbunden ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Sensor, insbesondere Ultraschallsensor eines Fahrzeugumfelderfassungssystems, mit einem aus mehreren Gehäuseteilen zusammengesetzten Gehäuse und mit innerhalb des Gehäuses untergebrachten Sensorbauteilen. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass die Gehäuseteile feuchtigkeitsdicht miteinander gefügt sind.
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Fahrzeugumfelderfassungssystem zur Überwachung des Nahbereichs eines Fahrzeuges (10) sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Systems und Steuergerät (11) für ein solches System mit den Nahbereich erfassenden Sensoren (12,13,14,15), mit einem Steuer- und/oder Regelgerät (11) zur Auswertung und Weiterleitung von Signalen, welche jeweils von einer Reihe von Sensoren (12,13,14,15) erzeugt werden, wobei mindestens an einer Seite der Peripherie des Fahrzeuges (10) jeweils eine Mehrzahl von Sensoren angeordnet (12,13,14,15) ist, wobei die Sensoren mit variierenden Abständen zueinander angeordnet sind und dass die entsprechenden Abstandswerte der Sensoren (12,13,14,15) in dem Steuer- und/oder Regelgerät (11) hinterlegbar sind.
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Die Erfindung betrifft eine Befestigungshülse zur Befestigung eines Sensorgehäuses an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs, wobei die Hülse einen Anschlag zur Anlage an die eine Seite des Karosserieteils und mehrere sich in Längsrichtung erstreckende, in radialer Richtung wenigstens bedingt elastisch nachgiebige Federarme zur Hinterrastung an der anderen Seite des Karosserieteils umfasst. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass jeder Federarm lediglich eine Ratsnase zur Verriegelung der Hülse am Karosserieteil und lediglich einen Federbügel zum Toleranzausgleich der Karosserieteilstärke aufweist.
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Die Erfindung betrifft einen Sensor, insbesondere Ultraschallsensor eines Fahrzeugumfelderfassungssystems, mit einem aus mehreren Gehäuseteilen zusammengesetzten Gehäuse und mit innerhalb des Gehäuses untergebrachten Sensorbauteilen. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass die Gehäuseteile feuchtigkeitsdicht miteinander gefügt sind.