公开(公告)号：EP0302857A1

公开(公告)日：1989-02-15

申请号：EP87901484.0

申请日：1987-03-11

申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft

发明人： LUTZ, Rolf ,  REINALTER, Franz ,  FIECHTNER, Heinz

IPC分类号： F16H3 ,  F16D23

CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/0656 ,  F16D2023/0662

摘要： Système de verrouillage à synchronisation pour changements de vitesse dans lequel un support (1) de manchon coulissant et une roue dentée (2) dotée d'une vitesse de rotation différente sont accouplés par liaisons de forme à l'aide d'un manchon coulissant annulaire pouvant se déplacer par glissement (3), ce qui permet d'assurer une vitesse synchrone. Une denture d'accouplement (31) du manchon coulissant (3) s'engage dans une denture extérieure appropriée (11) du support (1) du manchon coulissant ainsi que dans une denture d'accouplement (21) de la roue dentée (2). Des axes de pression (4) sont disposés entre le support (1) du manchon coulissant et ce dernier, lesdits axes s'engageant, à l'état non couplé, dans un dégagement disposé du côté intérieur du manchon coulissant (3) et possédant des surfaces de pression qui sont en liaison de travail avec les surfaces de pression sur une bague de synchronisation (5) disposée axialement entre le support (1) du manchon coulissant et la roue dentée (2), et qui est reliée par entraînement avec le support du manchon coulissant dans les deux sens périphériques au moyen de butées dotées d'un jeu périphérique. Des parties de la roue dentée (2) forment, conjointement avec les parties de la bague de synchronisation (5), un accouplement de force (surfaces de friction 22, 23). Des dentures de blocage (51) de la bague de synchronisation (5) permettent le blocage intermittent du mouvement axial du manchon coulissant (3). L'effet de blocage est supprimé également dans le cas d'une vitesse différentielle en fonction de l'échauffement se produisant sur la bague de synchronisation (5) ou d'une force de déblocage spécifié (P), qui s'exerce transversalement au mouvement du manchon coulissant (3) de la denture de blocage (51) de la bague de synchronisation (5). Par suite de l'échauffement de la bague de synchronisation (5) ainsi que du contact simultané de la face extrême de la roue dentée (2) l'effet de frottement et de blocage est annulé, ou le couple de frottement et les forces de

摘要翻译： 其中滑动套筒保持器（1）和具有不同转速的齿轮（2）通过环形滑动套筒 它可以通过滑动（3）移动，这可以确保同步速度。 滑动套筒（3）的联接齿轮（31）接合在滑动套筒的支撑件（1）的合适的外部齿部（11）中以及齿轮（2）的联接齿轮（21）中。 ）。 压力销（4）布置在滑动套筒的支撑件（1）与后者之间，所述销子在未连接状态下接合在设置在滑动套筒（3）的内侧上的凹部中并且具有 所述压力表面与轴向布置在所述滑动套筒的所述支撑件（1）和所述齿轮（2）之间的同步环（5）上的所述按压表面可操作地连接，并且所述压力表面驱动连接到 通过设置有周边间隙的支座在两个周向上支承套筒。 齿轮（2）的部分与同步环（5）的部分一起形成力联接（摩擦表面22,23）。 同步环（5）的锁定齿（51）允许间歇地阻止滑动套筒（3）的轴向运动。 在作为在同步环（5）上发生的加热的函数的差速的情况下或者在横向于同步环（5）横向施加的指定的解锁力（P） 同步环（5）的锁定齿（51）的滑动套筒（3）的运动。 由于同步环（5）的加热和齿轮（2）的端面的同时接触，摩擦和锁定的效果被抵消，或者摩擦力矩和

公开(公告)号：EP0302857B1

公开(公告)日：1990-06-06

申请号：EP87901484.3

申请日：1987-03-11

申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft

发明人： LUTZ, Rolf ,  REINALTER, Franz ,  FIECHTNER, Heinz

IPC分类号： F16D23/06 ,  F16D9/00

CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/0656 ,  F16D2023/0662

摘要： Locking synchronization system for gearbox shift systems in which a sliding sleeve carrier (1) and a gearwheel (2) having a varying rotation speed are coupled together, by positive engagement, with the aid of a slidable, annular sliding sleeve (3), thereby maintaining a synchronous speed. A coupling gear (31) of the sliding sleeve (3) engages with an appropriate outer gear (11) of the sliding sleeve carrier (1) and with a coupling gear (21) of the gearwheel (2), with pressure pins (4) arranged between the sliding sleeve carrier (1) and the sliding sleeve, said pins in the non-coupled state engaging in a recess on the inner side of the sliding sleeve (3) and having pressure surfaces which are in operating connection with pressure surfaces on a synchronization ring (5) which is arranged axially between the sliding sleeve carrier (1) and the gearwheel (2) and is connected by entrainement with the sliding sleeve carrier in both peripheral directions via stops having a peripheral play. Parts of the gearwheel (2) form, jointly with parts of the synchronization ring (5), a force-induced coupling (friction surfaces 22, 23). Locking teeth (51) are provided on the synchronization ring (5) for intermittent locking of the axial movement of the sliding sleeve (3). The locking action is removed also in the case of a continuing differential speed depending on the heating up occurring on the synchronization ring (5) or of a specified unlocking force (P) which operates transversely to the movement of the sliding sleeve (3) on the locking teeth (51) of the synchronization ring (5). As a result of the heating of the synchronization ring (5) accompanied by simultaneous contact on the end face of the greawheel (2), the frictional and locking action is removed, or the friction torque and unlocking forces (P) are so matched in relation to one another that in the event of a high gear changing force (PS) the unlocking forces (P) overcome the friction torque (R) and unlocking also takes place.