Schaltereinheit für ein Kraftfahrzeug
    1.
    发明公开
    Schaltereinheit für ein Kraftfahrzeug 有权
    Schaltereinheitfürein Kraftfahrzeug

    公开(公告)号:EP1577916A1

    公开(公告)日:2005-09-21

    申请号:EP05101666.5

    申请日:2005-03-03

    发明人: Petzold, Manuel

    IPC分类号: H01H1/58 H05K1/14

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Schaltereinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit betätigbaren Funktionstasten, wobei jeder Funktionstaste eine separate Einzelleiterplatte zugeordnet ist, mit einem Grundelement, auf dem die Einzelleiterplatten angeordnet sind, und mit grundelementseitigen Leiterbahnen, der freie Enden wenigstens teilweise als Kontaktfedern ausgebildet sind und einzelleiterplattenseitige Kontakte federnd vorgespannt kontaktieren.

    摘要翻译: 该设备具有控制键,每个都具有印刷电路板(24,26,28)。 每个板具有基体部分,导体排列成冲压网格,其中导体的自由端设计为接触夹子(38)。 每个基座部分具有两个侧接触件,它们以预应力的方式与两个接触夹子形成弹性接触。 剪辑的布置和编号在所有的主板上是相同的。

    Schaltereinheit
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:EP1758135A2

    公开(公告)日:2007-02-28

    申请号:EP06015731.0

    申请日:2006-07-28

    IPC分类号: H01H3/16 H01H1/36

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Schaltereinheit (10) mit einem durch Bewegung betätigbaren Betätigungselement (12), wobei dem Betätigungselement (12) ein Näherungssensor (20) zugeordnet ist, dessen elektrische Kontaktierung mindestens ein elastisches Element (36) aufweist, das eine Kontaktkraft (48) auf mindestens ein zugeordnetes Kontaktelement (34) ausübt, wobei die Kontaktkraft (48) winklig, insbesondere im Wesentlichen senkrecht zur Betätigungsrichtung (30) des Betätigungselements (12) wirkt.

    摘要翻译: 开关单元(10)具有与接近传感器(20)电接触的运动操作致动器(12)。 接合片状弹簧形式的弹性部件(36)以在致动器和接近传感器之间的电接触部分上施加接触力。 接触力与致动器的操作方向(30)成角度地施加。

    Sitzverstellschalter
    9.
    发明公开
    Sitzverstellschalter 有权
    座椅调节

    公开(公告)号:EP1428717A3

    公开(公告)日:2005-08-31

    申请号:EP03400063.8

    申请日:2003-10-30

    IPC分类号: B60N2/02 H01H25/00

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Sitzverstellschalter für ein Kraftfahrzeug mit zwei Tasten (26,28), die in Längsrichtung gegeneinander verschieblich und in Querrichtung miteinander gekoppelt an einem Schaltergehäuse (12) befestigt sind, wobei jede Taste (26,28) mit einem Vierquadrantenschalter (58,60) verbunden ist, dass der eine Vierquadrantenschalter (58) am einen Längsende der einen Taste (26) und dass der andere Vierquadrantenschalter (60) am anderen, entfernt liegenden Längsende der anderen Taste (28) angreift.