摘要:
The invention relates to a cam engine used in different field of the mechanical engineering, as internal-combustion engines, compressors, pumps etc. The cam engine comprises cylinders (26) with pistons (25), cylindrical tubular 3D cam (20) having a cam groove on the inner cylindrical surface and at least two asynchronously moving followers (1a and 1b) with arms (37) having main and additional rollers (3, 5).
摘要:
A fluid motor having a fixed cylindrical casing, supporting a rotor having an output shaft extending rotatably and coaxially in the casing. The rotor includes piston chambers and reciprocable pistons in the piston chamber. A piston rod of each piston is connected to a crankshaft connected to the rotor for rotation therewith. The casing has inlet and outlet ports communicating with the piston chambers during rotation of the rotor to admit compressed fluid through the inlet-port and discharge from the outlet-port. A drive train synchronizes rotation of the crankshafts and the output shaft, a gear tooth ratio of an annular gear to pinion gears on the crankshafts is preferably twice the number of pistons in each rotor block.
摘要:
An internal combustion engine comprises multiple cylinder blocks (20) in series rotatably mounted in a single casing. The cylinder blocks (20) each define multiple cylinders (22) along a circumferential portion of the cylinder block (20) to receive a piston (220) in each one. The casing (10) forms multiple spark plug holes and defines multiple exhaust ports (16) and multiple intake ports (14) in the periphery thereof. Each of the cylinders (22) is accessible to the spark plugs (12), the exhaust ports (16) and the intake ports (14) upon rotation of the cylinder block (20). The spark plugs (12), the exhaust ports (16) and the intake ports (14) of various cylinder blocks (20) are staggered.
摘要:
The invention relates to an internal combustion engine (10) comprising several combustion devices (14) each of which is provided with a cylinder section (26,32) and a piston (28, 30) guided in said section ( 26, (32), wherein the combustion devices (14) are arranged along a circular line (24). Said invention is characterised I that said combustion devices (14) are frictionally connected to each other substentially along said circular line (24) and generate a circumferentially directed force. The invention makes it possible to obtain a movement of rotation for which a crankshaft is not needed, thereby increasing the internal combustion engine (10) efficiency.
摘要:
An engine includes a rotatable member (2) with one or more cylinders (1) disposed tangentially around its circumference. There are one or more corresponding pistons (7), each piston is associated with a piston lever (9) pivoted eccentric to the rotatable member. Movement of each piston is controlled so that combustion energy is transmitted to the rotatable member by the cylinder moving away from the piston. Both the cylinders and pistons rotate continuously relative to a stationary part of the engine.
摘要:
Bei einem Verbrennungsmotor (1), bestehend aus einem Gehäuse (2) und einer sich darin auf einer Welle (6) drehenden Kreisscheibe (12) mit einer Anzahl von darin vorgesehenen Zylinderbohrungen (13) zur Aufnahme je eines Schiebekolbens (14), der von Rollen (18) auf in etwa ellipsenförmigen Führungen (19) geführt ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Mittellängsachsen der Zylinderbohrungen mit dem Radius der Scheibe einen spitzen Winkel einschließen.
摘要:
Moteur à fluide avec mouvement de rotation, comprenant un rotor principal (1) solidaire d'un arbre moteur (2) avec une ou plusieurs couronnes de cylindres (11) avec pistons (3) et bielles (4) correspondantes qui se prolongent au-delà de la périphérie du rotor (1); au moins un rotor auxiliaire (6) tournant autour d'un axe (z) excentrique par rapport à celui (Z) du rotor principal (1) et sur lequel sont articulés les pieds (40) des bielles (4) du rotor principal (1); moyens (7) de connexion des rotors, principal et auxiliaire (1,6); moyens (8) de distribution du fluide aux cylindres (11) du rotor principal (1) moteur dans lequel moteur le roteur principal est solidaire d'un arbre roulant, moteur (2) et les moyes de liaison des rotors (1,6) sont des jumelles (7) identiques et pareillement orientées, avec deux pivots, l'un associé au rotor principal (1) et l'autre au rotor auxiliaire (6) et qui possèdent une distance d'entraxe égale à l'excentrité du rotor auxiliaire (6) par rapport au rotor principal (1). En liaisant les pieds (40) des bielles (4) avec des manivelles intermédiaires correspondantes (70) et dont un des pivots est solidaire et en ligne avec le bouton d'une jumelle correspondante (7) il est possible de changer la longueur de la course des pistons (3) sans changer l'excentricité entre les rotors (1,6).
摘要:
Moteur rotatif (12) composé d'un stator (14), d'un rotor (60) possédant des dimensions lui permettant une rotation à l'intérieur du stator (14), le rotor (60) comprenant un arbre (46) s'étendant du stator (14) et maintenu par des organes de palier (50) (52) et une pluralité de pistons espacés à angles égaux et disposés de manière à pouvoir accomplir un mouvement alternatif à l'intérieur du rotor (60) et pouvant se déplacer le long des cordes du rotor (60), chaque piston étant relié à une structure de guidage permettant de maintenir les pistons dans des chemins de mouvement alternatif prédéterminés au travers des phases d'admission, compression, allumage et échappement entre une station d'orifice d'entrée, une station d'allumage et une station de compression ainsi que la course de travail et d'échappement.
摘要:
An internal combustion engine is described, of the type comprising at least one casing (1, 1', 1", 1"') defining within the same a chamber (2) within which a rotor assembly (3, 3', 30) is rotatably mounted, provided with at least one piston (4, 16, 17, 16, 16", 17") slidingly mounted with an alternate displacement on a plane orthogonal to a rotation axis (a-a', b-b') of the rotor assembly, said at least one piston (4, 16, 17, 16, 16", 17") being slideable in a respective cylinder integral in rotation with said rotor assembly (3, 3', 30) rotatably mounted offset with respect to the locus of the constraint points of a foot end (8) of said piston (4, 16, 17, 16, 16", 17") .