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公开(公告)号：EP3424767A1
公开(公告)日：2019-01-09
申请号：EP18175056.3
申请日：2018-05-30
发明人： Lühr, Kord , Penshorn, Gerd , Brückner, Claus-Peter , Ortner, Andreas , Ulrich, Per , Haupt, Hannes , Bartels, Bastian
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (3), welches mit einem elektrischen Türschliessmechanismus (4), einem funkbasiertem Signalempfänger (6) und einer Steuereinheit (7) ausgestattet ist, wobei der Türschliessmechanismus (4) nach Empfang und Verifizierung eines Zugangsberechtigungscodes durch elektrische Signale, die von einer Steuereinheit (7) erzeugt werden, betätigbar ist. Das Kraftfahrzeug (3) besitzt dabei eine von aussen zugängliche, elektrische Ladeeinrichtung (5, 9), so dass ein Signalgeber (1), welcher zu Erzeugung des Zugangscodes vorgesehen ist, im Falle eines unzureichenden Ladezustandes aus dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges (3) heraus geladen werden kann. Ferner beschreibt die Erfindung ein Verfahren zum Laden eines Signalgebers (1), welches mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgeführt werden kann.
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公开(公告)号：EP3424767B1
公开(公告)日：2020-08-19
申请号：EP18175056.3
申请日：2018-05-30
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3.发明授权AIRBAG-STEUERGERÄT, SPANNUNGSNETZWERK UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES SPANNUNGSNETZWERKES IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 有权气囊控制单元，电压网络和用于控制电动车辆中的电压网络的方法
公开(公告)号：EP3053783B1
公开(公告)日：2018-01-03
申请号：EP16151241.3
申请日：2016-01-14
发明人： Ortner, Andreas , Deyda, Andreas , Moik, Adam , Wolf, Dietmar
IPC分类号： B60R21/017 , B60R16/03 , B60L3/04
CPC分类号： B60R21/01 , B60K2028/006 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60R16/03 , B60R21/0173 , B60R2021/01075 , B60R2021/01136 , B60R2021/01163 , B60R2021/01252 , B60R2021/01286
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4.发明公开
公开(公告)号：EP3053783A1
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：EP16151241.3
申请日：2016-01-14
发明人： Ortner, Andreas , Deyda, Andreas , Moik, Adam , Wolf, Dietmar
IPC分类号： B60R21/017 , B60R16/03 , B60L3/04
CPC分类号： B60R21/01 , B60K2028/006 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60R16/03 , B60R21/0173 , B60R2021/01075 , B60R2021/01136 , B60R2021/01163 , B60R2021/01252 , B60R2021/01286
摘要： Die Erfindung betrifft ein Airbag-Steuergerät (7), wobei das Airbag-Steuergerät (7) derart ausgebildet ist, dass dieses in Abhängigkeit mindestens eines Sensorsignals (C) mindestens ein Ansteuersignal (A1, A2) für eine Ansteuerzeit (t A ) generiert, wobei das Airbag-Steuergerät (7) weiter derart ausgebildet ist, dass dieses für eine Haltezeit (t H ) bei Ausfall einer Versorgungsspannung (U) das mindestens eine Ansteuersignal (A1, A2) aufrechterhalten kann, wobei das Airbag-Steuergerät (7) mit mindestens einem nicht-flüchtigen Speicher (12) ausgebildet ist, in dem die Generierung des mindestens einen Ansteuersignals (A1, A2) abspeicherbar ist, wobei das Airbag-Steuergerät (7) derart ausgebildet ist, dass bei Generierung des mindestens einen Ansteuersignals (A1, A2) ein Status-Signal (F) in dem mindestens einen nicht-flüchtigen Speicher (12) oder in einem weiteren nicht-flüchtigen Speicher abgelegt wird, das wieder gelöscht wird, wenn das mindestens eine Ansteuersignal (A1, A2) länger als eine Speicherzeit (t S ) generiert wurde, wobei die Speicherzeit (t S ) länger als die Haltezeit (t H ) und kleiner/gleich der Ansteuerzeit (t A ) ist, wobei bei einem Hochfahren des Airbag-Steuergeräts (7) ein Ansteuersignal (A2) für eine zweite Ansteuerzeit erneut gesendet wird, wenn das Status-Signal (F) noch gesetzt ist, sowie ein Spannungsnetzwerk (1) in einem Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Ansteuern eines Spannungsnetzwerkes (1).
摘要翻译： 一种安全气囊控制装置，worin安全气囊控制装置的基因率的至少一个致动信号，用于在致动时间作为至少一个传感器信号的函数，worin气囊控制装置能够保持的保持时间的所述至少一个致动信号，worin的 气囊控制装置具有至少一个非易失性存储器，其中所述至少一个致动信号的生成可被存储，worin气囊控制装置中，当产生所述至少一个致动信号，存储在所述至少一个状态信号 一个非易失性存储器中或其它非易失性存储器，worin状态信号又被删除，如果超过一个存储时间更长生成所述至少一个致动信号。 所以圆盘游离缺失是在机动车辆中，并用于致动电压网络的方法的电压网络。
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