公开(公告)号：EP0356628A3

公开(公告)日：1990-03-21

申请号：EP89110079.4

申请日：1989-06-03

申请人： MIGUA HAMMERSCHMIDT GMBH

发明人： Gottschling, Reinhard, Dipl.-Ing.

IPC分类号： E04B1/68

CPC分类号： E01D19/065 ,  E04B1/6804

摘要： Zwei Verankerungseinheiten (4), die in einem Abstand spiegelbildlich zueinander angeordnet sind, und eine Überbrückungseinheit (1), deren Randstreifen (10) gelenkig mit den Verankerungseinheiten (4) verbunden sind, bilden eine Vorrichtung zum Überbrücken von Dehn- und Bewegungsfugen. Die Überbrückungseinheit (1) ist aus zwei Brückengliedern (2 und 3) zusammengesetzt, wobei in eine Nut (6) des Brückenglieds (2) eine Feder (7) des Brückenglieds (3) teleskopartig eingreift. Um im Übergangsbereich der Brückenglieder (2 und 3) eine ausgeprägte Stufe zu vermeiden und statt dessen einen fließenden Übergang zu schaffen, verläuft die Querschnittsmittelachse der Nut (6) und der Feder (7) in einem spitzen Winkel zur Ebene des Bauwerksbodens, wobei die Schenkel, welche die Nut (6) im Brückenglied (2) begrenzen, mit einem entsprechend spitzen Winkel keilförmig ausgebildet sind, so daß sich der Querschnitt der Schenkel des Brückenglieds (2) zum freien Schenkelende hin verjüngt und insbesondere die Oberseite des die Nut (6) abdeckenden Schenkels fließend in die Oberseite der Feder (7) übergeht.

公开(公告)号：EP1167625A2

公开(公告)日：2002-01-02

申请号：EP01113524.1

申请日：2001-06-12

申请人： Stog, Arnulf

发明人： Stog, Arnulf

IPC分类号： E01B2/00

CPC分类号： E01B2/003 ,  E01B1/001 ,  E01B1/002 ,  E01D19/06 ,  E01D19/065

摘要： Eine Übergangskonstruktion für Gleise von Eisenbahnbrücken ist mit mindestens einer Ausgleichsplatte versehen, die längs der Fahrbahn in Gleisrichtung verschieblich geführt ist. Dabei verlaufen Schienen mit ihren Schienenstützpunkten von einem Brückenüberbau über mindestens eine Ausgleichsplatte zu einem Widerlager oder einem zweiten Brückenüberbau. Die Schienen auf dem Brückenüberbau mindestens einer Ausgleichsplatte und dem Widerlager oder dem zweiten Brückenüberbau gelagert sind. Die Ausgleichsplatte (6) weist Anschläge (7, 8) auf, die ihre Bewegungen in Gleisrichtung (11) begrenzen. Die Anschläge (7, 8) weisen insbesondere auch mindestens ein Sperrelement (7, 8) auf, das die zugehörige Ausgleichsplatte (6) von einer weiteren Ausgleichsplatte, der Fahrbahn (12) des Brückenüberbaus (2) oder der des Widerlagers (13) auf Abstand hält.

摘要翻译： 沿着长桥的永久路径的轨道支撑结构在具有限制止挡（7）的膨胀节处具有补偿板（6），其限制其沿着轨道的线的滑动运动。 极限挡块具有至少一个障碍块，其在桥梁轨道部分或基台（13）处保持补偿板和用于桥梁轨道（12）的相邻板之间的最小和最大间隙。 侧面安装可防止补偿板滑过导轨。

公开(公告)号：EP0336113A1

公开(公告)日：1989-10-11

申请号：EP89103635.2

申请日：1989-03-02

申请人： MIGUA HAMMERSCHMIDT GMBH

发明人： Gottschling, Reinhard, Dipl.-Ing.

