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    Verbindung von Profilen, insbesondere Aluminium-Strangpressprofilen im Fahrzeugbau
    2.
    发明公开
    Verbindung von Profilen, insbesondere Aluminium-Strangpressprofilen im Fahrzeugbau 审中-公开
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    公开(公告)号：EP1688626A1

    公开(公告)日：2006-08-09

    申请号：EP06100153.3

    申请日：2006-01-09

    申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： Stiedl, Hans

    IPC分类号： F16B5/00 ,  B61D17/04 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00

    CPC分类号： F16B5/0044 ,  B21C23/145 ,  B21K25/00 ,  B61D17/043 ,  B62D29/008 ,  B62D33/044

    摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindung von Profilen (1 und 2), insbesondere von Aluminium-Strangpressprofilen im Fahrzeugbau. Die Profile (1 und 2) weisen im Bereich der Verbindungsstelle jeweils eine halbkreisförmige Kammer (1a und 2a) auf, wobei diese Kammern (1 und 2) in zusammengefügter Position der Profile (1 und 2) gemeinsam ein Kernrohr (3) aufnehmen. Dieses Kernrohr (3) wirkt nach plastischem Aufweiten kraftübertragend mit den Wandungen der beiden Kammern (1a und 2a) zusammen.

    摘要翻译： 连接具有用于放置铝挤压型材（1,2）的半圆形室（1a，2a）的连接点。 腔室保持在型材的连接位置的芯管（3）。 管子通过油以液压方式塑性膨胀后，管与型材的壁协作。 连接点区域的接头（4）用弹性密封剂密封。

    Process for manufacturing a transfer head for a container labeling machine
    4.
    发明公开
    Process for manufacturing a transfer head for a container labeling machine 有权
    一种用于生产转移头用于Behälteretikettiermaschine方法

    公开(公告)号：EP2868399A1

    公开(公告)日：2015-05-06

    申请号：EP14191374.9

    申请日：2014-10-31

    申请人： CRM Engineering S.r.l.

    发明人： Cisamolo, Franco

    IPC分类号： B21C23/14 ,  B65C9/16

    CPC分类号： B21C23/145 ,  B65C9/16

    摘要： Process for manufacturing a transfer head (1) for a container labeling machine, which comprises the following operating steps: a step of manufacturing two rigid profiles (37) by means of an extrusion process; a step of coupling the two rigid profiles (37) in a manner such to form a tubular body (46); a step of rubberizing the tubular body (46) in order to cover it with a layer of polymer material (48); a step of processing, wherein each rigid profile (37) and the layer of polymer material (48) are shaped, by means of removal, with a specific form corresponding to the format of the labels (7) to be applied to the containers (3).

    摘要翻译： 过程用于容器贴标签机，该方法包括以下操作步骤的制造的转印头（1）：制造通过挤压工艺手段两个刚性型材（37）的步骤; 以这样的方式耦合所述两个刚性型材（37）求，以形成一个管状体（46）的步骤; 涂胶管状体（46），以便与聚合物材料的层覆盖它的步骤（48）; 处理的步骤，worin每个刚性外廓（37）和聚合材料（48）的层被成形，通过除去手段，与特定的形式对应于（7）将被施加到容器中的标签的格式（ 3）。

    Structure body and hollow shape extruded frame member
    8.
    发明公开
    Structure body and hollow shape extruded frame member 有权
    Aufbaustructur和hohlformiges挤压框架轮廓。

    公开(公告)号：EP0985483A3

    公开(公告)日：2003-04-02

    申请号：EP99304679.6

    申请日：1999-06-16

    申请人： Hitachi, Ltd.

    发明人： Ezumi, Masakuni ,  Satou, Akihiro ,  Fukuyori, Kazusige ,  Kawasaki, Takeshi

    IPC分类号： B23K20/12 ,  B61D17/04 ,  F16B5/08 ,  F16S1/02 ,  F16S3/02

    CPC分类号： B23K20/122 ,  B21C23/145 ,  B23K33/00 ,  B23K2201/045

    摘要： End portions of face plates 111 and 112 of a frame member 110 are connected by a rib 116A. End portions of face plates 101 and 102 of another frame member 100 are overlapped with protrusion chips 117b1 and 117b2. A connection line between the rib 116A and a rear face of the face plates 111 and 112 are connected by a circular arc 131 which protrudes towards a hollow portion 119 of the frame member 110. Both end portions of the circular arc 131b1 are connected to the rib 116A and the face plates 111 and 112 by two smooth recessed circular arcs 132b1 and 133b1. The frame members are joined by friction stir welding to provide a light weight structure. Accordingly, since a flow-out of a metal does not occur, the cross-section can be small and a light weight structure can be obtained.

