摘要:
The present invention concerns a housing (1) for the transportation of a cargo, such as truck trailers, housings mounted on the chassis of a truck, or shipping containers. The housing of the present invention comprises: (a) walls (1R) defining a closed inner space (1i), (b) an opening (2) provided in one of the walls, and further comprises a rigid door comprising one or more rigid panels (3) which are movable to seal or unseal said opening (2); (c) a flexible fast door comprising a motorized driving mechanism (10) suitable for moving a leading edge (4L) of a flexible shutter (4), wherein the flexible shutter (4) comprises two lateral edges engaged in parallel guiding rails (7) fixed to two parallel and opposite edges of the opening (2), wherein the rigid panel (3) and/or the parallel edge of the opening (2) is provided with a groove to accommodate the guiding rails (7).
摘要:
Nutzfahrzeug, insbesondere für die Entsorgungstechnik, mit einer als Automatiktür ausgebildeten Fahrer- und/oder Beifahrertür, wobei die Automatiktür als nach oben aufziehbares Lamellenrolltor (4) mit Sichtfenstern ausgebildet ist, das über einen motorischen Antrieb betätigbar ist, der zum Hochziehen und Herunterlassen unterschiedliche Geschwindigkeiten aufweist.
摘要:
The invention relates to a roller shutter system for a motor vehicle body, in particular for a fire brigade vehicle, with roller shutter armour (26) formed by slats (25) connected in an articulated manner to one another. Guide arrangements (27) extend on both sides of the roller shutter armour (26) between a floor virtually as far as a ceiling of a machine body. The roller shutter armour (26) is provided with an opening and locking device on an end slat facing the floor. The guide arrangement (27) consists of a first guide profile (34) which is connected to the machine body and forms at least one guide track (51). A further guide profile (52) is detachably connected to the first guide profile (34). An end profile (65) which, by means of at least one elastic sealing lip (68), covers an end region of the slats (25), is arranged on the further guide profile (52).
摘要:
Es wird ein Inspektions- und/oder Reparaturfahrzeug mit auf einem antreibbaren Fahrgestell (G) vorn und hinten angeordneten, geschlossenen Kabinen (V,H) mit jeweils einem Fahrstand (S,B) sowie einer zwischen den beiden Kabinen (V,H) gelegenen verschließbaren dritten Kabine (M) vorgeschlagen, deren Umhausung (K) seitlich und oben komplett zu öffnen ist und mindestens eine ausfahrbare Arbeitsbühne (A) enthält, von der aus das Fahrzeug ebenfalls steuerbar ist, wobei die vordere und/oder hintere Kabine (V,H) als Werkstattraum mit mindestens einer Prüfeinrichtung für Fahrwerkseinrichtungen ausgebildet ist. Die Umhausung (K) der mittleren Kabine (M) kann wahlweise aus Klapp- und/-oder Schwenkelementen sowie rolladenartigen oder segmenttorartigen Teilelementen bestehen. Diese Elemente können während der Benutzung der Arbeitsbühne (A) in dafür vorgesehene Zwischenräume des Fahrzeuges eingefügt bzw. verstaut werden. Das Fahrzeug ist von der Arbeitsbühne (A) aus komplett zu steuern, d.h. sowohl der Fahrzeugantrieb als auch der Antrieb der Arbeitsbühnen (A).
摘要:
Bei einem Rolladen (1) für Öffnungen, insbesondere an Fahrzeugen wie Brandschutzfahrzeugen sind zwei seitliche Führungsschienen (2) vorgesehen, in denen die einzelnen Rolladen-Paneele endseitig über Gleitsteine geführt sind. Die im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildeten Führungsschienen (2) besitzen an den Außenseiten des U-Schenkels sowie an der U-Basis Längsaussparungen (4, 6)zur Aufnahme von Bauteilen wie Rolladenschalter (5) und/oder Abdeckköderleiste (7). Auch an der Innenseite des U-Schenkels kann eine Längsaussparung (8) vorgesehen sein, um eine Abdichtleiste (3) lösbar zu befestigen. Dadurch werden einfache Befestigungselemente für Einzelbauteile von Rolläden (1) geschaffen, und zwar bei zusätzlicher Erhöhung der Biegestabilität der (leichtgewichtigen) Führungsschienen (2).