IPC分类号： E04B1/68

CPC分类号： E04B1/6804 ,  E01D19/06 ,  E01D19/065

摘要： Die Fugenüberbrückungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus einer Überbrückungseinheit (1) und an deren Längsseiten angeschlossenen Verankerungseinheiten (11). Damit sich mit der Vorrichtung über eine Fuge (15) hinweg ein weitgehend stufenloser fließender Übergang von einem Bauwerkskörper (16) zum anderen erreichen läßt, greifen in Nuten (10) der Verankerungseinheit (11) Leisten (8) der Überbrückungseinheit (1), wobei Laibungsseiten der Nuten (10) im wesentlichen in einem spitzen Winkel zur Oberseite des Mittelteils (2) verlaufen. Leisten (7) der Überbrückungseinheit (1) weisen einen diesem Winkel entsprechenden, nach außen hin keilförmig abnehmenden Querschnitt auf, so daß der Übergang von der Überbrückungseinheit (1) zu den Verankerungseinheiten (11) und damit zu den durch die Fuge getrennten Bauwerksteilen (16) stufenlos verläuft.

摘要翻译： 联合覆盖装置基本上是一个桥连单元（1）的，由连接到所述锚定单位（11）的纵向侧。 因此，与设备（15）可以是远离实现从建筑物本体（16）连接到其它的基本上连续的平滑的过渡接头，锚定单元（11）接合在凹槽（10）条带（8）的桥接单元的（1），其中 Laibungsseiten槽（10）的运行基本上是成锐角到中间部件（2）的上表面上。 条带（7）的桥接单元的（1）具有朝向相对应的该角度的楔形横截面向外递减，使得从桥接单元（1）到锚定单元（11），从而通过该结构的接合部将分离的16的过渡（ ）连续运行。

公开(公告)号：EP1167625B1

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：EP01113524.1

申请日：2001-06-12

申请人： Stog, Arnulf

发明人： Stog, Arnulf

IPC分类号： E01B2/00 ,  E01D19/06

CPC分类号： E01B2/003 ,  E01B1/001 ,  E01B1/002 ,  E01D19/06 ,  E01D19/065

公开(公告)号：EP1334235A1

公开(公告)日：2003-08-13

申请号：EP01975911.7

申请日：2001-10-04

申请人： C/S CONSTRUCTIONS SPECIALTIES LIMITED

发明人： BETTS, Kenneth, H.

IPC分类号： E01D19/06

CPC分类号： E01D19/065 ,  Y10T403/32631

摘要： An expansion joint for a parking structure includes first and second rails for mounting on adjacent slabs at opposite sides of a gap therebetween and a cover plate that overlies the rails and covers the gap while permitting relative movement between the slabs. A series of turnbars are pivotally coupled to the underside of the cover plate using ball and socket joints so that lateral loads imposed on the cover plate are transmitted directly into the turnbars, minimizing the risk of shear failure between the cover plate and the turnbars. At the same time, the ball and socket joints allow the cover plate and turnbars to tip with respect to one another. The turnbars have spherical end portions that are received in complimentary channels in the respective rails so that the turnbars maintain the cover plate centered over the gap.

公开(公告)号：EP0643169B1

公开(公告)日：1997-11-26

申请号：EP94890139.2

申请日：1994-08-31

申请人： VAE Aktiengesellschaft

发明人： Oswald, Johannes Rainer, Dipl.-Ing. ,  Rieger, Johann, Ing.

IPC分类号： E01B11/42 ,  E01D19/06

CPC分类号： E01B11/42 ,  E01B2/003 ,  E01D19/065 ,  E01D19/12

公开(公告)号：EP0666939B1

公开(公告)日：1997-06-11

申请号：EP93924062.8

申请日：1993-10-27

申请人： STRETTO DI MESSINA S.P.A.

发明人： BROWN, William

IPC分类号： E01B11/42 ,  E01D19/06

CPC分类号： E01D19/065 ,  E01B11/42

摘要： Sliding joint system for railway tracks allowing a wide longitudinal excursion - particularly for suspension bridges - comprising, for each rail of the track, a first fixed rail (1) having an end tapered on the outwardly facing sides of the track, and a second rail (2) positioned next to the tapered surface of the first rail (1) and sliding along the same, while continuously extending beyond said tapered surface in an oblique direction, outwardly of the track, under an acute angle. The flange of said second rail (2) is preferably of reduced width, equal to that of its head, so as to be more flexible. The deviation and sliding of said second rail (2) in respect of the first rail (1) are ensured by guide means comprising: at least a set of three main rollers (3, 4, 5) meant to align the second rail (2) parallel to the main longitudinal axis of the track; a plurality of secondary guide rollers (6) with fixed vertical axes, positioned so as to face the tapered surface of the first rail (1); and pairs of guide rollers (7), positioned at regular intervals along a guide channel (8) of the second rail (2).

