公开(公告)号：EP0037038A1

公开(公告)日：1981-10-07

申请号：EP81102116.1

申请日：1981-03-20

申请人： Greiner, Otto

发明人： Greiner, Otto

IPC分类号： F02M23/14 ,  F02M31/06 ,  F02M31/08

CPC分类号： F02M23/14 ,  F02M23/06 ,  Y02T10/146

摘要： Zwischen Vergaser (1) und Ansaugkrümmer (2) eines normalen Otto-Motors ist ein doppelwandiges Rohrstück (3/4) eingebracht mit ringförmigem Hohlraum (6) zwischen den Wänden. In diesen wird durch eine Oeffnung (6') der Außenwand (4) Luft gepreßt, die von einer durch entsprechende Aggregate von der Kurbelwelle angetriebenen und daher mit dieser proportional laufenden Pumpe (10/13) über eine Auspuffmanschette (21) bekannter Art und einem Verbindungsschlauch (19) angesaugt und durch eine Heizpatrone (8) bekannter Art weitergeleitet wird. In die Innenwand (3) des Rohrstückes sind - rundum gleichmäßig verteilt - beliebig viele düsenartige Löcher (5) von sehr geringem Durchmesser so eingefräst, daß die Innenfläche des Rohrstücks (3) glatt bleibt und das strömende Gemisch nicht durch Aufprall auf vorstehende Teile zur Kondensation gezwungen ist.
Da die unter Ueberdruck stehende, erwärmte Luft sich im Zwischenwandhohlraum (6) ungehindert ausbreiten kann, schießt sie bei allen Düsen (5) mit gleicher Intensität ein, so daß durch deren Sprühwirkung und das Wärmegefälle zum Gemisch eine stärkste Vernebelung des Kraftstoffes und Durchwirbelung des Gemisches entsteht.

摘要翻译： 双壁管段（3.4），在所述壁之间的环形空腔设计（6）被插入所述汽化器（1）和正常的汽油发动机的进气歧管（2）之间。 空气通过在所述外壁（4），该空气经由到已知类型的排气套筒（21）吸入的开口（6“）和连接裤子（19）通过泵（10/13被迫进入该腔 ）通过适当的驱动单元从曲轴，因此与后者比例运行，并通过已知类型的加热筒（8）向前输送。 的非常小直径的喷嘴状的孔（5）任何所需数量以均匀分布的方式被研磨轮到管部的内壁（3）所有的方式在寻求一种方法所做的管部的内表面（ 3）保持光滑和流动混合物不被强迫通过针对突出部冲击冷凝。 由于在正压力下被加热的空气可在中间壁腔体（6）展开不受阻碍，它灯心草与在所有的喷嘴（5）的情况下，相同的强度，其结果是，由于它们的喷射作用和 的温度梯度相对于所述混合物中，发生混合物的燃料和湍流的最大雾化。