摘要:
Bei einem Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugscheinwerfers, der Kraftfahrzeugscheinwerfer mindestens umfassend eine Laserdiode (1) und ein der Laserdiode (1) zugeordnetes Lichtkonversionselement (8), wobei unterschiedlichen Bereichen des Lichtbilds (11') entsprechende Bereiche des Lichtkonversionselements (8) von einem Lichtstrahl (2) der Laserdiode (1) periodisch und mit unterschiedlicher Intensität beleuchtbar sind, wird die Beleuchtungsintensität in den den unterschiedlichen Bereichen des Lichtbilds (11') entsprechenden Bereichen des Lichtkonversionselements (8) gleichzeitig sowohl durch die relative Beleuchtungsdauer der unterschiedlichen Bereiche als auch durch unterschiedliche Lichtstärken der Laserdiode (1) in den den unterschiedlichen Bereichen des Lichtbilds (11') entsprechenden Bereichen des Lichtkonversionselements (8) eingestellt. Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugscheinwerfer verfügt über eine Recheneinheit (4) zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
摘要:
Beleuchtungssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, welches Beleuchtungssystem (10) Folgendes umfasst: - einen ersten und zweiten Laserscanner (100, 200) mit einem ersten und einen zweiten Mikroscanner (120, 220), und - eine Steuereinrichtung (400), welche eingerichtet ist, den ersten und den zweiten Mikroscanner (120, 220) anzusteuern, wobei das Schwingungsverhalten des ersten und zweiten Mikroscanners (120, 220) zumindest über die Parameter Schwingungsamplitude AMP, Lichtschwerpunktverschiebung LSVP, und Offsetwert OFFSET, welche durch die Steuereinrichtung (400) veränderbar sind, steuerbar ist, wobei die Steuereinrichtung (400) dazu eingerichtet ist, eine zeitlich veränderliche Eingangsgröße DOA zu empfangen, welche einen Soll-Öffnungswinkel der Gesamtlichtverteilung (300) repräsentiert, und die Parameter Schwingungsamplitude AMP, Lichtschwerpunktverschiebung LSVP, und Offsetwert OFFSET des ersten und zweiten Mikroscanners (120,220) abhängig von dem Prüfungsergebnis eines Kriteriums der Eingangsgröße DOA festlegt, nämlich DOA ≤ (MEMSmax - ALPHA), wobei bei Erfüllung des Kriteriums die Parameter des ersten Mikroscanners (120) festgelegt sind.
摘要:
Lichtmodul, umfassend eine erste Leiterplatte (10) und eine zweite Leiterplatte (20), wobei auf der zweiten Leiterplatte (20) zumindest eine Lichtquelle (21-23) angeordnet ist. Die erste Leiterplatte (10) und die zweite Leiterplatte (20) sind unter einem Winkel, welcher durch die jeweiligen Leiterebenen der ersten und zweiten Leiterplatte (10, 20) eingeschlossen ist, zueinander angeordnet und über zumindest ein Federkontakt-Element (30-35) elektrisch leitend miteinander verbunden. Der Winkel (8) zwischen der ersten Leiterplatte (10) und der zweiten Leiterplatte (20) liegt zwischen 45° und 135°, liegt bevorzugt zwischen 80° und 100° liegt und beträgt besonders bevorzugt 90°.