公开(公告)号：EP0382681A1

公开(公告)日：1990-08-16

申请号：EP90810079.5

申请日：1990-02-05

申请人： Warthmann, Robert

发明人： Warthmann, Robert

IPC分类号： E01D19/06

CPC分类号： E01D19/065

摘要： Der Uebergang hat am ersten Fahrbahnteil (1) eine Gleit­fläche (5) mit einem zylindrischen Segment (7) und einem daran anschliessenden, parallel zur Fahrfläche (4) ver­laufenden ebenen Segment (8). Auf dieser Gleitfläche liegt eine gleichmässig dicke Gleitplatte (10) aus gummielastischem Material flächig auf. Die Gleitplatte (10) ist am zweiten Fahrbahnteil (2) verschraubt und überbrückt mit einem ebenen Abschnitt (12) einen Spalt (11) zwischen dem ersten und zweiten Fahrbahnteil (1,2). Im ebenen Abschnitt (12) ist die Gleitplatte (10) durch eine biegesteife Stahlplatte (14) armiert. In dem auf dem zylindrischen Segment (7) aufliegenden Abschnitt besteht die Armierung der Gleitplatte (10) aus einem dünnen, biegeelastischen Blech (15). Am ersten Fahr­bahnteil (1) ist eine Zungenplatte (32) befestigt, welche die Gleitplatte überlappt.

摘要翻译： 联合桥接装置在第一道路部分（1）上具有一个具有圆柱形段（7）的滑动表面（5）和与行驶表面（4）平行延伸的毗邻的水平段（8）。 由橡胶弹性材料组成的均匀厚度的滑板（10）在所述滑动表面上平坦地放置。 滑动板（10）旋拧在第二道路部分（2）上，并与第一和第二道路部分（1,2）之间的间隙（11）与水平部分（12）桥接。 在水平部分（12）中，滑动板（10）通过刚性钢板（14）加强。 在位于圆柱形部分（7）的部分中，滑板（10）的加强件由薄的弹性板金属板（15）组成。 在第一道路部分（1）上固定的是与滑板重叠的舌板（32）。 ... ...

公开(公告)号：EP0033400B1

公开(公告)日：1983-05-25

申请号：EP80200231.1

申请日：1980-03-11

申请人： Lange, Richard

发明人： Lange, Richard

IPC分类号： E01D19/06

CPC分类号： E01D19/065

公开(公告)号：EP1719839A3

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：EP06009055.2

申请日：2006-05-02

申请人： RW Sollinger Hütte GmbH

发明人： Wolff, George M. ,  Schulze, Tobias ,  Braun, Joachim

IPC分类号： E01D19/06

CPC分类号： E01D19/065

摘要： Bei einem Rollverschluß-Fahrbahnübergang (1) zum Überbrücken einer Fahrbahnfuge, mit einer Pendelplatte (2), mindestens einer mit dieser gelenkig verbundenen Gleitplatte (3), ferner mit unterhalb dieser Platten (2, 3) vorgesehenen Gleitböcken (5), die auf ihrer Oberseite eine Gleitbahn (6) für an der Unterseite der Pendelplatte (2) und der mindestens eine Gleitplatte (3) angebrachte Gleitelemente (7) ausbilden, und mit einer Zungenplatte (4) auf der der Pendelplatte (2) gegenüberliegenden Seite der fahrbaren Fuge, wobei die Zungenplatte (4) auf ihrer der Pendelplatte (2) zugewandten Seite auf der mindestens einen Gleitplatte (3) gleitend aufliegt und ihre Oberseite auf der Höhe der Fahrbahn an der zugeordneten Seite der fahrbaren Fuge liegt, bestehen die Gleitelemente (7) aus Polyethylen (PE).