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    FRONT FORK
    2.
    发明公开
    FRONT FORK 有权
    VORDERRADGABEL

    公开(公告)号：EP2620668A4

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：EP11826841

    申请日：2011-09-20

    申请人： KYB CORP

    发明人： AMANO YUUKI ,  MOCHIZUKI TAKAHISA

    IPC分类号： F16F9/46 ,  B62K25/06 ,  B62K25/08 ,  F16F9/34

    CPC分类号： B62K25/08 ,  B62K25/06 ,  F16F9/46

    摘要： A front fork includes a damper that generates a damping force, a cylinder body that houses the damper, a reservoir formed on an exterior of the cylinder body, a rod body that is inserted into the cylinder body to be capable of advancing and retreating, a piston portion that defines an upper chamber and a lower chamber within the cylinder body, a through hole allows a working fluid to flow from the cylinder body into the reservoir, a flow rate control mechanism that is disposed in the vehicle body side tube to face an upper end opening of the through hole, and applies a resistance to a flow of the working fluid flowing toward the reservoir from the rod body, and a driving mechanism that drives the flow rate control mechanism to adjust an expansion side damping force and a contraction side damping force generated by the damper.

    摘要翻译： 前叉包括产生阻尼力的阻尼器，容纳阻尼器的缸体，形成在缸体外部的储液器，插入到缸体中以能够前进和后退的杆体， 活塞部，其限定所述缸体内的上室和下室，通孔使工作流体从所述缸体流入所述储存器;流量控制机构，其设置在所述车身侧管内， 通孔的上端开口，并且对从杆体朝向储存器流动的工作流体的流动施加阻力;以及驱动机构，其驱动流量控制机构来调节膨胀侧阻尼力和收缩侧 由阻尼器产生的阻尼力。

    Dämpfer
    3.
    发明公开
    Dämpfer 有权

    公开(公告)号：EP1880936A2

    公开(公告)日：2008-01-23

    申请号：EP07013336.8

    申请日：2007-07-07

    申请人： GUSTAV MAGENWIRTH GmbH & Co. KG

    发明人： Künstle, Reiner

    IPC分类号： B62K25/06 ,  F16F9/53

    CPC分类号： B62K25/04 ,  B62K2025/048 ,  F16F9/53

    摘要： Ein Dämpfer (1), insbesondere für Zweiräder, weist einen Zylinder (2) und einen darin geführten Dämpfungskolben (3) auf, wobei beiderseitig des Dämpfungskolbens (3) befindliche Zylinderräume (4,5) mit Flüssigkeit als Dämpfungsmedium gefüllt sind, wobei für einen Einfedervorgang eine Druckstufendämpfung und für einen Ausfedervorgang eine Zugstufendämpfung vorgesehen ist und wobei zumindest eine der beiden Dämpfungen elektrorheologisch oder magnetorheologisch einstellbar ist. Für die Druckstufendämpfung und die Zugstufendämpfung sind voneinander abgekoppelte, unterschiedliche Strömungswege des Hydraulikmediums vorgesehen.
    Dadurch können jeweils voneinander unabhängige Einstellungen/Verstellungen einerseits der Zugstufendämpfung und andererseits der Druckstufendämpfung vorgenommen werden.

    摘要翻译： 自行车叉式缓冲组件（1）具有液压液体充满气缸（2），活塞（3）将气缸分为两部分（4,5）。 在一个方向上，阻尼作用通过压缩来实现，而在另一个方向上，阻尼作用是由张力来实现的。 通过电磁或磁流变调整来设定阻尼作用为一个或两个方向。 液压介质在压缩阶段通过不同的路径。

    ELECTRONIC SUSPENSION SYSTEM FOR A WHEELED VEHICLE
    4.
    发明公开
    ELECTRONIC SUSPENSION SYSTEM FOR A WHEELED VEHICLE 失效
    ELEKTRONISCHEAUFHÄNGUNGFÜRFAHRZEUG MITRÄDERN

    公开(公告)号：EP0966385A4

    公开(公告)日：2005-01-12

    申请号：EP98911572

    申请日：1998-03-11

    申请人： CANNONDALE CORP

    发明人： FRANKLIN JOSEPH A

    IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/019 ,  B62K25/06 ,  B62K25/08 ,  F16F9/346 ,  F16F9/46 ,  F16F9/50

    CPC分类号： B62K25/06 ,  B60G17/0152 ,  B60G2300/12 ,  B60G2600/184 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/70 ,  B62K25/08 ,  F16F9/346 ,  F16F9/466 ,  Y10T137/86734 ,  Y10T137/86799

    摘要： An active, hydraulic suspension system for a wheeled vehicle is disclosed. The system utilizes an on-board damper controller, a damper having a pair of telescoping tubes and a motor-adjusted hydraulic channel, a position and direction sensor to achieve comprehensive control over dampening performance. The rider is allowed to change the damping performance by selecting a control map which dictates the damping force applied based on the position, direction of motion, and velocity of one tube relative to the other. The system continuously varies the amount of dampening in real time in response to the terrain conditions, as determined by a sensor. A processor in the damper controller accepts the sensor input and outputs motor control signals based on information existent in the control map. The motor adjusts the flow of a viscous liquid through the hydraulic channel of the damper in accordance with the control signals received from the damper controller to achieve the desired damping performance. An external computer may be used to load control maps to the damper controller for subsequent selection by a rider.

