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    CAR PROVIDED WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    1.
    发明公开
    CAR PROVIDED WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-实审

    公开(公告)号：EP4375480A3

    公开(公告)日：2024-07-24

    申请号：EP23211717.6

    申请日：2023-11-23

    申请人： FERRARI S.p.A.

    发明人： MEDDA, Massimo ,  MARCHETTI, Alessandro ,  DI SACCO, Michele

    IPC分类号： F01B7/14 ,  B60K17/02 ,  F02B75/28 ,  B60K3/02 ,  B60K5/00

    CPC分类号： F01B7/14 ,  F02B75/282 ,  B60K2005/00320130101 ,  B60K2005/00620130101 ,  B60K3/02 ,  B60K17/02

    摘要： A car (1) having: two front wheels (2); two rear wheels (4); an opposed-piston internal combustion engine (5) and having: a crankcase (15), a number of cylinders (14) obtained in the crankcase (15), a number of pistons (13) twice the number of the cylinders (14) as two opposed pistons (13) slide in each cylinder (14), and two crankshafts (16), which are longitudinally oriented and are each connected to a respective half of the pistons (13) arranged on a same side of the crankcase (15); and a gearbox (7), which is connected to the crankshafts (16) of the internal combustion engine (5) and is arranged behind the internal combustion engine (5). The gearbox (7) has two clutches (31), each separate and far from the other clutch (31) and connected to a corresponding crankshaft (16), and two input shafts (32), each connected to a respective clutch (31).

    VERBRENNUNGSMOTOR NACH DEM HUBKOLBENPRINZIP
    3.
    发明公开
    VERBRENNUNGSMOTOR NACH DEM HUBKOLBENPRINZIP 审中-公开

    公开(公告)号：EP4273378A1

    公开(公告)日：2023-11-08

    申请号：EP23171607.7

    申请日：2023-05-04

    申请人： Brieschenk, Stefan

    发明人： Brieschenk, Stefan

    IPC分类号： F02B25/18 ,  F01B7/02 ,  F02B75/28

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor nach dem Hubkolbenprinzip, mit mindestens einem Zylinder, in welchem ein Kolben (1) mit einem Kolbenboden (11) oszillierend angeordnet ist, wobei der dem Kolbenboden (11) gegenüberliegende Zylinderkopf (4) mit der Wandung des Zylinders und dem Kolbenboden (11) des an seinem oberen Totpunkt befindlichen Kolbens (1) einen Brennraum definiert, wobei der Kolben (1) mit einer sich von dem Kolbenboden (11) in Richtung des Zylinderkopfes (4) erststreckenden Trennwand versehen ist, und der Zylinderkopf eine Tasche (9) aufweist, in welche die Trennwand (2) während der oszillierenden Bewegung des Kolbens (1) eindringen kann. Bekannte derartige Verbrennungsmotoren weisen den Nachteil auf, dass eine Durchmischung der Einlassströmungen mit den Auslassströmungen stattfindet.
    Die Aufgabe, einen Verbrennungsmotor derart weiterzubilden, dass die Einlassströmungen bestmöglich von den Auslassströmungen getrennt werden wird dadurch gelöst, dass die Trennwand (2) entlang ihrer Hochachse gewölbt ausgebildet ist.

    HYBRID VEHICLE
    8.
    发明公开
    HYBRID VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3584425A1

    公开(公告)日：2019-12-25

    申请号：EP19172374.1

    申请日：2019-05-02

    申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

    发明人： TOMODA, Keiju

    IPC分类号： F02B41/04 ,  F02B55/08 ,  F02B57/00 ,  F02D25/04 ,  F02D29/06 ,  F02N11/08 ,  F01B3/00 ,  F02B75/28 ,  F01B3/04 ,  F01B7/04 ,  B60K6/24 ,  B60K5/08 ,  B60K6/387 ,  B60K6/46 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W20/11 ,  B60W20/40 ,  F02D41/30

    摘要： A hybrid vehicle HV is provided with an electric motor MT for generating vehicle drive force, an electrical generator GN for generating electric power to be supplied to the electric motor, a plurality of internal combustion engines EG1, EG2 for driving the generator, the plurality of internal combustion engines differing in output characteristics, and a controller CT configured to select one or more internal combustion engines from the plurality of internal combustion engines so that, when operating the selected one or more internal combustion engines in the respective high efficiency regions thereof, an engine output satisfies a required engine output and an engine operating efficiency is maximum, and to operate the selected one or more internal combustion engines in the respective high efficiency regions thereof.