摘要:
A commercial truck (10) has a cab (12), a flatbed (14), and provides a space (16) between the cab (12) and flatbed (14), wherein an auxiliary fuel tank (20) is mounted on a frame (18) of the truck (10). A sleeper unit (30) is positioned on, and supported by, the auxiliary fuel tank (20), the sleeper unit (30) adapted for being accessed directly from the cab (12). A picker crane (40) is mounted on the frame (18) of the truck (10) behind the auxiliary fuel tank (10) and the sleeper unit (30) and within the space(16) between the cab (12) and the flatbed (14).
摘要:
Train car (424) loading systems are described herein. A mobile train car loading trailer (110, 210, 310, 410) can include a crane (114, 214, 314) to remove a hopper (102, 202, 302, 402) from the trailer (110, 210, 310, 410) for a train car load cycle, where the hopper (102, 202, 302, 402) is to receive agricultural product and includes a first screw conveyor (104, 204, 304, 404), a flow scale (106, 206, 306, 406) including a second screw conveyor (108, 208, 308 408), where the flow scale (106, 206, 306, 406) is to weigh the agricultural product during the train car load cycle, and a laboratory (112, 212, 312) to test the agricultural product in the flow scale (106, 206, 306, 406) during the train car load cycle, where the agricultural product is transferred to a train car (424) via the second screw conveyor (108, 208, 308 408) until a threshold agricultural product weight is reached.
摘要:
The invention relates to a lifting transportation device, the purpose of which is particularly handling of load advantageously by load platforms {l}, such as RoRo, terminal, industrial cassettes and/or the like, and, which comprises a pulling device (2), equipped with an essentially built-in lifting transportation rear part (2a) or that is to be coupled with a separate lifting transportation carriage (2a), and power transmission means for power transmission for driving and for power transmission for lifting of the lifting transportation rear part or carriage. The lifting transportation device is equipped with a cabin (2b) in order to enable its manual steering, which cabin is arranged moveable essentially in a crosswise direction (p) of the lifting transportation device in order to improve operator ' s visibility.
摘要:
Mobiler Ladekran mit einem auf einem Fahrzeug befestigten Fußteil (2), einem um eine vertikale (3) und eine horizontale Achse (6;5) schwenkbaren Arm (7), an dessen Ende ein Lastaufnahmemittel (12) angebracht ist. Um letzteres in Parkposition bringen zu können, ist ein Zwischenstück (20) einerseits mittels einer ersten Schwenkachse (18) mit dem Ende des Armes (7), und andererseits über eine zweite Schwenkachse (19) mit dem Lastaufnahmemittel (12) verbunden, zwischen dem Zwischenstück (20) und dem Ende des Armes (7) eine Schwenkverriegelung (40,41) vorgesehen, welche aus einem Riegel (41) und einer Vertiefung (40) besteht, Wobei die Zuordnung von Riegel (41) und Vertiefung (40) der Parkposition (14) des Lastaufnahmemittels (12) bei Parkposition des Armes (7) entspricht.
摘要:
Das Transportfahrzeug (1) für die Containerabfertigung von Flugzeugen oder Schiffen ist mit einer als Rollenboden ausgebildeten Ladefläche zum Durchladen eines Containers in Längsrichtung ausgerüstet. Zur Übernahme oder Übergabe des Containers (16a) ist die Ladefläche mit höhenverstellbaren Transporträdern versehen. Seitlich neben der Ladefläche befinden sich eine Fahrerkabine (3), eine Antriebseinrichtung (4) mit einem Motor-Hydraulik-Aggregat sowie ein Drehkran (2) zur Übernahme eines Containers (16a) von einem LKW oder Eisenbahnwaggon bzw. umgekehrt.
摘要:
A self-propelled flat-bed trolley is provided which includes a motor for locomotion and including a load-bearing platform and an articulated crane with a telescopic arm adapted to load and unload articles to and from the platform. The crane is maneuverable to locate the center-of-mass of the articles within a base of support for the trolley, with the trolley further including a controller for controlling the motor and articulated crane.
摘要:
Grue à mât télescopique pour véhicule, notamment engin de chantier comprenant un mât télescopique (50) porté par une embase tournante (8) montée dans un socle (1) installé sur le châssis du véhicule. Un bras (20) de la grue a son extrémité inférieure articulée (83) à l'embase (8), l'extrémité supérieure (22) étant articulée (24) au pied (51) du mât (50). Un vérin de relevage (30) monté entre l'embase (8) et le bras (20) fait basculer le bras (20) vers l'arrière entre une position redressée et une position abaissée et inversement. Un vérin de déploiement (40) monté entre le bras (20) et le mât (50) bascule le mât télescopique (20) entre une position repliée contre le bras (20) et une position déployée. Le bras (20) et le mât télescopique (50) se replient à plat l'un contre l'autre et l'abaissement par pivotement du bras permet au mât télescopique (50) de se replier à plat sur le bras (20) et d'être rappelé au-dessus de l'embase,(8) en position de rangement.
摘要:
The present invention relates to sliding bogie trailers, and in particular to skeletal truck trailers for carrying container loads and to extendible flatbed trailers. A skeletal trailer (1) comprises a chassis section (2) and a wheeled bogie section (3) which is slidably connected to the chassis section (2) and relatively movable between forwards and rearwards positions. The bogie section (3) has a striker pin (9) and the chassis section (2) has two fifth wheel clasp mechanisms (10, 11) which automatically receive and retain the striker pin (9) to lock the sections (2, 3) in place when the sections are moved to the forwards or rearwards position. The clasp mechanisms (10, 11) may each be unlocked to allow the sections to be moved to another of the positions.