摘要:
The invention relates to a multilayer sound attenuating trim part for a vehicle, in particularly for a trim part or cladding used in the interior of a car, for instance as an inner dash or as part of the floor covering or for the exterior of a vehicle, for instance as a trim part or cladding in the engine bay area or as part of an under body trim part as well as to the method of producing a part.
摘要:
The invention relates to an acoustic component contoured in a planar manner or three-dimensionally shaped, namely a firewall of a motor vehicle, and use of said component, said component comprising at least one sound-absorbing material and possibly at least one carrier material, wherein the sound-absorbing material is completely or partially covered by a flow layer at least on a planar side or in a composite of layers, wherein the flow layer has nanofibers.
摘要:
Device for covering at least partially a vehicle floor pan comprising a sound absorbing material (3) and at least a reinforcing block (5), whereby the reinforcing block is at least partially covered with the sound absorbing material characterised in that at least the lower face of the reinforcing block defines at least a dome shaped protrusion (6).
摘要:
L'invention porte sur un cache de protection de la partie inférieure de la colonne de direction d'un véhicule, destiné à éviter les infiltrations de matière dans l'ouverture en forme de cuvette du plancher et du tapis de plancher avant du véhicule pour le passage de la colonne de direction. Ce cache de protection (10) comprend un corps principal, qui comporte une paroi tubulaire (12) de forme sensiblement semi cylindrique et une base (13) raccordée à la partie inférieure de la paroi tubulaire (12), destiné à recouvrir en partie ladite ouverture en forme de cuvette et à masquer la partie inférieure de la colonne de direction, des moyens de positionnement (14, 17) du cache de protection sur le tapis de plancher avant du véhicule et des éléments d'assemblage (45, 46) dudit cache de protection (10) sur ledit tapis de plancher avant du véhicule.
摘要:
L'invention porte sur un véhicule automobile comportant un tablier (T) de séparation de compartiment moteur (M) relativement à l'avant d'un habitacle (H) du véhicule, un plancher à l'arrière du tablier (T), en bas de l'habitacle, et un dispositif pour la protection thermique de l'habitacle, le dispositif de protection thermique comprenant des moyens de protection thermique disposés d'une part en dessous du plancher (P) du véhicule et d'autre part, du côté compartiment moteur, sous le tablier (T). Les moyens de protection thermique comprennent un écran thermique de tablier (1) ayant un pan principal (11) disposé le long du tablier (T) et un écran thermique d'avant de plancher (2) disposé en dessous de l'avant du plancher (P) du véhicule, l'écran thermique de tablier (1) présentant un bord inférieur en deux parties (12, 13) par lequel il correspond par chevauchement avec l'écran thermique d'avant de plancher (2), une première partie amont parmi les deux parties (12) étant conformée en déflecteur et une seconde partie aval (13) parmi les deux parties prolongeant la première partie (12) en déterminant une zone de recouvrement (132) avec l'écran thermique d'avant de plancher (2) en s'étendant au-dessus de l'avant de cet écran thermique (2).
摘要:
L'invention concerne un panneau (1) insonorisant de tablier de véhicule automobile, ledit panneau comprenant : une coque (2) à base d'une couche de feutre de masse surfacique sensiblement homogène, ledit feutre comprenant des fibres de structure liées par un liant activable à chaud, ladite coque étant thermoformée, ladite coque se divisant entre une zone supérieure (3) destinée à recouvrir le haut dudit tablier et une zone inférieure (4) destinée à recouvrir le bas dudit tablier, ladite zone inférieure étant comprimée par rapport à ladite zone supérieure de manière à présenter une rigidité accentuée ; une couche étanche (5) à base de matériau élastomère thermoplastique, ladite couche s'étendant sensiblement contre l'intégralité de l'envers de ladite zone inférieure en la pénétrant en surface pour assurer une cohésion entre elles ; une couche de ressort (6) à base de mousse élastiquement compressible surmoulant d'une part l'envers de ladite zone supérieure, en la pénétrant partiellement de manière à former une croûte d'interface étanche, et d'autre part l'envers de ladite couche étanche.