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    FUEL CELL SYSTEM
    2.
    发明公开
    FUEL CELL SYSTEM 有权
    燃料电池系统

    公开(公告)号：EP2804246A1

    公开(公告)日：2014-11-19

    申请号：EP13736353.7

    申请日：2013-01-10

    申请人： Nissan Motor Company, Limited

    发明人： TOMITA, Yousuke ,  IKEZOE, Keigo ,  KAGAMI, Fumio

    IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10

    CPC分类号： H01M8/04753 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04641 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04952 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

    摘要： A fuel cell system configured to generate power by supplying anode gas and cathode gas to a fuel cell includes a cathode gas supply unit configured to supply the cathode gas to the fuel cell, a cathode pressure detection unit configured to detect a pressure of the cathode gas to be supplied to the fuel cell, a fuel cell temperature detection unit configured to detect a temperature of the fuel cell, an internal resistance detection unit configured to detect an internal resistance of the fuel cell, a target cathode flow rate calculation unit configured to calculate a target cathode flow rate necessary for supply to the fuel cell based on an operating state of the fuel cell system, a cathode flow rate estimation unit configured to estimate a flow rate of the cathode gas according to the pressure of the cathode gas, the temperature of the fuel cell and the internal resistance of the fuel cell, and a cathode flow rate control unit configured to control the cathode gas supply unit based on the target cathode flow rate and the estimated flow rate of the cathode gas.

    摘要翻译： 一种燃料电池系统，被配置为通过将阳极气体和阴极气体供应到燃料电池来产生电力，该燃料电池系统包括：阴极气体供应单元，被配置为将阴极气体供应到燃料电池;阴极压力检测单元，被配置为检测阴极气体的压力 所述燃料电池温度检测单元被配置为检测所述燃料电池的温度;内部电阻检测单元，其被配置为检测所述燃料电池的内部电阻;目标阴极流量计算单元，其被配置为计算所述燃料电池的温度; 根据燃料电池系统的运转状态向燃料电池供给所需的目标正极流量;阴极流量推定部，根据阴极气体的压力推定阴极气体的流量;温度 以及燃料电池的内部电阻，以及阴极流量控制单元，被配置为基于t控制阴极气体供给单元 他的目标是阴极流量和阴极气体的估计流量。

    Hydrogen generating apparatus and fuel cell power generation system
    3.
    发明公开
    Hydrogen generating apparatus and fuel cell power generation system 审中-公开
    Vorrichtung zur Erzeugung von Wasserstoff und Brennstoffzellenenergieerzeugungssystem

    公开(公告)号：EP1959516A1

    公开(公告)日：2008-08-20

    申请号：EP08250411.9

    申请日：2008-02-04

    申请人： Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd

    发明人： Gil, Jae-Hyoung ,  Jang, Jae-Hyuk

    IPC分类号： H01M8/06

    CPC分类号： C25B5/00 ,  C25B1/02 ,  H01M8/04425 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/0494 ,  H01M8/04952 ,  H01M8/0656 ,  H01M16/006 ,  Y02E60/366 ,  Y02E60/566

    摘要： A hydrogen generating apparatus (200) includes an electrolyzer (210), which is filled with an aqueous electrolyte solution (215), a first electrode (220), which is accommodated in the electrolyzer (210), submerged in the aqueous electrolyte solution (215), and generates electrons, a second electrode (230), which is accommodated in the electrolyzer (210), submerged in the aqueous electrolyte solution (215), receives the electrons to generate hydrogen, and a controller (240), which is located between the first electrode (220) and the second electrode (230) and controls an amount of electrons flowing from the first electrode (220) to the second electrode (230) for a period of time.
    The present invention differs from the conventional method of generating hydrogen by a certain quantity, in that the quantity of generated hydrogen can be controlled by controlling the amount of current flowing between electrodes according to a user or a fuel cell.

    摘要翻译： 氢生成装置（200）包括：电解槽（210），其填充有电解质水溶液（215），容纳在电解槽（210）内的第一电极（220）浸没在电解质水溶液 215），并且产生电子，容纳在所述电解器（210）中的浸没在所述电解质水溶液（215）中的第二电极（230）接收所述电子以产生氢气;以及控制器（240），其是 位于第一电极（220）和第二电极（230）之间，并且控制从第一电极（220）流向第二电极（230）的电子量一段时间。 本发明与通过一定量产生氢的常规方法不同，可以通过控制根据用户或燃料电池在电极之间流动的电流量来控制所产生的氢的量。

    METHOD FOR RESORTING CHARACTERISTICS OF POLYMER ELECTROLYTE FUEL CELL
    5.
    发明公开
    METHOD FOR RESORTING CHARACTERISTICS OF POLYMER ELECTROLYTE FUEL CELL 审中-公开
    VERFAHREN ZUM WIEDERHERSTELLEN DER CHARAKTERISTIKAEN VON POLYMER-ELEKTROLYT-BRENNSTOFFZELLEN

    公开(公告)号：EP1237219A1

    公开(公告)日：2002-09-04

    申请号：EP00961038.7

    申请日：2000-09-14

    申请人： MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.

