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公开(公告)号：EP4050577A1
公开(公告)日：2022-08-31
申请号：EP21382158.0
申请日：2021-02-24
申请人： dormakaba Deutschland GmbH , dormakaba International Holding GmbH , dormakaba Schweiz AG , dormakaba EAD GmbH , dormakaba España S.A.U.
发明人： Oberste-Ufer, Kai , Rappel, Christian , Vogler, Thomas , Busch, Sven , Halder, Ingo , Gehrmann, Bernd , Dudzinski, Andrzej , Gupta, Chandra Prakash , Borchmann, Oliver , Lorenz, Frank , Wolf, Martin , Bradfisch, Alexander , Giernich, Stephan , Guerra, Pedro
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zur Inbetriebnahme eines Türsystems (60, 61, 62), wobei das Türsystem (60, 61, 62) mehrere Türkomponenten (30, 31, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 51, 52, 53, 56, 57, 58, 59) aufweist, wobei zumindest eine Türkomponente (30, 31, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 51, 52, 53, 56, 57, 58, 59) als ein Steuergerät (30) ausgebildet ist, wobei das Verfahren (200) die folgenden Schritte umfasst:
a. Speichern einer elektronischen Konfiguration (82) des Türsystems (60, 61, 62) in dem Steuergerät (30),
b. Durchführung zumindest eines Inbetriebnahmeschritts mittels der elektronischen Konfiguration (82).-
2.发明公开
公开(公告)号：EP4050578A1
公开(公告)日：2022-08-31
申请号：EP21159071.6
申请日：2021-02-24
发明人： Giernich, Stephan , Meiering, Dennis , Vogler, Thomas , Busch, Sven , Halder, Ingo , Gehrmann, Bernd , Dudzinski, Andrzej , Gupta, Chandra Prakash , Borchmann, Oliver , Lorenz, Frank
摘要： Die Erfindung betrifft ein Türsystem (1) für eine oder mehrere Türen. Das Türsystem (1) umfasst mehrere Türkomponenten (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13), wobei eine der Türkomponenten (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13) als ein Steuergerät (13) ausgebildet ist. Das Steuergerät (13) und wenigstens eine weitere Türkomponente (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12) sind über einen ersten Kommunikationsbus (14) miteinander verbunden.
Die Erfindung betrifft außerdem ein Zugangssystem (20) mit einem obigen Türsystem (1) und mit einer Recheneinheit (16), wobei ein Abbild des Türsystems (1) in der Recheneinheit (16) gespeichert ist, wobei die mit dem ersten Kommunikationsbus (14) verbundenen Türkomponenten (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13) jeweils eine Kennzeichnung umfassen, wobei die Kennzeichnungen der Türkomponenten (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13) als Teil des Abbildes des Türsystems (1) in der Recheneinheit (16) gespeichert sind und/oder wobei vergangene und aktuelle Betriebszustände des Türsystems (1) in der Recheneinheit (16) gespeichert sind.
Die Erfindung betrifft zusätzlich ein Zugangssystem (20) mit einem oder mehreren obigen Türsystemen (1), wobei zumindest ein Türsystem (1) eine Authentifizierungsvorrichtung umfasst. Die Authentifizierungsvorrichtung ist ausgebildet, ein Zutrittsattribut zur Authentifizierung zu empfangen.-
公开(公告)号：EP4050545A1
公开(公告)日：2022-08-31
申请号：EP21159058.3
申请日：2021-02-24
发明人： Oberste-Ufer, Kai , Fischer, Daniel , Vogler, Thomas , Busch, Sven , Halder, Ingo , Gehrmann, Bernd , Dudzinski, Andrzej , Gupta, Chandra Prakash , Borchmann, Oliver , Lorenz, Frank , Simon, Jürg
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zur Installation von mehreren Türkomponenten(30, 31, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 51, 52, 53), umfassend zumindest die folgenden Schritte:
a. Bereitstellen von zumindest einem vorkonfigurierten Türsystemtyp (70, 71) durch ein elektronisches Konfigurationssystem zur Auswahl durch einen Benutzer,
wobei der zumindest eine vorkonfigurierte Türsystemtyp (70, 71) durch das elektronische Konfigurationssystem von einer Datenbank (20) abrufbar ist,
