公开(公告)号：EP3206902A4

公开(公告)日：2018-07-04

申请号：EP15850217

申请日：2015-10-16

申请人： ALLISON TRANSM INC

发明人： SCHOOLCRAFT BRIAN

IPC分类号： B60K6/543 ,  F16H3/44 ,  F16H15/28 ,  F16H37/08

CPC分类号： F16H37/022 ,  F16H15/28 ,  F16H37/086 ,  F16H47/065 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2056 ,  F16H2200/2097

摘要： A transmission includes an input shaft, an output shaft, at least three planetary gearsets, a variable-ratio unit, and at least nine clutches. The input shaft is configured to receive torque from a drive unit. The output shaft is configured to transmit torque to a load. The at least three planetary gearsets, the variable ratio-unit, and the at least nine clutches are arranged between the input shaft and the output shaft. The at least nine clutches are selectively engageable in combination with one another to select one of at least one reverse mode and at least four forward modes. The at least nine clutches include a first clutch engageable to couple the variable-ratio unit to one of the at least three planetary gearsets.

公开(公告)号：EP1970600A3

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：EP08002971.3

申请日：2008-02-18

申请人： JATCO Ltd

发明人： Kawaguchi, Takateru ,  Mochiyama, Shinya ,  Nagashima, Fumitaka ,  Shinso, Yoshihide

IPC分类号： F16H61/12

CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/385 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2053

摘要： An automatic transmission comprising a plurality of planetary gears (G1, G2, G3, G4) disposed between an input shaft (INPUT) and an output shaft (OUTPUT) and having a plurality of rotational elements (PC1, R1, R2, M3, S3, P3, S4, R4, M2), a plurality of frictional elements (B1, B2, B3, B4, C1, C2 C3, F1, F2) selectively engaged and released for controlling rotations and connections of the rotational elements (PC1, R1, R2, M3, S3, P3, S4, R4, M2) in accordance with instructions so as to realize a plurality of gear positions, rotational speed detecting means (S12; S22) for detecting a rotational speed of a predetermined one (M3) of the rotational elements (PC1, R1, R2, M3, S3, P3, S4, R4, M2), other than the input shaft (INPUT) and the output shaft (OUTPUT), and frictional element release means (S15; S25) for releasing all of the plurality of frictional elements (B1, B2, B3, B4, C1, C2 C3, F1, F2) when it is judged that the rotational speed of the predetermined one of the plurality of rotational elements (PC1, R1, R2, M3, S3, P3, S4, R4, M2) is higher than a predetermined rotational speed.

公开(公告)号：EP1850032A1

公开(公告)日：2007-10-31

申请号：EP06716843.5

申请日：2006-01-20

申请人： Joint Stock Company" Tomsk Transmission Systems" ,  MAHYANOV, Hamis Magsumovich ,  Dudka, Eduard Alexandrovich

发明人： REMNEVA, Tatiana Andreevna ,  STANOVSKOY, Viktor Vladimirovich ,  KAZAKIAVICHIUS, Sergei Matveievich

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/78 ,  F16H59/04

CPC分类号： F16H3/64 ,  F16H3/66 ,  F16H3/70 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2058 ,  F16H2200/2097

摘要： Das modulare, mit koaxialen Wellen versehene Getriebe gemäß der Erfindung betrifft den Maschinenbau, insbesondere Schrittschaltgetriebe, und kann im Transport- und Landwirtschaftswesen sowie im Werkzeugmaschinenbau verwendet werden. Dieses Getriebe umfasst koaxiale, antreibende und angetriebene Wellen, ein oder mehrere in einem Körper angeordnete Übertragungsmodule und steuerbare Elemente zur Änderung der Übersetzungen. Diese Module können in Zwei-, Drei- oder Vierübertragungsgliedform gemäß der Anzahl der Übertragungsglieder aufgebaut sein, die drehbar bewegbar sind und koaxial zueinander und zu den Getriebewellen angeordnet sind. Das Getriebe kann aus diesen Modulen gebildet sein, die in verschiedenen Kombinationen zusammengestellt sein können. Die steuerbaren Getriebeelemente weisen intermodulare Schalter, die am Moduleingang und/oder-ausgang angeordnet sind, und gehäuseförmige Schaltvorrichtungen für die Zwei-, Drei- oder Vierübertragungsgliedmodule auf. Die verschiedenen Glieder des Zwei-, Drei- oder Vierübertragungsgliedmoduls können in Form des Eingangs oder Ausgangs eines der Module und als Stützglied des Zwei-, Drei- oder Vierübertragungsgliedmoduls verwendet werden, wobei eine größere Anzahl von Übertragungsverhältnissen auf ein und demselben Modul erreichbar ist. Die Aufzählung der Übertragungsverhältnisse von mehreren Modulen sieht eine größere Anzahl von Getrieberädern im Getriebe mit der gleichen Anzahl von Gliedern vor.

