摘要:
Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetüre für Fahrzeuge mit a) zumindest einem Türblatt (1), b) einer Tragschiene (7), c) einem auf der Tragschiene (7) längsverschieblichen Schlitten (6), d) einem schwenkbaren Tragmechanismus (2,3,4,5), e) einer Führungsschiene (9) in der ein Führungszapfen (8), des Tragmechanismus (2,3,4,5) läuft und f) einem Linearantrieb (10, 21), g) der auf ein Angriffselement (15) am Schlitten (6) wirkt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, h) daß das Angriffselement (15) bezüglich des Schlittens (6) zwischen zwei Positionen beweglich ist, die der ausgeschwenkten Lage des Türblattes (1) und der eingeschwenkten Lage des Türblattes (1) entsprechen, und i) daß das Angriffselement (15) mit einem Element des Tragmechanismus (2,3,4,5) so verbunden ist, daß dessen Positionswechsel das Ein- bzw. Ausschwenken des Türflügels (1) bewirkt oder zumindest wesentlich unterstützt.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Türe, bei der ein umlaufendes Antriebsmittel (9) um zwei oberhalb der Türe angeordnete Umlenkrollen (7, 8) umläuft und bei der jeder Türflügel (1, 2) mit diesem Antriebsmittel (9) verbunden ist, wobei der eigentliche Antriebsblock (21) im wesentlichen aus einem Elektromotor (12), einem Getriebe (13) und einem Zahn- oder Reibrad (11) besteht, das auf ein Zahn- oder Reibrad (10), das mit einer der beiden Umlenkrollen (7, 8) verbunden ist, zusammenwirkt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsblock um eine Achse (19) verdrehbar oder entlang einer Führung verschiebbar gelagert ist, wobei er zwischen einer Position, die dem Normalbetrieb entspricht, in der die beiden Räder (10, 11) zusammenwirken und einer Position, die dem Notöffnen entspricht, in der die beiden Räder (10, 11) nicht zusammenwirken, hin- und her- bewegbar ist. Die Unteransprüche betreffen Mittel, um diese Bewegung zu bewirken.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung mit einer Klinkensperre für grifflose Schwenkschiebetüren, die mittels eines über Umlenkrollen laufenden, in sich geschlossenen Bandes in Form eines Seiles, Keil- oder Zahnriemens, einer Kette od.dgl., von einem Motor angetrieben sind. Um eine verwickelte, platzraubende und teure Entriegelungseinrichtung zu vermeiden, ist vorgesehen, daß die in eine ortsfest angeordnete Rast (24) eingreifende Klinke aus einem Winkelhebel (4) besteht, welcher an einer am Band (1) sitzenden Klemme (2) schwenk-bar gelagert ist, der eine Arm des Hebels die Gegen-rast (6) aufweist und der andere Arm gelenkig mit dem gegenüber des Klemme in Bandrichtung verschiebbaren Türblatt verbunden ist, wobei beim Öffnungsvorgang die gegenüber dem Türblatt voreilende Klemme den Winkel-hebel entgegen der Kraft der Feder (11) verschwenkt und die Klinkensperre löst.
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Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung mit einer Klinkensperre für grifflose Schwenkschiebetüren, die mittels eines über Umlenkrollen laufenden, in sich geschlossenen Bandes in Form eines Seiles, Keil- oder Zahnriemens, einer Kette od.dgl., von einem Motor angetrieben sind. Um eine verwickelte, platzraubende und teure Entriegelungseinrichtung zu vermeiden, ist vorgesehen, daß die in eine ortsfest angeordnete Rast (24) eingreifende Klinke aus einem Winkelhebel (4) besteht, welcher an einer am Band (1) sitzenden Klemme (2) schwenk-bar gelagert ist, der eine Arm des Hebels die Gegen-rast (6) aufweist und der andere Arm gelenkig mit dem gegenüber des Klemme in Bandrichtung verschiebbaren Türblatt verbunden ist, wobei beim Öffnungsvorgang die gegenüber dem Türblatt voreilende Klemme den Winkel-hebel entgegen der Kraft der Feder (11) verschwenkt und die Klinkensperre löst.
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Die Erfindung betrifft einen Einklemmschutz für Nebenschließkanten (8) bei Außenschwingtüren, die mittels angetriebener Traglenker (4) und mindestens eines Führungslenkers (6) nach Art eines Parallelogramms von der Öffnungsendlage in die Schließendlage und zurück bewegbar sind. Der Klemmschutz wird dadurch erreicht, daß jeder Führungslenker (6) zwei aneinander geführte Längsteile (9, 10) aufweist, die zur Verkürzung der Lenkerlänge entgegen der Kraft einer Feder (20) verschiebbar sind. In Ausgestaltung der Erfindung kann der eine Längsteil (10) einen elektrischen oder pneumatischen Endschalter (23) tragen und der andere Längsteil 9 einen Anschlag für diesen Endschalter aufweisen, wobei der Endschalter (23) den Antrieb entweder auf "energielos" oder auf "Öffnen der Tür" schaltet.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Siebvorrichtung mit mindestens zwei relativ zueinander bewegbaren Rahmensystemen, mit jedem System zugeordneten Roststäben, die paarweise ineinandergreifen und durch an ihnen befestigte, den Abstand zwischen den Stäben überbrückende flexible Siebelemente verbunden sind, welche durch die mittels einer ausschließlich an den beiden Systemen gelagerten und durch einen Antrieb in Drehung gesetzte Exzenterwelle (3) bewirkten Relativbewegung der beiden Systeme gespannt und entspannt werden. Diese bekannte Bauweise ist erfindungsgemäß dadurch verbessert worden, daß die Exzenterwelle an einem Ende der beiden Systeme (1,7) angeordnet ist und diese am anderen Ende oder in Abstand von diesem mittels eines Elementes (12), das eine im wesentlichen lineare Relativbewegung der beiden Systeme zueinander gewährleistet, miteinander verbunden sind. Vorzugsweise entspricht der genannte Abstand dem Abstand, den der Beschleunigungspol (P B ) des schwingenden Systems (1,7) von der Exzenterwelle (3) aufweist.