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    Kühl- und Gefriergerät
    2.
    发明公开
    Kühl- und Gefriergerät 审中-公开
    Kühl-undGefriergerät

    公开(公告)号：EP1291595A2

    公开(公告)日：2003-03-12

    申请号：EP02015950.5

    申请日：2002-07-17

    申请人： LIEBHERR-HAUSGERÄTE GMBH

    发明人： Tarantik, Peter

    IPC分类号： F25D23/02

    CPC分类号： F25D23/028 ,  E05D3/022 ,  E05D11/1014 ,  E05F1/1284 ,  E05Y2900/31 ,  F25D23/087 ,  F25D2323/024 ,  F25D2400/04 ,  Y10T16/53613 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/5457

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem Gerätekorpus(1) und einer Tür (6) zum Verschließen einer Öffnung des Gerätekorpus (1), wobei eine Schwenklagerung (33) vorgesehen ist, die die Tür (6) relativ zum Gerätekorpus (1) um eine Schwenkachse (5) schwenkbar lagert. Erfindungsgemäß zeichnet sich das Kühl- und/oder Gefriergerät dadurch aus, dass die Tür (6) relativ zur Schwenkachse (5) und/oder die Schwenkachse (5) relativ zum Gerätekorpus (1) in Richtung senkrecht zur Schwenkachse (5) beweglich gelagert ist.

    摘要翻译： 冰箱或冰箱（1）的主体带有带有铰链销（10）的凸耳（9）。 板或凸耳（11）被紧固到器具的门（6）上，并且在两个臂（12,13）之间具有细长的开口狭缝，销可转动和滑动。 门上的板或凸耳特别由弹性塑料制成。 一只手臂有一个凹槽（19） 密封件（2,3）安装在冰箱主体和门上。

    Vehicle door-stop device
    3.
    发明公开
    Vehicle door-stop device 有权
    StellvorrichtungfüreineKraftfahrzeugtür

    公开(公告)号：EP1099820A1

    公开(公告)日：2001-05-16

    申请号：EP00116310.4

    申请日：2000-07-27

    申请人： Gammastamp S.p.A.

    发明人： Audisio, Vittorio

    IPC分类号： E05C17/20 ,  E05C17/22 ,  E05C17/28

    CPC分类号： E05C17/203 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/54028 ,  Y10T16/629 ,  Y10T16/6295 ,  Y10T292/301

    摘要： A door-stop device for vehicles comprises:

    a base structure (12) carrying a pair of rollers (1, 2) that turn about respective axes which are parallel to one another and are elastically pushed against one another; and
    a metal tie rod (14) having a pair of rolling surfaces (26, 28) set opposite to one another, on which the above-mentioned rollers (1, 2) act, said rolling surfaces (26, 28) presenting at least one positioning notch (32) designed to be engaged by one of said rollers (1, 2) to define a position of stable retention of the door.

    The aforesaid positioning notch (32) presents:

    an arched central portion having a radius of curvature R a = (10 to 15) R 1 , where R 1 is the radius of the corresponding roller (1);
    a pair of arched lateral portions with a radius of curvature R b = (1.1 to 1.8) R 1 ,
       where the aforesaid central portion has an extension, in the direction of the longitudinal axis of the tie rod, A = (0.15 to 0.30) R 1 .

    摘要翻译： 用于车辆的门禁装置包括：基部结构（12），承载一对辊（1,2），所述一对辊（1,2）围绕彼此平行并且彼此弹性地推压的各个轴线转动; 以及金属拉杆（14），其具有彼此相对设置的一对滚动表面（26,28），所述滚子（1,2）在所述滚动表面（26,28）上起作用，所述滚动表面（26,28）至少呈现 一个定位凹口（32）被设计成由所述辊（1,2）中的一个接合以限定门的稳定保持位置。 上述定位凹口（32）具有：具有曲率半径Ra =（10至15）R1的拱形中心部分，其中R1是对应的辊（1）的半径; A =（0.15〜0.30）R1，具有曲率半径Rb =（1.1〜1.8）R1的一对拱形侧面部分，其中前述中心部分具有延伸部，在拉杆的纵向轴线方向。

