利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

84 条记录 (耗时 0.018 秒)

    ENTLÜFTUNGSANORDNUNG FÜR EIN MIT FLÜSSIGEM BRENNSTOFF IM EINSTRANG-BETRIEB ARBEITENDES HEIZGERÄT
    5.
    发明公开
    ENTLÜFTUNGSANORDNUNG FÜR EIN MIT FLÜSSIGEM BRENNSTOFF IM EINSTRANG-BETRIEB ARBEITENDES HEIZGERÄT 审中-公开
    用于在段操作中使用液体燃料的加热器的通风组件

    公开(公告)号：EP3309455A1

    公开(公告)日：2018-04-18

    申请号：EP17184467.3

    申请日：2017-08-02

    申请人： Valeo Thermal Commercial Vehicles Germany GmbH

    发明人： Koch, Stefan ,  Soppa, Nico ,  Wardenga, Hans-Michael

    IPC分类号： F23K5/04 ,  F23K5/18 ,  F16K11/07

    摘要： Ein mit flüssigem Brennstoff im Einstrang-Betrieb arbeitendes Heizgerät umfasst eine Brennstoffpumpe (1), die aus einem Vorratstank (6) Brennstoff ansaugt und in einen Druck-Leitungsbereich fördert, der mit einer in eine Brennkammer mündenden Zerstäuberdüse (10) in Verbindung steht, wobei überschüssiger Brennstoff aus dem Druckbereich über einen Druckregler (14), eine Rückführleitung (16) und eine Bypassleitung (19) zur Saugseite der Brennstoffpumpe zurückgeführt wird. Um den Druck-Leitungsbereich einfach und umweltschonend entlüften zu können, ist zwischen der Rückführleitung und der Bypassleitung eine Entlüftungseinrichtung (18) angeordnet, die ein zwischen einer Betriebsstellung und einer Entlüftungsstellung hin und her bewegbares Betätigungselement umfasst, das in der Betriebsstellung die Rückführleitung mit der Bypassleitung verbindet und dabei eine sichere Abdichtung des in diesen Leitungen befindlichen Mediums zur Außenseite hin gewährleistet, und in der Entlüftungsstellung die Rückführleitung mit der Außenseite des Heizgerätes verbindet und dabei die Bypassleitung verschließt.

    摘要翻译： 在单模加热器液体燃料运行的系统包括从一个储存罐（6）的燃料吸入，并促进在打印线部分具有开口到连接的雾化器喷嘴（10）的燃烧室连通的燃料泵（1），其中 从经由压力调节器（14）中的压力区域过量燃料，返回管线（16）和旁通管线（19），所述燃料泵的吸入侧返回。 为了泄压线区域简单和对环境友好的方式，通气装置（18）布置在所述回流管路和旁通管线，其包括一个工作位置和排气位置之间来回移动的致动元件之间，其在工作位置，所述回流管道，所述旁通管线 在确保位于这些线路中的安全密封的同时连接到外部，并且将返回线路连接到处于通风位置的加热器的外部，从而闭合旁路线路。

    Combustion turbine fuel recirculation system and nitrogen purge system
    6.
    发明公开
    Combustion turbine fuel recirculation system and nitrogen purge system 有权
    Brennstoffrückführung系统和Stickstoffspülsystemeiner Gurburbine

    公开(公告)号：EP1783427A2

    公开(公告)日：2007-05-09

    申请号：EP06255703.8

    申请日：2006-11-06

    申请人： The General Electric Company

    发明人： Kunkle, Kevin Lee ,  Backman, Steve William ,  Chrisfield, David John ,  Smith, David William

    IPC分类号： F23K5/18

    CPC分类号： F23K5/18 ,  F23C1/08 ,  F23K2301/203 ,  F23R3/36

    摘要： A method of operating a fuel system (100) is provided. The method includes removing fuel from at least a portion of the fuel system using a gravity drain process. The method also includes channeling nitrogen into at least a portion of the fuel system to facilitate removing air and residual fuel from at least a portion of the fuel system, thereby mitigating a formation of carbonaceous precipitate particulates. The method further includes removing air and nitrogen from at least a portion of the fuel system during a fuel refilling process using a venting process such that at least a portion of the fuel system is substantially refilled with fuel and substantially evacuated of air and nitrogen. The method also includes removing air from at least a portion of the refilled fuel system using a venting process. The method further includes recirculating fuel within at least a portion of the fuel system, thereby removing heat from at least a portion of the fuel system and facilitating a transfer of operating fuel modes.

    摘要翻译： 提供了一种操作燃料系统（100）的方法。 该方法包括使用重力排水过程从燃料系统的至少一部分去除燃料。 该方法还包括将氮气引入燃料系统的至少一部分，以有助于从燃料系统的至少一部分去除空气和残余燃料，从而减轻碳质沉淀物颗粒的形成。 该方法还包括在使用排气过程的燃料加注过程期间从燃料系统的至少一部分去除空气和氮气，使得燃料系统的至少一部分基本上被燃料重新填充并基本上排空了空气和氮气。 该方法还包括使用排气过程从填充燃料系统的至少一部分去除空气。 该方法还包括在燃料系统的至少一部分内循环燃料，从而从燃料系统的至少一部分去除热量并且便于运转燃料模式的传送。

    Fuel purging fuel injector
    9.
    发明公开
    Fuel purging fuel injector 失效
    对于燃油喷射燃油排放系统

    公开(公告)号：EP1069377A3

    公开(公告)日：2001-03-07

    申请号：EP00122123.3

    申请日：1994-06-23

    申请人： FUEL SYSTEMS TEXTRON INC.

    发明人： Lee, Fei Philip ,  Koblish, Theodore R. ,  Bradley, Jerome R.

    IPC分类号： F23K5/18 ,  F23D11/10 ,  F02C7/232

    CPC分类号： F02B77/04 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F05D2260/602 ,  F23D11/107 ,  F23D2209/30 ,  F23D2900/11101 ,  F23K5/18

    摘要： A self-purging fuel injector for a combustor of a gas turbine engine is disclosed wherein the fuel injector comprises an injector body (10) having one or more, preferably two, air discharge orifices (122c) for discharging air to the combustor and first (130) and second (150) fuel passage means having respective first (132c) and second (162c) fuel discharge orifices for discharging fuel to the combustor. The first and second fuel passages are in communication upstream of the fuel discharge orifices. If the supply of fuel to the first and second fuel discharge orifices is interrupted, a pneumatic pressure is applied at the first fuel discharge orifice and a different pneumatic pressure is applied at the second fuel discharge orifice such that the fuel residing in the fuel passages between the first and second fuel discharge orifices is subjected to a pressure differential effective to purge the resident fuel into the combustor.