公开(公告)号：EP3081790A1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP15155893.9

申请日：2015-02-20

申请人： Winterthur Gas & Diesel Ltd.

发明人： Sangram Kishore, Nanda

IPC分类号： F02D35/02 ,  F02D21/08 ,  F02D19/06 ,  F02D19/10 ,  F02M26/22 ,  F02M26/34 ,  F02M26/35

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02B25/02 ,  F02D19/10 ,  F02D35/023 ,  F02D35/025 ,  F02D35/027 ,  F02D41/005 ,  F02D2400/04 ,  F02D2400/11 ,  F02M26/22 ,  F02M26/34 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/47

摘要： Dual-Fuel marine combustion engine (1) , preferably low pressure dual fuel engine, in particular two-stroke dual fuel low speed engine, and corresponding method and retrofit-kit comprising at least one combustion chamber (2) for ignition of a gas-air or liquid fuel-air mixture. The engine comprises an air inlet (3) into the combustion chamber (2) and an exhaust outlet (4) out of the combustion chamber (2). Furthermore, the engine (1) comprises a gas mode of operation and a liquid fuel mode of operation wherein an inert gas inlet valve (5) is controllable by a control unit (6), such that an inert gas is introducible into the at least one combustion chamber (2), preferably through the air inlet (3), depending on predefined combustion states, in order to reduce the occurrence of pre-ignition.

摘要翻译： 双燃料船用燃烧发动机（1），优选低压双燃料发动机，特别是二冲程双燃料低速发动​​机，以及相应的方法和改装套件，其包括至少一个燃烧室（2） 空气或液体燃料 - 空气混合物。 发动机包括进入燃烧室（2）的空气入口（3）和从燃烧室（2）出来的排气出口（4）。 此外，发动机（1）包括气体操作模式和液体燃料操作模式，其中惰性气体入口阀（5）由控制单元（6）控制，使得惰性气体可导入至少 一个燃烧室（2），优选通过空气入口（3），取决于预定的燃烧状态，以便减少预燃的发生。

公开(公告)号：EP3168450A1

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：EP15194216.6

申请日：2015-11-12

申请人： Winterthur Gas & Diesel Ltd.

发明人： Akrour, Matthieu ,  Schäpper, Daniel ,  Sangram Kishore, Nanda

IPC分类号： F02M26/05 ,  F02M26/35 ,  F01N3/027 ,  F01N3/023 ,  F01N3/20 ,  F01N3/01 ,  F02M26/23 ,  F02M26/24

CPC分类号： F02M26/05 ,  F01N3/01 ,  F01N3/023 ,  F01N3/2066 ,  F01N2340/06 ,  F02M26/23 ,  F02M26/24 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/24

摘要： An Internal combustion engine (1), preferably a two-stroke engine for a large vessel, comprises an exhaust outlet (2) for disposing of exhaust out of a combustion chamber and an air inlet (3) for introducing air into the combustion chamber. At least one turbocharger (4) is connected to the exhaust outlet (2) by an exhaust passage (5) wherein a particulate filter device (6) is arranged downstream the exhaust outlet (2) on the high pressure side of the turbocharger, in particular of a turbine of the turbocharger, preferably in the exhaust passage (5).

摘要翻译： 一种内燃发动机（1），优选为大血管二冲程发动机中，用于将空气引入所述燃烧室排气的设置出的燃烧室中，并在空气入口（3）的排气出口（2）的包含。 至少一个涡轮增压器（4）是通过在排气通道连接到排气出口（2）（5）worin颗粒过滤器装置（6）被布置在下游的排气出口（2）上的涡轮增压器的高压侧，在 所述涡轮增压器的涡轮的特别地，优选在排气通路（5）。