    发明人： GYOTEN, Hisaaki ,  KANBARA, Teruhisa ,  UCHIDA, Makoto ,  HATOH, Kazuhito ,  SAKAI, Osamu

    IPC分类号： H01M8/10 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

    CPC分类号： H01M8/0662 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04679 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/04952 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2300/0082

    摘要： The present invention restores the performance of a fuel cell by: operating the cell in a loaded current mode different from that of a normal operation for a predetermined time; supplying an oxidant gas and a fuel gas to an anode and a cathode respectively and outputting a current from a cell body with the polarity being inverted; supplying a pressurized gas to at least one of the cathode and anode in an amount not less than 1.5 times as much as that in the normal operation or supplying oxygen to the cathode; or injecting a cleaning solution into the cathode and anode through a gas flow path. Consequently, it is possible to effectively restore a degraded performance of a polymer electrolyte fuel cell caused by a long operation.

    摘要翻译： 本发明通过以下方式恢复燃料电池的性能：以与正常操作不同的负载电流模式操作电池达预定时间; 分别向阳极和阴极供给氧化剂气体和燃料气体，并从极性反转的电池主体输出电流; 向阴极和阳极中的至少一个供给加压气体，其量不小于正常操作的1.5倍或向阴极供应氧气; 或通过气体流动路径将清洁溶液注入阴极和阳极。 因此，可以有效地恢复长时间操作引起的聚合物电解质燃料电池的性能下降。

    Verfahren und Regelvorrichtung zur Regelung einer Brennstoffzelle oder eines Brennstoffzellenstapels
    7.
    发明公开
    Verfahren und Regelvorrichtung zur Regelung einer Brennstoffzelle oder eines Brennstoffzellenstapels 有权
    用于控制燃料电池或燃料电池堆的方法，和控制装置

    公开(公告)号：EP2658021A1

    公开(公告)日：2013-10-30

    申请号：EP13161754.0

    申请日：2013-03-28

    申请人： Hexis AG

    发明人： Mai, Andreas ,  Iwanschitz, Boris ,  Linder, Markus ,  Kuratli, Hanspeter

    IPC分类号： H01M8/04

    CPC分类号： H01M8/04552 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04582 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04947 ,  H01M8/04952 ,  H01M2008/1293

    摘要： In einem Verfahren zur Regelung eines Brennstoffzellenstapels (1) wird eine Strom-Spannungskennlinie des Brennstoffzellenstapels erfasst und ausgewertet, um einen Betriebspunkt des Brennstoffzellenstapels zu bestimmen, wobei im Betrieb in zeitlichen Abständen eine Strom-Spannungskennlinie des Brennstoffzellenstapels (1) erfasst wird, deren Steigung ein Minimum hat, jeweils aus der erfassten Strom-Spannungskennlinie ein charakteristischer Wert (R min ) für das Minimum der Steigung ermittelt wird und durch Addition eines vorbestimmten Offsetwertes (R offset ) zum charakteristischen Wert ein Sollwert für den Betriebspunkt bestimmt wird, und wobei der Brennstoffzellenstapel (1) mit dem derart bestimmten Sollwert geregelt wird.

    摘要翻译： 该方法包括在操作区间检测燃料电池堆的电流 - 电压特性。 与每个检测到的电压 - 电流特性，值的最小值为斜率的最小，或与斜率相关值的最小间距确定性开采。 通过将预定的偏移值来确定开采价值的设定值确定的开采工作点和调节到希望的值。 独立权利要求中包括了以下内容：（1）燃料电池堆; 和（2）控制装置。

    FUEL CELL SYSTEM
    8.
    发明公开
    FUEL CELL SYSTEM 有权

    公开(公告)号：EP1858102A4

    公开(公告)日：2010-05-05

    申请号：EP06714945

    申请日：2006-02-22

    申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD

    发明人： KITAMURA NOBUYUKI

    IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10

    CPC分类号： H01M8/04291 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/0485 ,  H01M8/04952 ,  H01M2008/1095

    摘要： In a fuel cell system including a stack of polymer electrolyte fuel cells, the wet state of electrolyte membranes in the fuel cell stack is detected according to a variation in measurement value of an alternating current impedance (AC impedance) of the fuel cell stack. In an adequate level of water content of the electrolyte membranes, the measurement value of the AC impedance is substantially constant and has a very little variation. In an excess level of water content of the electrolyte membranes, the measurement value of the AC impedance has a significant variation. The AC impedance of the fuel cell stack is determinable by frequency analysis of high-frequency noise generated by an inverter included in the fuel cell system.