摘要:
Eine Verkleidung eines Gelenkscharniers für eine Kraftfahrzeug-Heckklappe enthält als Innenverkleidung mehrere um eine gemeinsame Schwenkachse (9) relativ zueinander schwenkbare, sich teilweise überlappende Lamellen (5, 6, 7, 8), deren oberste (8) an einer oberen Abdeckung (11) des Gelenkscharniers gehalten ist. Diese ist aus zwei teleskopierenden Teilen (10, 13) zusammengesetzt, deren oberes (13) klappenseitig angelenkt (14) ist. Dadurch paßt sich die Verkleidung unterschiedlichen Konfigurationen des Gelenkscharniers selbsttätig an.
摘要:
An einem Scharnierbügel (1) für eine schwenkbare Kraftfahrzeug-Heckklappe greift in einem einen Hebelarm definierenden Abstand von seinem ortsfesten Schwenklager (2) eine Gasfeder (6) zur Unterstützung von Schwenkbewegungen der Klappe an. Zur Kompensation des Temperaturgangs der von der Gasfeder (6) ausgeübten Kräfte ist ein temperaturabhängig angesteuerter Servo (10) vorgesehen, der bei Temperaturänderungen durch Verlagerung der Angriffsstelle der Gasfeder (6) den Temperaturgang der von ihr ausgeübten Kräfte kompensiert.
摘要:
Zur Vereinfachung einer Anschlagpufferanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeug-Karosserieteile (1,8), die eine Selbstanpassung der axialen Lage eines Pufferkopfes (5) der Pufferanordnung (4) sowie die Einstellung einer Vorspannung zwischen den beiden Bauteilen (1, 8) im aufeinanderliegenden Zustand sicherstellt, wird die Einstellung der Vorspannung ohne Eingriff in die Pufferanordnung (4) durch ein Anschlagteil (6) für den Pufferkopf (5) vorgenommen.
摘要:
Um eine Gasfeder (10), die mit einem Scharnier (1, 2) für eine hochschwenkbare Kraftfahrzeug-Hecktür ein Öffnungsmoment ausübend in Verbindung steht, seitlich unsichtbar unterbringen zu können, ist seitlich des Scharnierbügels (2) ein Schwenkarm (13) vorgesehen, an dem die Gasfeder (10) angreift, die ihrerseits im Bereich eines seitlichen Dachlängsträgers (5) untergebracht ist.
摘要:
Eine Antriebsvorrichtung für eine Front- oder Heckklappe eines Kraftfahrzeugs enthält ein Mehrgelenkscharnier (1) mit einer zugleich eine Antriebswelle (4) bildenden Schwenkachse an einem der Scharnierarme (3) sowie einen Antriebsmotor (10). Damit dieser seitlich abgedeckt untergebracht und relativ schwach ausgelegt werden kann, ist er durch Kraftbeaufschlagung eines in ihn integrierten Hubkolbens längenveränderbar ausgebildet und greift er an einem drehfest auf der Antriebswelle (4) sitzenden Schwenkhebel (8) an, dessen Länge im Hinblick auf das gewünschte Schwenkmoment für die Klappe gewählt ist.
摘要:
Die Erfindung beschreibt ein Verbundbauteil, insbesondere zur Bildung von Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen, aufweisend mindestens ein Gußteil (1) aus einem Leichtmetall und/oder einer Leichtmetallegierung, bei dem mit dem Gußteil (1) mindestens ein weiteres Bauteil (2, 4) aus einem im wesentlichen dünnwandigen, blechartigen Material zumindest abschnittsweise (3, 5) verbunden ist. Hierdurch läßt sich eine belastungs- und gewichtsmäßig angepaßte Konstruktion bevorzugt von Leichtmetallverbundbauteilen herstellen. Als Ausführungsbeispiel wird eine Kraftfahrzeug-Heckklappe angegeben.
摘要:
Zur Vereinfachung einer Anschlagpufferanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeug-Karosserieteile (1,8), die eine Selbstanpassung der axialen Lage eines Pufferkopfes (5) der Pufferanordnung (4) sowie die Einstellung einer Vorspannung zwischen den beiden Bauteilen (1, 8) im aufeinanderliegenden Zustand sicherstellt, wird die Einstellung der Vorspannung ohne Eingriff in die Pufferanordnung (4) durch ein Anschlagteil (6) für den Pufferkopf (5) vorgenommen.
摘要:
Um eine Gasfeder (10), die mit einem Scharnier (1, 2) für eine hochschwenkbare Kraftfahrzeug-Hecktür ein Öffnungsmoment ausübend in Verbindung steht, seitlich unsichtbar unterbringen zu können, ist seitlich des Scharnierbügels (2) ein Schwenkarm (13) vorgesehen, an dem die Gasfeder (10) angreift, die ihrerseits im Bereich eines seitlichen Dachlängsträgers (5) untergebracht ist.