    Structure body and hollow shape extruded frame member
    9.
    发明公开
    Structure body and hollow shape extruded frame member 有权
    Aufbaustructur和undhohlförmiges挤出Rahmenprofil。

    公开(公告)号：EP0985483A2

    公开(公告)日：2000-03-15

    申请号：EP99304679.6

    申请日：1999-06-16

    申请人： Hitachi, Ltd.

    发明人： Ezumi, Masakuni ,  Satou, Akihiro ,  Fukuyori, Kazusige ,  Kawasaki, Takeshi

    IPC分类号： B23K20/12

    CPC分类号： B23K20/122 ,  B21C23/145 ,  B23K33/00 ,  B23K2201/045

    摘要： End portions of face plates 111 and 112 of a frame member 110 are connected by a rib 116A. End portions of face plates 101 and 102 of another frame member 100 are overlapped with protrusion chips 117b1 and 117b2. A connection line between the rib 116A and a rear face of the face plates 111 and 112 are connected by a circular arc 131 which protrudes towards a hollow portion 119 of the frame member 110. Both end portions of the circular arc 131b1 are connected to the rib 116A and the face plates 111 and 112 by two smooth recessed circular arcs 132b1 and 133b1. The frame members are joined by friction stir welding to provide a light weight structure. Accordingly, since a flow-out of a metal does not occur, the cross-section can be small and a light weight structure can be obtained.

    摘要翻译： 框架构件110的面板111和112的端部通过肋116A连接。 另一框架构件100的面板101和102的端部与突起芯片117b1和117b2重叠。 肋116A和面板111和112的后表面之间的连接线通过朝向框架构件110的中空部分119突出的圆弧131连接。圆弧131b1的两个端部连接到 肋116A和面板111和112由两个光滑的凹入圆弧132b1和133b1组成。 框架构件通过摩擦搅拌焊接连接以提供轻质结构。 因此，由于不会发生金属流出，所以横截面可以小，并且可以获得轻质结构。

    Karosserie für Kraftfahrzeuge
    10.
    发明公开
    Karosserie für Kraftfahrzeuge 失效
    KarosseriefürKraftfahrzeuge。

    公开(公告)号：EP0622289A1

    公开(公告)日：1994-11-02

    申请号：EP94105735.8

    申请日：1994-04-14

    申请人： ADAM OPEL AG ,  General Motors Espana, S.A.

    发明人： Brandel, Klaus ,  Pache, Hans-Jürgen

    IPC分类号： B62D23/00

    CPC分类号： B62D65/04 ,  B21C23/142 ,  B21C23/145 ,  B62D27/00 ,  B62D29/008 ,  B62D31/00

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Karosserie für Kraftfahrzeuge, deren Seitenwände (3) über einen Bodenschweller (2) aus längsverlaufenden seitenbildenden Strangpreßprofilen (1) und deren Bodenanlage (5) aus querverlaufenden am Bodenschweller (2) anschließenden Strangpreßprofilen (4) gebildet sind. Auf die Gürtellinie (16) aufgesetzte Säulen (17, 18, 19) aus gebogenen Strangpreßprofilen tragen einen Dachrahmen (20). Die seitenbildenden Strangpreßprofile (1) sind in ihrer Länge unterteilt und mit spezifischen, für ihren Längenbereich angepaßten Querschnitten versehen. Eine vordere Kante (6) und eine hintere Kante (7) schaffen die Aufnahmekonturen für ein Frontmodul (8) und ein Heckmodul (9). Bei einer solchen Karosserie kann über die Länge des Fahrzeuges der Querschnitt der tragenden Teile trotz Verwendung von Strangpreßprofilen variiert werden. Ebenso ist die Bodenanlage den technischen Anforderungen gut anpaßbar. Durch die aufgesetzten Säulen mit einem Dachrahmen erweitern sich gegenüber einer durchgehend aus längsverlaufenden Strangpreßprofilen bestehenden Karosserie die Gestaltungsmöglichkeiten.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的车体，其侧壁（3）由纵向的侧面成形挤压型材（1）和地板框架（5）形成在地板梁（2）的上方。 由邻接底板（2）的横向挤压型材（4）形成。 安装在带束线（16）上并且由弯曲的挤压型材制成的支柱（17,18,19）支撑屋顶框架（20）。 侧面形成的挤压型材（1）的长度被分割，并且具有与其长度区域匹配的特定横截面。 前边缘（6）和后边缘（7）为前模块（8）和后模块（9）提供安装轮廓。 在这种车体的情况下，即使使用挤压型材，承载部件的横截面也可以在车辆的长度上变化。 地面框架同样可以很容易地符合技术要求。 与包括纵向挤压型材的车体相比，带有车顶框架的安装支柱允许扩展设计的可能性。