摘要翻译： 根据本发明的设置有同轴的轴传输的模块化涉及机械工程，特别是步进齿轮，并且可在运输和农业生物，以及在机床中使用。 此传动装置包括同轴驱动轴和从动轴，一个或若干个设置在体发射模块和改变翻译可控元件。 这些模块可以在两个，三个或四个传输元件形状根据传输构件，其是可移动的可旋转且同轴地彼此并且被布置到变速器轴的数量来构造。 该传输可以从这些模块可以以各种组合方式组装而形成。 可控传输元件具有被布置在所述模块的输入或输出帧间模块化交换机，和/和用于两壳体形开关器件，三个或四传输元件模块。 所述双的各种元件，三或四传输链路模块可以在输入或模块中的一个的输出与所述双的支撑构件，三或四传输链路模块，其特征在于，能够实现传动比的上一个更大数量和相同的模块的形式被使用。 的若干模块的传动比的枚举提供了用于齿轮与相同数目的成员的传输的更多数量。

公开(公告)号：EP1367296A1

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：EP02705078.0

申请日：2002-03-05

申请人： AISIN AW CO., LTD.

发明人： KAWAMOTO, Mutsumi, c/o Aisin AW Co., Ltd. ,  ISHIHARA, Yoshimi, c/o Aisin AW Co., Ltd. ,  MIYAISHI, Yoshinori, c/o Aisin AW Co., Ltd. ,  YAMASHITA, Mitsugi, c/o Aisin AW Co., Ltd. ,  HOSOI, Nobuhiro, c/o Aisin AW Co., Ltd.

IPC分类号： F16H3/54 ,  F16H3/44 ,  F16H37/04

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/006 ,  F16H3/66 ,  F16H37/042 ,  F16H37/0833 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2051 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2097

摘要： A transmission for a vehicle mainly includes a main transmission (M) and a differential gear mechanism (20). The main transmission has at least two rotating elements (11, 12; 13, 14) each set to a different gear ratio, and the differential gear mechanism has at least three elements (21, 22, 23). There are provided first input means (C-1, C-2) which selectively inputs an input rotation to two rotating elements of the main transmission, and second input means (1, 2, C-3; 1, 2, 4) which connects the two rotating elements to two elements (21, 22) of the differential gear mechanism and inputs the input rotation to the other at least one element (23). Accordingly, power transmission which transmits the input rotation to one rotating element of the main transmission through the differential gear mechanism, and power transmission which simultaneously transmits the input rotation to two rotating elements of the main transmission as different speed rotations via the differential gear mechanism can be performed by controlling the input means. The shifting with no torque escape can be performed by switching the power transmission. Further, since an intermediate gear ratio with respect to an individual gear ratio is generated by two rotating elements at a time of simultaneously transmitting power to two rotating elements, it is possible to increase a number of shift speeds by utilizing this.

