RESTRAINT SYSTEM UTILIZING CO-AXIAL ACTUATION

    公开(公告)号:EP4180328A2

    公开(公告)日:2023-05-17

    申请号:EP22206500.5

    申请日:2022-11-09

    IPC分类号: B64D9/00 B60P7/13

    摘要: A cargo restraint system may comprise an inner shaft (154) and a first outer tube (152) coaxially configured to rotate about an axis and a first restraint located about the first outer tube (152) and configured to rotate about the axis. A second outer tube coupled to the inner shaft (154) configured to rotate about the axis and a second restraint (104) located about the second outer tube and configured to rotate about the axis. The first restraint (102) and the second restraint (104) may include a head configured to rotate about the axis and a plunger configured to translate between an engaged state and a disengaged state.

    CONTAINERVERRIEGELUNG, FRONTAUSSCHUB EINES FAHRGESTELLS MIT EINER SOLCHEN CONTAINERVERRIEGELUNG UND VERRIEGELUNGSANORDNUNG

    公开(公告)号:EP4056422A1

    公开(公告)日:2022-09-14

    申请号:EP22171311.8

    申请日:2019-12-06

    发明人: MÜLLER, Michael

    IPC分类号: B60P7/13

    摘要: Die Erfindung betriff eine Containerverriegelung (1) zur Verriegelung verschiedener Containertypen auf einem Fahrgestell (100), insbesondere für einen Frontausschub (3) des Fahrgestells (100), umfassend einen ersten Verriegelungsmechanismus (10), der dazu ausgebildet ist, ein erstes Verriegelungselement (11) entlang einer horizontalen Verriegelungsachse (H) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Verriegelungsstellung hin- und herzubewegen, sowie einen zweiten Verriegelungsmechanismus (20), der dazu ausgebildet ist, ein zweites Verriegelungselement (21) um eine vertikale Verriegelungsachse (V) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Verriegelungsstellung hin- und herzubewegen, wobei der erste Verriegelungsmechanismus (10) und der zweite Verriegelungsmechanismus (20) unabhängig voneinander betätigbar sind.