摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Steuerung des Ein/Ausparkens bei Kraftfahrzeugen, wobei der Unterschied zwischen einem Ist-Lenkwinkel und einem Soll-Lenkwinkel durch ein Blinken angezeigt wird, wobei sich die Frequenz des Blinkens in Abhängigkeit der Größe des Unterschieds bestimmt, sodass entsprechende nachbessernde Lenkmanöver vom Fahrzeuglenker eingeleitet werden können.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Steuerung des Ein/Ausparkens bei Kraftfahrzeugen, wobei der Unterschied zwischen einem Ist-Lenkwinkel und einem Soll-Lenkwinkel durch ein Blinken angezeigt wird, wobei sich die Frequenz des Blinkens in Abhängigkeit der Größe des Unterschieds bestimmt, sodass entsprechende nachbessernde Lenkmanöver vom Fahrzeuglenker eingeleitet werden können.