摘要翻译： 用于车辆的变速器主要包括主变速器（M）和差动齿轮机构（20）。 主变速器具有至少两个旋转元件（11,12; 13,14），每个旋转元件设定为不同的传动比，并且差速齿轮机构具有至少三个元件（21,22,23）。 提供了选择性地将输入旋转输入到主变速器的两个旋转元件的第一输入装置（C-1，C-2）和第二输入装置（1,2，C-3; 1,2,4） 将两个旋转元件连接到差速齿轮机构的两个元件（21,22），并将输入旋转输入至另一个元件（23）。 因此，通过差速齿轮机构将输入旋转传递到主变速器的一个旋转元件的动力传递以及通过差速齿轮机构将作为不同转速同时将输入旋转传递到主变速器的两个旋转元件的动力传递， 通过控制输入装置来执行。 可以通过切换电力传输来执行没有扭矩逃逸的换档。 此外，由于在同时向两个旋转元件传递动力的同时通过两个旋转元件产生相对于单个齿轮比的中间齿轮比，因此可以利用这一点来增加换档速度。

公开(公告)号：EP0381535A2

公开(公告)日：1990-08-08

申请号：EP90301170.8

申请日：1990-02-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： Asada, Toshiyuki

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2058

摘要： An automatic transmission having a gear train comprising first (1), second (2) and third (3) single-pinion planetary gear sets. The ring gear (1R) of the first single-­pinion planetary gear set is connected integrally or selectively to the carrier (2C) of the second single-pinion planetary gear set, the carrier (1C) of the first single-­pinion planetary gear set is connected integrally or selectively to the ring gear (3R) of the third single-pinion planetary gear set, and the sun gear (2S) of the second single-pinion planetary gear set is connected integrally or selectively to the sun gear (3S) of the third single-­pinion planetary gear set. The automatic transmission is capable of being placed in any one of at least five forward gears and one reverse gear.

摘要翻译： 一种具有包括第一（1），第二（2）和第三（3）单小齿轮行星齿轮组的齿轮系的自动变速器。 第一单小齿轮行星齿轮组的齿圈（1R）与第二单小齿轮行星齿轮组的载体（2C）整体或选择性地连接，第一单小齿轮行星齿轮组的载体（1C） 与第三单小齿轮行星齿轮组的齿圈（3R）整体地或选择性地连接，第二单小齿轮行星齿轮组的太阳齿轮（2S）与太阳齿轮（3S）一体地或选择性地连接， 的第三单小齿轮行星齿轮组。 自动变速器能够放置在至少五个前进档和一个倒档中的任一个中。

公开(公告)号：EP1162392A3

公开(公告)日：2003-11-05

申请号：EP01303907.8

申请日：2001-04-30

申请人： Ford Global Technologies, Inc.

发明人： Kirchhoffer, Johann ,  Haase, Robert Cary ,  Crandall, Scott Raymond

IPC分类号： F16H61/04

CPC分类号： F16H61/0437 ,  F16H3/66 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0451 ,  F16H2061/0455 ,  F16H2061/0466 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2053

摘要： A multiple-ratio automatic transmission comprising a first multiple-ratio gear unit (10) and a second simple planetary gear unit (12) arranged in series in a torque flow path, each gear unit having a reaction brake (38,48) that can be selectively activated and deactivated to effect a ratio change as the first gear unit is upshifted and the second gear unit is downshifted, ratio changes in each gear unit being effected by pressure-operated clutches and brakes, the brakes (30,48) having opposed pressure-apply and pressure-release chambers. Separate exhaust flow paths (ISR,OSR) are provided for a reaction brake release chamber and for a companion pressure-operated clutch. A pressure modifier valve circuit is provided for increasing the rate of response to a command for applying and releasing the clutch.

公开(公告)号：EP0381538A3

公开(公告)日：1990-12-12

申请号：EP90301173.2

申请日：1990-02-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： Asada, Toshiyuki

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/203 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2051 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2058 ,  F16H2200/2061

