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    VERFAHREN, VORRICHTUNG UND VERWENDUNG EINER VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINES REFERENZGEWICHTS ZUR KALIBRIERUNG BZW. EICHUNG VON FAHRZEUGWAAGEN
    1.
    发明公开
    VERFAHREN, VORRICHTUNG UND VERWENDUNG EINER VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINES REFERENZGEWICHTS ZUR KALIBRIERUNG BZW. EICHUNG VON FAHRZEUGWAAGEN 审中-公开

    公开(公告)号：EP3862730A1

    公开(公告)日：2021-08-11

    申请号：EP21151468.2

    申请日：2021-01-14

    申请人： Schenck Process Europe GmbH

    发明人： MUELLER, Ralph

    IPC分类号： G01G19/04

    摘要： Bei einem Verfahren zur Ermittlung eines Referenzgewichts zur Kalibrierung bzw. Eichung von Fahrzeugwaagen für schienengebundene Fahrzeuge (5), mittels einer Waage (6), wobei als Referenzgewicht das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs (5) mit mehreren Achsen bzw. mehreren Drehgestellen (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) dient, und das Referenzgewicht auf Basis einer Anzahl von Einzelwägungen ermittelt wird, wobei bei jeder Einzelwägung eine Achse bzw. ein Drehgestell (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) oder zusammen zwei oder mehr Achsen bzw. zwei oder mehr Drehgestelle (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) verwogen werden, und das Referenzgewicht durch Summenbildung der Wägeergebnisse der Einzelwägungen gebildet wird, ist vorgesehen, die Anzahl von Einzelwägungen in mehreren Wägedurchgängen durchzuführen. Dabei werden in einem ersten Wägedurchgang die Einzelwägungen bei einer ersten vorbestimmten Kombination aus einzeln oder zusammen zu verwiegender Achsen bzw. Drehgestellen (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) durchgeführt und ein erstes spezifisches Referenzgewicht ermittelt. Anschließend werden in mindestens einem weiteren Wägedurchgang Einzelwägungen bei mindestens einer weiteren vorbestimmten Kombination aus einzeln oder zusammen zu verwiegender Achsen bzw. Drehgestellen (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) durchgeführt und mindestens ein weiteres spezifisches Referenzgewicht ermittelt. Dabei ist es entscheidend, dass sich die Kombinationen der einzeln oder zusammen zu verwiegenden Achsen bzw. Drehgestelle (2.1, 2.2, 3.1, 3.2, 2.3, 3.4, 4.2) der einzelnen Wägedurchgänge voneinander unterscheiden.

    Railway Freight car on-board weighing system
    5.
    发明公开
    Railway Freight car on-board weighing system 审中-公开
    铁路货车车载称重系统

    公开(公告)号：EP2902752A2

    公开(公告)日：2015-08-05

    申请号：EP15152098.8

    申请日：2015-01-22

    申请人： Amsted Rail Company, Inc.

    发明人： Maraini, Dan

    IPC分类号： G01G19/04 ,  G01G23/00 ,  G01G23/37

    CPC分类号： G01G19/042 ,  G01G23/002 ,  G01G23/3735

    摘要： A railcar weight sensing system is provided. The system includes at least one transducer (7a, 7b, 7c) positioned on a railway car bolster (1) or sideframe. Signals from the transducer are transmitted to a receiver.

    摘要翻译： 提供有轨车重量感测系统。 该系统包括位于铁路车厢垫（1）或侧架上的至少一个换能器（7a，7b，7c）。 来自换能器的信号被发送到接收器。

    DIFFERENTIAL DEFLECTION MEASUREMENT IN STRUCTURAL MEMBERS
    7.
    发明公开
    DIFFERENTIAL DEFLECTION MEASUREMENT IN STRUCTURAL MEMBERS 审中-公开
    微分DEFLEKTIONSMESSUNG IN结构元素

    公开(公告)号：EP2689219A1

    公开(公告)日：2014-01-29

    申请号：EP12716079.4

    申请日：2012-03-16

    申请人： Illinois Tool Works, Inc.

    发明人： SMITH, David

    IPC分类号： G01G13/14 ,  G01G19/04 ,  G01L1/22 ,  G01L3/10

    CPC分类号： G01L1/22 ,  G01G3/1402 ,  G01G19/042 ,  G01G19/047 ,  G01L1/2243 ,  Y10T29/49826

    摘要： The invention relates to a deflection measuring device for measuring differential vertical deflection between first and second discrete points in response to the application of force to the device, the device comprising a transducer attachable to a structural member and comprising at least one strain responsive element, the transducer being operable to resolve any force applied thereto into a differential vertical deflection between a first point and a second point on the transducer when a load is applied thereto; the strain responsive element being operable to measure the differential vertical deflection in the transducer.