wobei durch zumindest eine technische und/oder funktionale Benutzervorgabe zumindest ein vorkonfigurierter Türsystemtyp (70, 71) durch das Konfigurationssystem vorselektierbar ist,
wobei der Türsystemtyp (70, 71) mehrere festgelegte Türkomponententypen (40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49) enthält,
b. Elektronische Zurverfügungstellung (81, 82) von vorkonfigurierten, technischen Daten des ausgewählten Türsystemtyps (70, 71), um die Installation vor Ort durchzuführen.-
公开(公告)号：EP4050188A1
公开(公告)日：2022-08-31
申请号：EP21159073.2
申请日：2021-02-24
发明人： Giernich, Stephan , Meiering, Dennis , Busch, Sven
IPC分类号： E05F15/70
摘要： Die Erfindung betrifft ein Türsystem (60, 61, 62) für eine oder mehrere Türen, wobei das Türsystem (60, 61, 62) zumindest einen motorischen Türantrieb (35, 36) umfasst, wobei der Türantrieb (35, 36) einen Motor (352, 362) und eine Antriebssteuerung (351, 361) zum Ansteuern des Motors (352, 362) des Türantriebs (35, 36) umfasst.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Türsystem (60, 61, 62) ein Steuergerät (30) umfasst, das mit der Antriebssteuerung (351, 361) verbunden ist.-
公开(公告)号：EP4265873A1
公开(公告)日：2023-10-25
申请号：EP22168689.2
申请日：2022-04-18
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Steuerung einer Türanlage (100), insbesondere einer Schiebetüranlage, wobei die Türanlage (100) einen Türantrieb (10) aufweist, mit dem eine Bewegung wenigstens eines Flügelelementes (11) der Türanlage (100) ausgeführt wird, und wobei wenigstens eine Sensoreinheit (12) zur Bereitstellung von Sensordaten (13) eingerichtet ist, die einen Sensorerfassungsbereich (14) aufweist, wobei Personen (15) innerhalb des Sensorerfassungsbereiches (14) mittels der Sensoreinheit (12) erfasst und deren Position und/oder Bewegung und/oder Kontur als Sensordaten (13) ausgegeben werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Steuerungssystem (16) eingerichtet wird, mit dem die Sensordaten (13) empfangen werden, wobei das Steuerungssystem (16)
- ein erstes Steuermodul (16a) aufweist, mit dem die Bewegung des wenigstens eines Flügelelementes (11) der Türanlage (100) in Abhängigkeit der Position, der Bewegung und/oder der Kontur der wenigstens einen Person (15) kontinuierlich und dynamisch fortlaufend geregelt wird und
- ein zweites Steuermodul (16b) aufweist, mit dem eine Schließkantenabsicherung des wenigstens einen Flügelelementes (11) der Türanlage (100) basierend auf den Sensordaten (13) ausgeführt wird. Die Erfindung richtet sich ferner auf eine Türanlage (100) mit einem Steuerungssystem (16) zur Ausführung des Verfahrens.-
公开(公告)号：EP3715572A1
公开(公告)日：2020-09-30
申请号：EP20164555.3
申请日：2020-03-20
发明人： Wagner, Martin , Busch, Sven , Drux, Matthias , Finke, Andreas
IPC分类号： E05F15/643
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung (10) für eine Schiebetüranlage, umfassend
- ein Gehäuse (11),
-- wobei in einem ersten Gehäuseinnenraum (11.4) ein Verriegelungsantrieb (20), insbesondere ein Linearmotor, mit einem Stator (22) und einem gegenüber dem Stator (22) translatorisch bewegbaren Läufer (24) angeordnet ist,
-- wobei in einem über eine Gehäusewand (17) von dem ersten Gehäuseinnenraum (11.4) getrennten, zweiten Gehäuseinnenraum (11.5) eine Verriegelungsmechanik (30) mit einem Verriegelungsmittel (13) angeordnet ist, welches zwischen einer Freigabestellung und einer Verriegelungsstellung hin und her bewegbar ist,
-- und wobei die Verriegelungsmechanik (30) über mindestens ein an den Läufer (24) angebundenes und durch eine Führungsöffnung (18) in der Gehäusewand (17) hindurchgeführtes Steuerelement (25) mit dem Verriegelungsantrieb (20) gekoppelt ist.-