摘要： An automatic transmission wherein a gear train is constituted by three single pinion type planetary gear sets, provided with a first planetary gear (1) set having a first sun gear (1S), a first ring gear (1R), and a first carrier (1C) holding pinion gears meshing with the first sun gear and the first ring gear, a second planetary gear (2) set having a second sun gear (2S), a second ring (2R) gear which is normally or selectively connected with the first carrier (1C), and a second carrier (2C) holding pinion gears meshing with the second sun gear and the second ring gear, a third planetary gear (3) set having a third sun gear (3S) normally or selectively connected to the second carrier (2C), a third ring gear (3R) which is continuously connected with the first carrier (1C), and a third carrier (3C) holding pinion gears meshing with the third sun gear (3S) and the third ring gear (3R) and connected to the output shaft (5), a first clutch means (K1) which selectively connects the input shaft (4) and the first ring gear (1R), a second clutch means (K2) which selectively connects the first sun gear (1S) and the second carrier (2C), a third clutch means (K3) which selectively connects the input shaft (4) and the first sun gear (1S), a fourth clutch means (K4) which selectively connects the first sun gear (1S) and the second sun gear (2S), a first brake means (B1) which selectively stops the rotation of at least the third sun gear (3S) among the second carrier (2S) and the third sun gear (3S), a second brake means (B2) which selectively stops the rotation of the first sun gear (1S), and a third brake means (B3) which selectively stops the rotation of the second sun gear (2S), at least five forward speeds and one reverse speed being settable as transmission stages.

摘要翻译： 一种自动变速器，其中，齿轮系由三个单小齿轮型行星齿轮组构成，该三个单小齿轮型行星齿轮组设置有具有第一太阳轮（1S），第一环形齿轮（1R）和第一行星齿轮架（1R） 1C）保持与第一太阳齿轮和第一齿圈啮合的小齿轮，第二行星齿轮（2）组具有第二太阳齿轮（2S），第二齿圈（2R）齿轮通常或有选择地与第一 （1C）和保持与第二太阳齿轮和第二齿圈啮合的小齿轮的第二行星架（2C），第三行星齿轮组（3）具有第三太阳齿轮（3S），该第三太阳齿轮通常或有选择地连接到第二 （3C）连续地连接的第三齿圈（3R）以及保持与第三太阳轮（3S）和第三齿圈（3R）啮合的小齿轮的第三行星架（3C） ）并连接到输出轴（5）的第一离合器装置（K1） ，选择性地连接第一太阳轮（1S）和第二行星架（2C）的第二离合器装置（K2），第三离合器装置（K3） 第一太阳轮（1S），选择性地连接第一太阳轮（1S）和第二太阳轮（2S）的第四离合器装置（K4），第一制动装置（B1） 第二行星架（2S）和第三太阳轮（3S）中的至少第三太阳轮（3S）的旋转;第二制动装置（B2），其选择性地停止第一太阳轮（1S）的旋转;以及a 选择性地停止第二太阳齿轮（2S）的旋转的第三制动装置（B3），可设定至少五个前进速度和一个倒档作为传动级。

公开(公告)号：EP0381540A3

公开(公告)日：1990-12-05

申请号：EP90301175.7

申请日：1990-02-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： Asada, Toshiyuki, c/o Toyota Jidosha K.K.

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2051 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2056

摘要： Herein disclosed is an automatic transmission, in which a gear train including a plurality of planetary gear sets each composed of a sun gear, a carrier and a ring gear is accommodated in a casing so that the transmission passages of a drive force from an input shaft (4) to an output shaft (5) may be changed to set a plurality of gears. The automatic transmission com­prises: first brake means (B1) connected to the carrier (2C) of the first one of the plural planetary gear sets for fixing the same to the casing; first clutch means (K1) ar­ranged at the same side as that of the connecting position of the carrier (2C) and the first brake means (B1) with respect to the first planetary gear set for connecting the carrier (2C) selectively to a rotating member such as the sun gear, carrier or ring gear of one of other planetary gear sets; and second clutch means (K2) arranged at the side of not the first clutch means (K3) but the first planetary gear set (1) for connecting the sun gear (1S) of the first planetary gear set (1) selectively to the rotating member.