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (1), umfassend - zumindest eine Laserlichtquelle (10,11,12), - ein durch die zumindest eine Laserlichtquelle (10,11,12) bestrahlbares und anregbares Konversionsmittel (4) zur Abstrahlung von sichtbarem Licht, - zumindest ein im Strahlengang zwischen der zumindest einen Laserlichtquelle (10,11,12) und dem Konversionsmittel (4) angeordnete steuerbare Ablenkvorrichtung (2) zur räumlichen Ablenkung des Laserlichts innerhalb eines in eine Lichtverteilung abbildbaren Konversionsbereichs (40, 41, 42) des Konversionsmittels (4), - eine Projektionsoptik (3) zur Abbildung des innerhalb des Konversionsbereiches (40,41,42) gewandelten Lichts hin zu einer auf eine Fläche projizierbaren Lichtverteilung, und - zumindest eine Modulationsvorrichtung (200) a) zur zeitlichen Steuerung der Laserlichtintensität des durch die zumindest eine Laserlichtquelle (10, 11, 12) abgestrahlten Lichts, sowie b) zur Steuerung der räumlichen Ablenkung des Laserlichts durch die Ablenkvorrichtung (2),
wobei der Modulationsvorrichtung (200) zur digitalen Umsetzung der zeitlichen Steuerung ein Mikrocontroller (100) zugeordnet ist, wobei der Mikrocontroller (100) zumindest einen Timer und einen DMA-Controller aufweist, wobei der Mikrocontroller (100) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von dem Timer direkt DMA Operationen zu triggern, mittels deren die zeitliche und räumliche Steuerung gemäß den Punkten a) und b) erfolgt.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (1), umfassend eine elektronische Schaltung (6), welche eine Logikschaltung (200) und zumindest zwei Leuchtkanäle (210-212) aufweist, wobei jedem Leuchtkanal (210-212) je eine Lichtquelle (50-52) zugeordnet ist, und der Kraftfahrzeugscheinwerfer (1) ferner eine Ablenkvorrichtung (2), eine Ansteuerschaltung zur Ansteuerung der Ablenkvorrichtung (2) und eine Projektionsoptik (3) mit einer Brennebene aufweist, und jede Lichtquelle (50-52) jedes Leuchtkanals (210-212) von der Logikschaltung (200) zur Modulation der Leistung der Lichtquelle (50-52) ansteuerbar ist und dazu eingerichtet ist, ein Lichtbündel in Richtung der Ablenkvorrichtung (2) zu emittieren, und die Ablenkvorrichtung (2) dazu eingerichtet ist, das emittierte Lichtbündel umzulenken und in einer Zwischenbildebene eine Helligkeitsverteilung auszubilden, wobei die Zwischenbildebene in der Brennebene der Projektionsoptik (3) liegt, und die Projektionsoptik (3) die Helligkeitsverteilung der Zwischenbildebene als Lichtbild in Abstrahlrichtung (5) des Kraftfahrzeugscheinwerfers (1) projiziert.
摘要:
Beleuchtungsvorrichtung (10) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, welche Beleuchtungsvorrichtung Folgendes umfasst: - zumindest eine erste Lichtquelle (50) zur Ausstrahlung von Lichtstrahlen in eine erste Abstrahlrichtung (X1), - eine erste Umlenkeinrichtung (100) mit einer Umlenkfläche (110), welche dazu eingerichtet ist, zumindest einen Teil der Lichtstrahlen der zumindest einen ersten Lichtquelle (50) in eine zweite Abstrahlrichtung (X2) umzulenken, und - eine zweite Umlenkeinrichtung (200) mit einer Vielzahl von unabhängig voneinander ansteuerbaren und bewegbaren Umlenkelementen zum Umlenken zumindest eines Teils der Lichtstrahlen der von der ersten Umlenkeinrichtung (100) umgelenkten Lichtstrahlen in eine dritte Abstrahlrichtung (X3) und zur Erzeugung einer Lichtverteilung vor die Beleuchtungsvorrichtung (10), wobei die erste Umlenkeinrichtung (100) zumindest eine zweite Lichtquelle (60) umfasst, welche zumindest eine zweite Lichtquelle (60) eine Hauptabstrahlrichtung aufweist, in welche Lichtstrahlen der zweiten Lichtquelle emittierbar sind, wobei die zumindest eine zweite Lichtquelle (60) derart an der Umlenkfläche (110) der ersten Umlenkeinrichtung (100) angeordnet ist, dass die Hauptabstrahlrichtung parallel zur zweiten Abstrahlrichtung (X2) ist.