    摘要翻译： 公开了一种用于轮式车辆的主动液压悬挂系统。 该系统采用车载阻尼器控制器（160），具有一对伸缩管（120,130）和电动机调节液压通道（325,326）的阻尼器（210），位置和方向传感器（201），以实现综合控制 过度抑制性能。 通过选择一个控制图，可以根据位置，运动方向和一个管相对于另一个管的速度选择一个控制图来改变阻尼性能。 该系统响应于由传感器（201）确定的地形条件，实时地连续地改变衰减量。 风门控制器（160）中的处理器（601）接受传感器输入，并根据控制图中存在的信息输出电动机控制信号。 电动机（221）根据从风门控制器（160）接收的控制信号调节通过阻尼器（210）的液压通道（325,326）的粘性液体的流动，以实现所需的阻尼性能。 可以使用外部计算机将控制图加载到阻尼器控制器（160），以供乘客随后选择。

    BICYCLE SHOCK ABSORBER STRUCTURE AND BICYCLE
    7.
    发明公开
    BICYCLE SHOCK ABSORBER STRUCTURE AND BICYCLE 审中-公开

    公开(公告)号：EP4332408A1

    公开(公告)日：2024-03-06

    申请号：EP23183966.3

    申请日：2023-07-06

    申请人： Giant Manufactoring Co., Ltd.

    发明人： SIE, Zong-Han

    IPC分类号： F16F9/02 ,  B62K25/06

    摘要： A bicycle shock absorber structure (100, 440) includes a gas-tube housing (110), a lid (120, 220, 320), an axial rod (130), and a ring-shaped pad (140). The lid (120, 220, 320) includes a locking part (122, 222, 322) and a locking slot. The locking slot is disposed on the locking part (122, 222, 322). The axial rod (130) is connected to the locking part (122, 222, 322) along an axis direction (X). The ring-shaped pad (140) includes a radial opening (142), an inner hole (144), and a protrusion part (146). The inner hole (144) is communicated with the radial opening (142) and for sleeving on the locking part (122, 222, 322). The protrusion part (146) is disposed at an inner edge (145) of the inner hole (144). The ring-shaped pad (140) sleeves on the axial rod (130) through the radial opening (142) and moves to sleeve on the locking part (122, 222, 322). The protrusion part (146) then protrudes into the locking slot. The ring-shaped pad (140) is rotated relative to the lid (120, 220, 320) such that an interference between the protrusion part (146) and the locking slot is generated.

    APPARATUS FOR POSITION SENSITIVE AND/OR ADJUSTABLE SUSPENSION DAMPING
    8.
    发明公开
    APPARATUS FOR POSITION SENSITIVE AND/OR ADJUSTABLE SUSPENSION DAMPING 审中-公开

    公开(公告)号：EP3636953A1

    公开(公告)日：2020-04-15

    申请号：EP19193903.2

    申请日：2012-05-31

    申请人： Fox Factory, Inc.

    发明人： ERICKSEN, Everet Owen ,  COX, Christopher Paul ,  PELOT, Sante ,  HAUGEN, David M.

    IPC分类号： F16F9/48 ,  F16F9/46 ,  F16F9/342 ,  B62K25/06 ,  B62K25/08 ,  F16F9/34 ,  B60G17/08 ,  B62K25/04

    摘要： A vehicle suspension damper (300; 400; 500) comprising:
    a cylinder (302; 402; 510) containing damping fluid and a piston assembly comprising a piston (366; 466; 540), a piston rod (305; 405; 520), a first fluid path (451) and a second fluid path (452) through the piston assembly for permitting damping fluid to pass from a first side to a second side of the piston (366; 466; 540) during a compression stroke of the vehicle suspension damper; and
    a valve member (201; 301; 560) for resisting fluid flow through the second fluid path (452);
    characterized in that
    said valve member (201; 301; 560) provides a restriction to fluid flow through the second fluid path (452), the restriction being independent of the pressure of the damping fluid caused by compression of the vehicle suspension damper (300; 400; 500).