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    RADAUFHÄNGUNGSVORRICHTUNG
    3.
    发明公开
    RADAUFHÄNGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP4253104A1

    公开(公告)日：2023-10-04

    申请号：EP23166326.1

    申请日：2023-04-03

    申请人： Hopper Mobility GmbH

    发明人： Halama, Martin

    IPC分类号： B60G11/23 ,  B60G11/24 ,  B60G3/14 ,  B60G7/02 ,  B60R19/26

    摘要： Die Erfindung betrifft eine als Crashstruktur eingerichtete Radaufhängungsvorrichtung (1.0), insbesondere zur Verwendung bei zumindest dreirädrigen Vehikeln. Die Radaufhängungsvorrichtung (1.0) umfasst eine Schräglenkerachse mit Tragrohr (2.0), Innenrohr (3.0) und Dämpfungselementen (5.0) und ist derart am Vehikel angeordnet, dass die Radaufhängungsvorrichtung (1.0) zur Aufnahme erheblicher kinetischer Energien ausgelegt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Vehikel aufweisend eine erfindungsgemäße Radaufhängungsvorrichtung und einen Rahmen (8.1), welcher als Lagerungsanordnung für eine Aufbaukonstruktion ausgebildet ist.

    DAMPING MECHANISM AND VEHICLE
    4.
    发明公开
    DAMPING MECHANISM AND VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号：EP4049867A1

    公开(公告)日：2022-08-31

    申请号：EP22152276.6

    申请日：2022-01-19

    申请人： Ninebot (Changzhou) Tech Co., Ltd.

    发明人： LV, Ronghui ,  WANG, Can ,  XIA, Min

    IPC分类号： B60G3/14 ,  B60G11/22 ,  F16F1/54 ,  F16F1/38 ,  B62K25/16

    摘要： A damping mechanism and a vehicle are provided. The damping mechanism includes: a spindle (10); an elastic cushion assembly (20) used to couple the spindle (10) and the vehicle body; a coupling arm (30) having a first end used to be fixedly coupled to an axle of the wheel and a second end pivotally coupled to the spindle (10); and a locking assembly (40) provided between the coupling arm (30) and the spindle (10) and used to switch the coupling arm (30) and the spindle (10) between at least two locking states and a unlocking state. In the unlocking state, the coupling arm (30) is rotatable, and in the locking states, the coupling arm (30) is locked; in each of the locking states, the coupling arm (30) is in different locking positions; and when in different locking positions, the coupling arm (30) is at different angles to a horizontal plane.

    TRAVELING VEHICLE
    6.
    发明公开
    TRAVELING VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3771626A1

    公开(公告)日：2021-02-03

    申请号：EP20188104.2

    申请日：2020-07-28

    申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha

    发明人： IWAMOTO, Taro ,  ISHII, Hiroshi ,  NAKAJIMA, Takeshi ,  NAGASAKA, Kazuya ,  INABA, Taichi

    IPC分类号： B62K21/18 ,  B62K21/02 ,  B62K5/08 ,  B62K5/10 ,  B62K25/00 ,  B60G3/14 ,  B60G21/00

    摘要： A traveling vehicle (1) includes a vehicle body (3), a left swing part (12L), a right swing part (12R), and an interlocking link mechanism (40). The left swing part (12L) and the right swing part (12R) are supported on the vehicle body (3) so as to be swingable in the up-down direction, respectively. A left support part (30L) supporting a left front wheel (4L) is provided on a front part of the left swing part so as to be rotatable about a left steering shaft (31L). A right support part (30R) supporting a right front wheel (4R, 4) is provided at a front part of the right swing part so as to be rotatable about a right steering shaft (31R). The interlocking link mechanism (40) rotates one of the left support part (30L) and the right support part (30R) in conjunction with the other. The interlocking link mechanism (40) is provided between the left support part (30L) and the right support part (30R).