    SCHARNIER ZUM SCHWENKBAREN LAGERN EINES BAUTEILS
    4.
    发明公开
    SCHARNIER ZUM SCHWENKBAREN LAGERN EINES BAUTEILS 失效
    铰链轴支承的组件

    公开(公告)号：EP0991837A1

    公开(公告)日：2000-04-12

    申请号：EP98939504.1

    申请日：1998-06-16

    申请人： Daimler-Benz Aktiengesellschaft

    发明人： KÜHL, Hans

    IPC分类号： E05D11/08

    CPC分类号： E05D11/084 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/54038

    摘要： The invention relates to a pivotingly accommodated component which moves automatically when acted upon by a regulating force (15), but in such a way that is both braked and damped, and thus moves with reduced speed and momentum. To this end, the hinge accommodating the component is fitted with a pivoting brake (12) whose brake force, applied along the pivoting path, is less than the regulating force (15), and is adapted to the course of the regulating force (15) along said pivoting path. In selected areas, the brake force (16) of the pivoting brake (12) can be greater than the regulating force (15) in order to hold the component in these areas. The braking work effected by the pivoting brake (12) is advantageously calculated so as to absorb 20 % to 25 % of the regulating work effected by the positioning force.

    Mit einem Türscharnier baulich vereinigter Türfeststeller für Kraftwagentüren
    6.
    发明公开
    Mit einem Türscharnier baulich vereinigter Türfeststeller für Kraftwagentüren 失效
    随着门铰链结构统一门费的机动车门

    公开(公告)号：EP0769600A3

    公开(公告)日：1998-09-16

    申请号：EP96115690

    申请日：1996-10-01

    申请人： SCHARWAECHTER GMBH CO KG

    发明人： LOTZ NORBERT

    IPC分类号： E05D11/00 ,  B60J5/00 ,  E05D11/10 ,  E05C17/00

    CPC分类号： E05D11/1042 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/5385 ,  Y10T16/5389 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/54028

    摘要： Vorgestellt wird ein mit einem Türscharnier baulich vereinigter Türfeststeller für Kraftwagentüren, bestehend aus einer am einen Scharnierflügel (2) gehalterten Drehstabfeder (10) mit einem die Scharnierhöhe überragenden, parallel zur Scharnierachse gerichteten Belastungsarm (11) und am anderen Scharnierflügel im Abstand zur Scharnierachse drehbar verlagerten Widerlagerrollen, die im Zusammenwirken mit dem Belastungsarm (11) der Drehstabfeder (10) wenigstens für eine Öffnungsstellung der Türe eine Verrastung bilden und bei dem an einem am anderen Scharnierflügel (1) quer zur Scharnierachse ausgerichtet ausgebildeten Widerlagerträger (5) wenigstens drei untereinander gleichförmige und mindestens über einen Teil ihrer Höhe hin gleiche im Wesentlichen herzförmige Querschnittsformen aufweisende Widerlagerrollen (7) angeordnet sind, wobei die Lagerachsen der Widerlagerrollen (7) in einem geringeren Abstand als dem größten Durchmesser ihrer Querschnittsform am Widerlagerträger des anderen Scharnierflügels (1) angeordnet sind, wobei die Widerlagerrollen (7) in einem zentralen Bereich eine kreisrunde Querschnittsform und bezüglich dieser einander gegenüberliegend je eine radial gerichtete Ausladung aufweisen, deren eine mit einer Rastausnehmung versehen ist und deren andere glattflächig keilformig ausgebildet ist.

