摘要:
Dispositif de chauffage (2) comprenant au moins un élément chauffant (3) et un boîtier (4). Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que le boîtier comporte en outre un moyen de protection (10) réalisée sous la forme d'une enveloppe composée d'au moins une demi-coquille (6) entourant au moins partiellement ledit boîtier. L'invention concerne également une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile comprenant un tel dispositif de chauffage.
摘要:
An object is to provide a compact, lightweight, low-cost heating-medium heating unit in which a plurality of flat heat-exchange tubes and PTC heaters are stacked to reduce the thermal contact resistance, thereby enhancing the heat transfer performance, as well as a vehicle air conditioner equipped with the same. The heating-medium heating unit is provided with a plurality of flat heat-exchange tubes (17) each having an inlet header (22) and an outlet header (23) at one end or both ends of flat tube portions (20) through which a heating medium is circulated; sealing materials (26) that seal the peripheries of communicating holes (24, 25) of the inlet headers (22) and the outlet headers (23) of the stacked flat heat-exchange tubes (17); PTC heaters assembled between the flat tube portions (20) of the flat heat-exchange tubes (17); and a heat-exchange pressing member (16) that presses the alternately stacked flat heat-exchange tubes (17) and PTC heaters into close contact with each other, wherein a deformation-preventing reinforcing portion (29) is provided around each of the communicating holes (24, 25) in the inlet header (22) and the outlet header (23) of each of the flat heat-exchange tubes (17).
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizvorrichtung insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (1), in dem wenigstens ein wärmeerzeugendes Element (4) mit wenigstens einem PTC-Element (20) und an gegenüberliegenden Seitenflächen des PTC-Elementes (20) anliegenden elektrischen Leiterbahnen (21, 22) und mehrere in parallelen Schichten angeordnete wärmeabgebende Elemente (3) aufgenommen sind, die an gegenüberliegenden Seiten des wärmeerzeugenden Elementes (4) angelegt gehalten sind. Eine den praktischen Anforderungen insbesondere bei einem Hochvoltbetrieb in verbesserter Weise gerecht werdende elektrische Heizvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung weist wenigstens ein wärmeabgebendes Element (3) auf, welches unter Zwischenlage einer elektrischen Isolierschicht (23) an dem zugeordneten wärmeerzeugenden Element (4) anliegt und elektrisch an ein Massepotential anbindbar ist.
摘要:
Beschrieben wird eine Fahrzeugheizung mit wenigstens einem von einem zu erwärmenden Luftstrom durchströmbaren Wärmeübertrager (2a, 2b, 2c), und wenigstens einer an dem Wärmeübertrager (2a, 2b, 2c) befestigten Heizeinrichtung (10), die jeweils mindestens ein Heizelement (12) aufweist, das zwischen zwei Kontaktplatten (11) angeordnet ist, das von einem Positionierrahmen (13) gehalten ist, der an einer der Kontaktplatten (11) durch Aufrasten, Aufschieben oder Umspritzen befestigt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kontaktplatten (11) der Heizeinrichtungen (10) jeweils einen Positionierrahmen (13) tragen.
摘要:
Eine Einrichtung zum Konditionieren von in einen Fahrzeuginnenraum einzuleitender Luft umfasst ein Luftführungsgehäuse (12) und ein Heizgerät (18) mit einer Brenneranordnung (31) und einer Wärmetauscheranordnung, wobei die Wärmetauscheranordnung einen langgestreckten, in dem Luftführungsgehäuse (12) sich im Wesentlichen quer zur Luftströmungsrichtung (L) erstreckenden Wärmetauscherkörper (16) aufweist, wobei der Wärmetauscherkörper (16) in seinem der Brenneranordnung (31) nahe liegenden ersten Endbereich (26) an einer ersten Gehäusewandung (20) des Luftführungsgehäuses (16) festgelegt ist und eine Verbrennungsabgase am ersten Endbereich (26) aus dem Bereich des Wärmetauscherkörpers (16) abführende Abgasführungsleitung (32) eine Öffnung (46) in der ersten Gehäusewandung (20) durchsetzt, wobei die Brenneranordnung (31) an einer Außenseite der ersten Gehäusewandung (20) eine Gebläsebaugruppe (48) umfasst, die bezüglich des Wärmetauscherkörpers (16) in einer Mehrzahl bezüglich einer Längsachse (A) des Wärmetauscherkörpers (16) gedrehter Montagepositionen festlegbar ist.
摘要:
Ein Fahrzeugtemperiersystem, umfassend in einem an einem Fahrzeug festzulegenden oder festgelegten Gehäuse (12) ein brennstoffbetriebenes Heizgerät mit einem Brennerbereich und einem Wärmetauscherbereich zur Übertragung von im Brennerbereich bereitgestellter Wärme auf das Gehäuse (12) durchströmende Luft (LE), wobei in dem Gehäuse (12) wenigstens eine Durchführöffnung (36,38) vorgesehen ist für wenigstens eine zu/von dem Heizgerät führende Leitung (40,42,44), mit einem die wenigstens eine Durchführöffnung (36,38) im Wesentlichen dicht abschließenden, flexiblen Dichtungselement (54).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizungsanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem mindestens zweiteiligen Gehäuse (20), durch welches im Bedarfsfall zu erwärmende Luft strömt, und mindestens einem elektrisch betreibbaren Heizelement (2), das im Gehäuse (20) angeordnet ist, wobei an mindestens zwei Stellen im Gehäuse (20) Positionierungselemente für eine elektrische Kontaktierung vorgesehen sind, die elektrische Kontaktierung aber nur auf einer der Stellen angeordnet ist.