摘要翻译： 在此公开了一种自动变速器，其中包括多个行星齿轮组的齿轮系，每个行星齿轮组均由太阳齿轮，行星架和齿圈组成，被容纳在壳体中，使得来自输入轴 （4）到输出轴（5）的位置可以改变以设定多个齿轮。 该自动变速器包括：第一制动装置（B1），其连接到多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的行星架（2C），用于将其固定到壳体; 第一离合器装置（K1），该第一离合器装置（K1）相对于第一行星齿轮组布置在与托架（2C）和第一制动装置（B1）的连接位置相同的一侧，用于选择性地将托架（2C）连接到旋转 诸如其他行星齿轮组中的一个的太阳轮，行星架或齿圈的构件; ，以及布置在不是第一离合器装置（K3）侧但是第一行星齿轮组（1）用于将第一行星齿轮组（1）的太阳轮（1S）选择性地连接到第一离合器装置 会员。

公开(公告)号：EP0381537A3

公开(公告)日：1990-12-05

申请号：EP90301172.4

申请日：1990-02-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： Asada, Toshiyuki

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/203 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2051 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2058

摘要： A gear train for changing the rotational speed of an input shaft (4) to transmit the resultant rotation to an output shaft (5) consists of single pinion type first (1) and third (3) planetary gear sets and a double pinion type second (2) planetary gear set. Ring gears of these three planetary gear sets are normally or selectively interconnected to each other, a carrier (1C) of the first planetary gear set is normally or selectively connected to a sun gear (3S) of the third planetary gear set, a sun gear (1S) of the first planetary gear set is normally or selectively connected to a sun gear (2S) of the second planetary gear set, and the sun gear (2S) of the second planetary gear set is normally or selectively connected to the carrier (1C) of the first planetary gear set, whereby at least five forward speeds and one reverse are permitted to be set.

摘要翻译： 用于改变输入轴（4）的旋转速度以将合成旋转传递到输出轴（5）的齿轮系由单小齿轮型第一（1）和第三（3）行星齿轮组以及双小齿轮型第二 （2）行星齿轮组。 这三个行星齿轮组的齿圈通常或选择性地相互连接，第一行星齿轮组的齿轮架（1C）通常或选择性地连接到第三行星齿轮组的太阳轮（3S），太阳齿轮 （1S）通常或选择性地连接到第二行星齿轮组的太阳轮（2S），并且第二行星齿轮组的太阳轮（2S）通常或选择性地连接到行星架 1C），由此允许设定至少五个前进速度和一个倒档。

公开(公告)号：EP0381536A2

公开(公告)日：1990-08-08

申请号：EP90301171.6

申请日：1990-02-05

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： Asada, Toshiyuki

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2051 ,  F16H2200/2053 ,  F16H2200/2056 ,  F16H2200/2058

摘要： A gear train for changing the rotational speed of an input shaft (4) to transmit the resultant rotation to an output shaft (5) consists of single pinion type first (1) and third (3) planetary gear sets and a double pinion type second (2) planetary gear set. A sun gear (1S) of the first planetary gear system is normally or selectively connected to a carrier (3C) of the third planetary gear set, the carrier (3C) of the third planetary gear set is normally or selectively connected to a sun gear (2S) of the second planetary gear set, a carrier (1C) of the first planetary gear set is normally or selectively connected to a ring gear (3R) of the third planetary gear set, a ring gear (1R) of the first planetary gear set is normally or selectively connected to a ring gear (2R) of the second planetary gear set, the sun gear (2S) of the second planetary gear set is normally or selectively connected to a sun gear (3S) of the third planetary gear set, whereby at least five forward speeds and one reverse are permitted to be set.

摘要翻译： 用于改变输入轴（4）的旋转速度以将所得旋转传递到输出轴（5）的齿轮系由单小齿轮型第一（1）和第三（3）行星齿轮组和双小齿轮型第二 （2）行星齿轮组。 第一行星齿轮系的太阳轮（1S）通常或选择性地连接到第三行星齿轮组的行星架（3C），第三行星齿轮组的行星架（3C）通常或选择性地连接到太阳齿轮 （2S），第一行星齿轮组的载体（1C）通常或选择性地连接到第三行星齿轮组的环形齿轮（3R），第一行星齿轮组的环形齿轮（1R） 齿轮组通常或选择性地连接到第二行星齿轮组的环形齿轮（2R），第二行星齿轮组的太阳齿轮（2S）通常或选择性地连接到第三行星齿轮的太阳齿轮（3S） 从而允许设置至少五个前进速度和一个反向。