    Drehstab-Türfeststeller für Kraftwagentüren
    7.
    发明公开
    Drehstab-Türfeststeller für Kraftwagentüren 失效
    Drehstab-TürfeststellerfürKraftwagentüren

    公开(公告)号：EP0794308A1

    公开(公告)日：1997-09-10

    申请号：EP96104916.0

    申请日：1996-03-28

    申请人： ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG

    发明人： Klüting, Bernd-Alfred

    IPC分类号： E05D11/10

    CPC分类号： E05D11/1042 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/5385 ,  Y10T16/5389 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/54028

    摘要： Zur Verminderung bzw. überhaupt der Unterbindung einer Geräuschenwicklung bei einem Drehstab- Türfeststeller (4) für Kraftwagentüren bestehend aus einer am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türsäule, anschlagbaren Rasteinrichtung (8) und einer am anderen Türanordnungsteil anschlagbaren Drehstabfeder (14,16,17), wobei die Drehstabfeder (14,16,17) durch einen mit einem Belastungsarm (17) drehsicher verbundenen Torsionsfederstab debildet ist und wobei die dem Belastungsarm (17) des Torsionsfederstabes sugordnete Rasteinrichtung (8) durch wenigstens swei an jeweils einem Lagerzapfen (25) drehbar gelagerten sowie mit einer Umfangsprofilierung versehene Rastrollen (18) gebildet ist, wird vorgeschlagen, daß die Rastrollen (18) unter Zwischen schaltung von mit einem wartungsfreien, nicht metallischen Material wengistens beschichteten Lagerbuchsen (27) auf den ihre Lagerachsen bildenden Zapfen (25) gelagert sind.

    摘要翻译： 扭杆由连接到加重臂（17）的弹簧扭杆形成。 所述止动件（8）由至少两个周向成型辊（18）形成，每个转轴安装在轴承销（25）上。 辊子安装在形成其轴承轴的销上，散布有至少涂覆有易于维护的非金属材料的轴承衬套。 轴承衬套由塑料制成，占主要比例的填充剂。

    Hold-open lock
    8.
    发明公开
    Hold-open lock 失效
    保持开锁

    公开(公告)号：EP0257699A3

    公开(公告)日：1988-07-20

    申请号：EP87201542

    申请日：1987-08-13

    申请人： THE BOEING COMPANY

    发明人： Opsahl, Allan William

    IPC分类号： E05D11/10 ,  B64C01/14

    CPC分类号： B64C1/143 ,  B64C1/1407 ,  E05D11/1007 ,  E05Y2900/502 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/5406 ,  Y10T16/5407 ,  Y10T292/304

    摘要： A locking (22) device is provided for holding an aircraft door (16) in an open position. The device (22) includes a first member (30) connected to the door (16) which moves in correspondence with door opening and closing. A second member (36) of the device is fixedly connected to aircraft structure that supports the door (16). A locking pin (40), connected to the first member (30), is engaged with a pin receiving opening in the second member (36) when the door (16) is fully open to hold the door (16) in such position. The pin (40) is movable axially by a manually operated lever (104) to disengage the pin when it is desired to close the door.

    A hinge mechanism
    9.
    发明公开
    A hinge mechanism 失效
    Scharniermechanismus。

    公开(公告)号：EP0207777A2

    公开(公告)日：1987-01-07

    申请号：EP86305082.9

    申请日：1986-07-01

    申请人： Incoils Limited

    发明人： Connor, John

    IPC分类号： B60J3/02

    CPC分类号： B60J3/0265 ,  Y10T16/540257 ,  Y10T16/54028 ,  Y10T16/54035 ,  Y10T16/54038

    摘要： A hinge mechanism including a sleeve member (5) having an inwardly facing bearing surface and a rod member (1) dimensioned to fit in the sleeve member (5) in engagement with the bearing surface. The sleeve member (5) is resiliently flexible but substantially inextensible and has at least one recess (6) formed in its bearing surface, the rod member (1) being provided with a projection (2) shaped to be engageable in the recess (6). The rod member (1) is an interference fit in the sleeve member (5) with the projection (2) located in the recess (6) with the rod member (1) is rotatable in the sleeve member (5) by causing only resilient deformation of the latter.