公开(公告)号：EP2754824B1
公开(公告)日：2020-04-22
申请号：EP14000032.4
申请日：2014-01-07
发明人： Kissler, Stefan , Schmitz, Thomas , Busch, Sven
IPC分类号： E05F15/608 , E05F15/60
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公开(公告)号：EP4266269A1
公开(公告)日：2023-10-25
申请号：EP22168693.4
申请日：2022-04-18
IPC分类号： G07C9/15
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Steuerung wenigstens einer Türanlage (100) zur Trennung einer Eingangsseite (I) vor der Türanlage (100) von einer Ausgangsseite (II) hinter der Türanlage (100), wobei die Türanlage (100) wenigstens einen Türantrieb (10) zur Bewegung zumindest eines Flügelelementes (11) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung aufweist, und wobei die Türanlage (100) mit einer Sensoreinheit (12) zur Erfassung wenigstens einer Person (13) innerhalb eines Sensorerfassungsbereiches (14) eingerichtet ist, und ferner ist wenigstens auf der Eingangsseite (I) vor der Türanlage (100) eine Authentifizierungseinrichtung (15) zur Authentifizierung von Personen (13) vorgesehen. Das Verfahren bedient sich erfindungsgemäß wenigstens der folgenden Schritte: Erteilen einer Zugangsberechtigung an die Person (13) mittels der Authentifizierungseinrichtung (15), Erfassen der Position der authentifizierten Person (13) mittels der Sensoreinheit (12) im Sensorerfassungsbereich (14), kontinuierliches Verfolgen der Person (13) im Sensorerfassungsbereich (14) mittels der Sensoreinheit (12) und Aktivieren einer Öffnung des Flügelelementes (11) der Türanlage (100) mittels des Türantriebs (10) bei einer Annäherung der authentifizierten Person (13) an das wenigstens eine Flügelelement (11). Die Erfindung betrifft weiterhin eine Türanlage (100) mit einer Regeleinheit (16) zur Ausführung eines Verfahrens.
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公开(公告)号：EP4050189A1
公开(公告)日：2022-08-31
申请号：EP21159069.0
申请日：2021-02-24
摘要： Die Erfindung betrifft ein Türsystem (1), wobei das Türsystem (1)
zumindest einen motorischen Türantrieb (2) mit einer Antriebsteuerung (4) und eine Fluchtwegsicherung (3) mit einer elektrisch betätigten Türverriegelung (10) und mit einer Fluchtwegsteuerung (9), welche die Türverriegelung (10) betätigt, umfasst, wobei
die Antriebssteuerung (4) und die Fluchtwegsteuerung (9) über eine Kommunikationsverbindung (14), insbesondere über einen ersten Kommunikationsbus, miteinander verbunden sind, und
das Türsystem (1) ausgeführt ist, einen koordinierten Ablauf der Steuerung des Türantriebs (4) und der Türverriegelung (10) durchzuführen.-
10.发明公开
公开(公告)号：EP3835529A1
公开(公告)日：2021-06-16
申请号：EP19214427.7
申请日：2019-12-09
发明人： Finis, Dietmar , Finke, Andreas , Busch, Sven , Wagner, Martin
IPC分类号： E05F15/603 , E05F15/643 , H02K5/04 , H02K5/16
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türantrieb (100) zur Anordnung an oder in Verbindung mit einer Türanlage, mit dem zumindest ein Flügelelement der Türanlage bewegbar ist, aufweisend eine Motoreinheit (1) mit einem Gehäuse (10), in dem ein Stator (11) ruhend aufgenommen ist und wobei ein Rotor (12) drehbeweglich im Gehäuse (10) angeordnet ist, der eine Abtriebswelle (13) aufweist, wobei die Abtriebswelle (13) mit dem Flügelelement antreibend in Wirkverbindung bringbar ist. Erfindungsgemäß weist die Motoreinheit (1) zwei miteinander verbundene Gehäusehälften (15, 16) auf, wobei die Gehäusehälften (15, 16) einen Innenraum definieren, in dem wenigstens der Stator (11) und der Rotor (12) aufgenommen sind, und wobei die Gehäusehälften (15, 16) in den Innenraum ragende Lageraufnahmeabschnitte (17, 18) aufweisen, in denen Lagerelemente (19) zur Lagerung der Abtriebswelle (13) wenigstens abschnittsweise eingebracht sind.
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