公开(公告)号：EP3073134B1

公开(公告)日：2019-10-02

申请号：EP16157925.5

申请日：2016-02-29

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Eulerich, Wolfgang ,  Welzel, Andreas ,  Kohlbrecher, Guido

IPC分类号： F16C11/06 ,  B23K11/26 ,  B23K33/00

公开(公告)号：EP3073134A1

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：EP16157925.5

申请日：2016-02-29

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Eulerich, Wolfgang ,  Welzel, Andreas ,  Kohlbrecher, Guido

IPC分类号： F16C11/06 ,  B23K20/12

CPC分类号： F16C11/0685 ,  B23K9/16 ,  B23K11/002 ,  B23K11/26 ,  B23K11/34 ,  B23K33/006 ,  B23K33/008 ,  B23K2101/006 ,  F16C11/0623 ,  F16C11/0695 ,  F16C2226/36

摘要： Die Erfindung sieht ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrwerkbaugruppe (1) vor, aufweisend ein Strukturbauteil (3) mit einer Durchgangsöffnung (5), in welche ein Kugelgelenkgehäuse (7) eingesetzt wird. Der Außenumfang des Kugelgelenkgehäuses (7) wird umlaufend mit einem randseitigen Abschnitt (9) der Durchgangsöffnung (5) durch stoffschlüssiges Fügen ohne Zusatzwerkstoff (11) verbunden. Erfindungsgemäß wird das Kugelgelenkgehäuse (7) zur Stabilisierung in der Durchgangsöffnung (5) zusätzlich umlaufend mit zumindest einem von dem randseitigen Abschnitt (9) beabstandeten Innenwandungsabschnitt (13) der Durchgangsöffnung (5) ebenfalls durch stoffschlüssiges Fügen ohne Zusatzwerkstoff (15) verbunden. Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Fahrwerkbaugruppe (1) aufweisend ein Strukturbauteil (3) und ein Kugelgelenkgehäuse (7), welche Fahrwerkbaugruppe (1) nach diesem Verfahren hergestellt wird, wobei die Fahrwerkbaugruppe als Flanschgelenk (1) oder als Mehrpunktlenker ausgebildet ist.

摘要翻译： 与（3）具有贯通孔（5）的合成向一个球窝接头壳体（7）插入的结构部件制造底盘模块（1）的一种方法。 孔（5）由第一材料粘性接合（11），而不在所述球窝接头壳体的外周部的填充物（7）被连接到所有轮（9）的边缘部分。 为了稳定在孔的球窝接头壳体（7）（5），所述球窝接头壳体（7）还连接所有轮的孔的壁内部分（13）（5）的位置处间隔开的距离 边缘部（9），由第二材料粘性接合（15）无填充剂。 底盘模块（1）的方法制造，和底盘模块处于带凸缘的连接器（1）或一个多点链路的形式。