公开(公告)号：EP4438486A1

公开(公告)日：2024-10-02

申请号：EP24166214.7

申请日：2024-03-26

申请人： AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)

发明人： PAUTIS, Olivier ,  COLMAGRO, Jérôme ,  AGOSTINI, Laurent

IPC分类号： B64D27/40 ,  B64D27/18

CPC分类号： B64D27/18 ,  B64D27/406 ,  B64D27/402 ,  B64D27/404

摘要： L'invention concerne un ensemble propulsif (100) comportant un turboréacteur (102) avec un carter intermédiaire (103a) avec une face arrière (105) et un carter central (103b) à l'arrière du carter intermédiaire (103a), un mât d'accrochage (104) avec une paroi frontale (106e) et deux parois latérales (106c-d), une attache moteur avant (152) comportant une ferrure avant (152a) fixée articulée par deux points latéraux de fixation (156a-b) à la face arrière (105) et de manière rigide par une zone supérieure de fixation (156c) à la paroi frontale (106e) et une attache moteur intermédiaire (154) comprenant de chaque côté une bielle avant (154a) et une bielle arrière (154b), où chacune est montée articulée entre la ferrure avant (152a) et la paroi latérale (106c-d).
Avec un tel arrangement, l'encombrement des attaches moteur est réduit dans le flux secondaire.

公开(公告)号：EP4253247B1

公开(公告)日：2024-07-24

申请号：EP23158321.2

申请日：2023-02-23

IPC分类号： B64D27/24

CPC分类号： B64D27/24 ,  B64D27/406 ,  B64D27/404 ,  B64D27/40

公开(公告)号：EP4087783B1

公开(公告)日：2024-08-07

申请号：EP21704303.3

申请日：2021-02-16

IPC分类号： F16B43/02 ,  B64D27/40

CPC分类号： F16B43/02 ,  F16B5/025 ,  B64D27/404 ,  B64D27/40

公开(公告)号：EP4144647B1

公开(公告)日：2024-05-22

申请号：EP22193703.0

申请日：2022-09-02

IPC分类号： B64D27/26

CPC分类号： Y02T50/40 ,  B64D27/402 ,  B64D27/404 ,  B64D27/40

公开(公告)号：EP4442577A1

公开(公告)日：2024-10-09

申请号：EP24162133.3

申请日：2024-03-07

申请人： Airbus Operations (S.A.S.)

发明人： COMBES, Pierre-Antoine ,  DE NICOLA, Marc ,  VIGNES, Jean-Baptiste ,  BERJOT, Michael

IPC分类号： B64D27/40

CPC分类号： B64D27/402 ,  B64D27/404

摘要： L'invention concerne un mât réacteur (150) comportant une structure (152) pour fixer un moteur d'aéronef sous une aile et présentant deux faces latérales (154a-b). La structure (152) est traversée par un tunnel (156) entre les faces latérales (154a-b), et le mât réacteur comporte un palonnier (160) logé dans le tunnel (156) et fixé de manière articulée à chaque face latérale (154a-b), où une première extrémité (160a) du palonnier (160) présente un premier alésage (164), et où une deuxième extrémité (160b) du palonnier (160) présente deux deuxièmes alésages (162a-b) formant chacun un point de liaison (163a-b) avec le moteur, et une bielle (170) fixée de manière articulée au premier alésage (164) et présentant deux troisièmes alésages (172a-b) formant chacun, un point de liaison (173a-b) avec le moteur.
Un tel mât réacteur présente ainsi la capacité d'accrocher le moteur et ceci dans un encombrement réduit verticalement et avec une traînée moindre.

公开(公告)号：EP4015393B1

公开(公告)日：2024-07-17

申请号：EP21211322.9

申请日：2021-11-30

IPC分类号： B64D27/40

CPC分类号： B64D27/404 ,  B64D27/40