公开(公告)号：EP2955108B1

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：EP14172381.7

申请日：2014-06-13

申请人： Airbus Operations GmbH

发明人： Gerber, Martin

IPC分类号： B64C21/06

CPC分类号： B64C21/06 ,  B64C5/06 ,  B64C2230/04 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/22 ,  Y02T50/166

摘要： Aircraft with a fuselage, wings, horizontal stabilizers and a vertical stabilizer, wherein on the front portion of the vertical stabilizer an elongated one-piece nose element (20) is mounted which forms lateral air guide surfaces, and to the front end of the nose element (20) a perforated metal plate nose member (25) is attached, and wherein the front end of the nose element (20) is closed and between this closed front end and the nose member (25) an elongated air channel (9) is formed.

公开(公告)号：EP2604517A3

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：EP12196549.5

申请日：2012-12-11

申请人： Lockheed Martin Corporation (Maryland Corp.)

发明人： Wooden, Perry ,  Moor, Ruble E. ,  Charlton, Eric F. ,  Miller, Daniel N. ,  Blosch, Edwin L. ,  Azevedo, Jeffrey J.

IPC分类号： B64C23/06 ,  B64C21/02 ,  B64C3/14

CPC分类号： B64C21/02 ,  B64C23/065 ,  B64C2003/143 ,  B64C2230/20 ,  Y02T50/164 ,  Y02T50/166

摘要： An airfoil tip 26 vortex mitigation device 10 comprising an intake port 12 disposed in a first surface 14 of an airfoil 16 and an exit port 18 in fluid communication with the intake port and disposed in a second surface 20 of the airfoil where air pressure is less than at the first surface when the airfoil is producing lift. The channel 22 and exit port are positioned and configured to direct diverted air in such a way as to weaken an airfoil tip vortex 24 that's produced by the airfoil when the airfoil is producing lift.

公开(公告)号：EP2597038A3

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：EP12191750.4

申请日：2012-11-08

申请人： Rolls-Royce plc

发明人： Rolt, Andrew ,  Thompson, Christopher

IPC分类号： B64D27/18 ,  B64D33/02 ,  B64C9/16 ,  B64C11/00 ,  B64C15/00

CPC分类号： B64D27/18 ,  B64C9/16 ,  B64C11/001 ,  B64C15/00 ,  B64C2003/147 ,  B64C2230/20 ,  B64D27/08 ,  B64D27/10 ,  B64D33/02 ,  B64D33/04 ,  Y02T50/12 ,  Y02T50/166 ,  Y02T50/32

摘要： An aircraft (10) comprises a wing (12) having a trailing edge (34), a suction surface (14) and a pressure surface (16). The aircraft (10) further comprises a propulsor device (22) having a first inlet (24) and an outlet (30) defined by a passageway. The first inlet (24) is located so as to ingest boundary layer air (56) adjacent the suction surface (14), and the outlet (30). The outlet (30) is located downstream of the trailing edge (34) of the wing (12).

摘要翻译： 一种飞机（10）包括具有后缘（34），吸力表面（14）和压力表面（16）的机翼（12）。 飞机（10）还包括具有由通道限定的第一入口（24）和出口（30）的推进装置（22）。 第一入口（24）被定位成吸入与吸入表面（14）和出口（30）相邻的边界层空气（56）。 出口（30）位于机翼（12）的后缘（34）的下游。

公开(公告)号：EP2597037A3

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：EP12191748.8

申请日：2012-11-08

申请人： Rolls-Royce plc

发明人： Rolt, Andrew ,  Thompson, Christopher

IPC分类号： B64D27/18 ,  B64D33/02 ,  B64C9/16 ,  B64C11/00 ,  B64C15/00 ,  B64C3/14 ,  B64C21/06 ,  B64D27/08

CPC分类号： B64C21/00 ,  B64C9/16 ,  B64C11/001 ,  B64C15/00 ,  B64C21/06 ,  B64C2003/147 ,  B64C2230/20 ,  B64D27/08 ,  Y02T50/12 ,  Y02T50/166 ,  Y02T50/32

摘要： An aircraft comprises a propulsive fan arrangement (18) having an intake (50) and an exhaust (52). The fan arrangement (18) is mounted adjacent a gas washed surface of the aircraft in the form of a suction surface (14) of a wing (12). The intake (50) is separated from the suction surface (14) to define a channel (20) therebetween. The aircraft further comprises a Venturi device (22) positioned downstream of the fan exhaust (52) to draw boundary layer air (56) through the channel (20).

摘要翻译： 一种飞机包括具有进气口（50）和排气口（52）的推进式风扇装置（18）。 风扇装置（18）以机翼（12）的吸力表面（14）的形式安装在飞机的气洗表面附近。 进口（50）与吸入表面（14）分开以在其间限定通道（20）。 飞机还包括位于风扇排气口（52）下游的文丘里装置（22），以便通过通道（20）吸取边界层空气（56）。

公开(公告)号：EP2208669B1

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：EP10250075.8

申请日：2010-01-18

申请人： The Boeing Company

发明人： Sakurai, Seiya ,  Fevergeon, Matthew D.

IPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/08

CPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/08 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/22 ,  B64D2241/00 ,  Y02T50/166

公开(公告)号：EP2208669A2

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：EP10250075.8

申请日：2010-01-18

申请人： The Boeing Company

发明人： Sakurai, Seiya ,  Fevergeon, Matthew D.

IPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/08

CPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/08 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/22 ,  B64D2241/00 ,  Y02T50/166

摘要： A door assembly has a first door (106) integrated with a second door (108). The first door has a first door cowl (116). The second door is pivotably mounted to the first door and has a second door cowl (148) forming at least a portion of the first door cowl. The door assembly includes at least one actuator (158) coupled to the first and second doors. Each one of the first and second doors is pivotable between open and closed positions and defines an opening when moved to the open position. The openings of the first and second doors face in opposite directions. The actuator is operative to pivotably move at least one of the first and second doors between the open and closed positions.

摘要翻译： 门组件具有与第二门（108）集成的第一门（106）。 第一扇门有一个第一扇门（116）。 第二门可枢转地安装到第一门并且具有形成第一门罩的至少一部分的第二门罩（148）。 门组件包括联接到第一和第二门的至少一个致动器（158）。 第一和第二门中的每一个可在打开位置和关闭位置之间枢转，并且当移动到打开位置时限定开口。 第一和第二门的开口面向相反的方向。 致动器可操作以在打开位置和关闭位置之间枢转地移动第一和第二门中的至少一个。

公开(公告)号：EP1976743B1

公开(公告)日：2010-05-05

申请号：EP06831645.4

申请日：2006-12-05

申请人： DRS Drag Reduction Systems SA ,  MAGISING PTE LTD.

发明人： BRULHART, Yvan

IPC分类号： B62D37/00 ,  B64C21/02 ,  F15D1/06 ,  F15D1/12

CPC分类号： B62D37/00 ,  B64C21/02 ,  B64C21/10 ,  B64C2230/08 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/24 ,  F15D1/06 ,  F15D1/12 ,  Y02T50/166

公开(公告)号：EP1577212B1

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：EP04022521.1

申请日：2004-09-22

申请人： WESTLAND HELICOPTERS LIMITED

发明人： Dunn, Shaun Stephen

IPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/04

CPC分类号： B64C27/46 ,  B64C2230/04 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/22 ,  B64C2230/28 ,  Y02T50/166

公开(公告)号：EP1714869A1

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：EP06006391.4

申请日：2006-03-28

申请人： Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.

发明人： Dr.-Ing. Dietz, Guido ,  Dipl.-Phys. Mai, Holger ,  Dr. rer. nat. Geißler, Wolfgang

IPC分类号： B64C23/06 ,  B64C27/467 ,  B64C21/02

CPC分类号： B64C23/06 ,  B64C21/02 ,  B64C27/467 ,  B64C2003/146 ,  B64C2230/20 ,  B64C2230/28 ,  Y02T50/162 ,  Y02T50/166

摘要： Bei einer Auftriebsfläche (1) mit variierendem Anstellwinkel zu einer Anströmung, insbesondere einem Drehflügel, sind Vorrichtungen im Bereich einer Profilvorderkante (2) der Auftriebsfläche (1) vorgesehen, um ihr Ablöseverhalten bei erhöhtem Anstellwinkel (4) zu verbessern. Die Vorrichtungen umfassen mindestens einen passiven Wirbelgenerator (3), der sich bei einem niedrigen Anstellwinkel (4) am oder nahe dem Staupunkt der Auftriebsfläche (1) befindet, so dass er funktionslos ist, und der mit zunehmendem Anstellwinkel (4) aus einer Grenzschicht (7) einer beschleunigten Strömung (8) auf der Saugseite (9) der Auftriebsfläche (1) heraustritt, so dass er bei höheren Anstellwinkeln (4) in Funktion tritt.

摘要翻译： 表面具有与入射流量可变的叶片角度（4）和设置在表面的轮廓前缘（2）的区域中的装置。 这些装置包括被布置在具有低叶片角度的表面的保持点处或附近的被动涡流发生器（3）。 涡流发生器在低叶片角度下是无功能的，并且与表面的吸力侧上的流动的边界层具有增加的叶片角度逐步排除。 对于具有升降面的旋翼飞机，还包括独立的索赔。

公开(公告)号：EP1247735A3

公开(公告)日：2004-01-28

申请号：EP02003770.1

申请日：2002-02-20

申请人： DLR Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.

发明人： Delfs, Jan, Dr. Ing.

IPC分类号： B64C23/00 ,  F15D1/12

CPC分类号： B64C21/02 ,  B64C2230/06 ,  B64C2230/20 ,  Y02T50/166

摘要： Ein Verfahren zur Reduzierung von Schwingungen in einem Hohlraum (2), wobei die Öffnung (13) des Hohlraumes (2) von einer Strömung in eine Strömungsrichtung (S) überströmt wird, hat den Schritt von Erzeugen einer Längswirbelpaarströmung (15a, 15b) mit zwei Längswirbelstrukturen an den Seitenkanten des Hohlraums (2) in Strömungsrichtung (S), wobei die Rotationsrichtung der beiden Längswirbelstrukturen der Längswirbelpaarströmung (15a, 15b) gegenläufig zueinander und die beiden Längswirbelstrukturen so gerichtet sind, dass die in Strömungsrichtung (S) rechts befindliche Längswirbelstruktur im Uhrzeigersinn rotiert und die in Strömungsrichtung (S) links befindliche Längswirbelstruktur entgegen dem Uhrzeigersinn rotiert.