摘要:
Die Schutzwand für Verkehrswege, insbesondere Lärmschutzwand für Schienenverkehrswege, ist versehen mit mindestens einem Wandelement (22), das in einer Gebrauchsposition im Wesentlichen aufrechtstehend und damit in einer zu einer Horizontalebene winkligen, insbesondere im Wesentlichen rechtwinkligen Ausrichtung längs eines Verkehrsweges positionierbar ist. Ferner weist sie eine Verschwenkkonstruktion (26,26',28) zum Verschwenken des Wandelements (22) aus der Gebrauchsposition in eine Ruheposition auf. Die Verschwenkkonstruktion (26,26',28) ist mit mindestens zwei jeweils um eine Verschwenkachse (52) schwenkbare Tragarme (38) versehen. Das Wandelement (22) ist an den Tragarmen (38) relativ zu diesen um Drehachsen (44) drehbar gelagert. Die Dreh- und Verschwenkachsen (44,52) verlaufen parallel zueinander sowie relativ zur Horizontalebene in dem Positionierwinkel, unter dem das Wandelement (22) in der Gebrauchsposition relativ zur Horizontalebene ausgerichtet ist.
摘要:
Die Vorrichtung zur Aufnahme von Verformungsenergie, insbesondere zur Anordnung unter lasttragenden Bauteilen eines Bauwerks ist versehen mit einem verformbaren Energieabsorptionskörper (18), der poröse mineralische Partikel (20) und einen Schaum (22) aufweist, in den die mineralischen Partikel (20) eingebettet sind.
摘要:
Die Schallabsorptionsvorrichtung, insbesondere für Verkehrswege und Fahrzeuge, ist versehen mit einem Formkörper(10,28), der geschlossenzellige Elastomerstücke (20) aufweist, die untereinander durch einen Elastomerschaum (22) verbunden sind.
摘要:
Die Absorptionsbeschichtung auf schwingenden Oberflächen, insbesondere bei Schienenfahrzeugen und Schienenstrecken, ist versehen mit einem in Schwingung versetzbaren Bauteil (16,18), das eine Oberfläche (20,24,28,30) aufweist, und einem geschlossenzelligen Elastomerschaum (42) auf zumindest einem Teilbereich der Bauteil-Oberfläche (20,24,28,30), wobei der Elastomerschaum (42) innerhalb des Teilbereichs mit der Oberfläche (20,24,28,30) des Bauteils (16,18) stoffschlüssig verbunden ist.