公开(公告)号：EP0040886B1

公开(公告)日：1984-08-15

申请号：EP81200550.2

申请日：1981-05-21

申请人： Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek TNO

发明人： Wolters, Leendert

IPC分类号： F02D1/12 ,  G05D13/24

CPC分类号： G05D13/24 ,  F02D1/125

公开(公告)号：EP2487547A1

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：EP11154181.9

申请日：2011-02-11

申请人： Montres Breguet SA

发明人： Pittet, Jan ,  Born, Jean-Jacques ,  Conus, Thierry ,  Goeller, Eric ,  Ragot, Patrick ,  Maréchal, Sylvain ,  Sarchi, Davide ,  Favre, Jérôme

IPC分类号： G04B21/06 ,  G05D13/14 ,  G10F1/06 ,  G04B17/30 ,  G05D13/24

CPC分类号： G04B21/06 ,  G04B17/30 ,  G05D13/14 ,  G05D13/24 ,  G10F1/06 ,  G10K1/065

摘要： Régulateur de mobile horloger ou de mobile de sonnerie (1), de régulation de la vitesse de pivotement (ω), autour d'un premier axe de pivotement (D1), d'un mobile (3) comportant une masselotte (4) pivotante autour d'un deuxième axe de pivotement (D2) parallèle au premier (D1).
Ledit régulateur (1) comporte des moyens de rappel (7) de ladite masselotte (4) vers ledit premier axe (D1), et , quand ledit mobile (3) pivote à une vitesse inférieure à une consigne (ωc), ladite au moins une masselotte (4) reste confinée dans un premier volume (VI) de révolution autour dudit premier axe de pivotement (D1), et d'autre part à ce que, quand ledit mobile (3) pivote à une vitesse supérieure à ladite vitesse de consigne (ωc), ladite au moins une masselotte (4) s'engage, au moins au niveau d'une portion périphérique (30) qu'elle comporte, dans un second volume (VE) de révolution autour dudit premier axe de pivotement (D1) contigu et extérieur audit premier volume de révolution (VI), et ladite portion périphérique (30) coopérant dans ledit second volume de révolution (VE) avec des moyens de régulation agencés pour provoquer le freinage dudit mobile (3) et ramener sa vitesse de pivotement (ω) à ladite vitesse de consigne (ωc), et pour dissiper l'énergie excédentaire.

摘要翻译： 调速器（1）具有用于将轮组（3）的惯性块朝向枢转轴线（D1）返回的弹性返回单元（7）。 当车轮组以低于/等于参考速度的速度枢转时，该块保持围绕轴线旋转。 当车轮组以高于参考速度的速度枢转时，该块以相对于轴线的另一转动体积的周边部分接合。 该部分在后一体积中与用于制动车轮组并将车轮组的转动速度返回到参考速度的调节单元配合。 返回单元由可微加工材料制成的弹簧（71），来自微电子机械系统（MEMS）技术的硅，石英，合金，通过深反应离子蚀刻（DRIE）或光刻获得的合金，电镀 ，和成型（LIGA）方法或无定形材料。 还包括用于钟表或音乐盒的音乐或敲击机构的独立权利要求。

公开(公告)号：EP2487547B1

公开(公告)日：2017-08-09

申请号：EP11154181.9

申请日：2011-02-11

申请人： Montres Breguet SA

发明人： Pittet, Jan ,  Born, Jean-Jacques ,  Conus, Thierry ,  Goeller, Eric ,  Ragot, Patrick ,  Maréchal, Sylvain ,  Sarchi, Davide ,  Favre, Jérôme

IPC分类号： G04B21/06 ,  G05D13/14 ,  G10F1/06 ,  G04B17/30 ,  G05D13/24

CPC分类号： G04B21/06 ,  G04B17/30 ,  G05D13/14 ,  G05D13/24 ,  G10F1/06 ,  G10K1/065

公开(公告)号：EP0470198B1

公开(公告)日：1996-06-19

申请号：EP90908114.3

申请日：1990-04-24

申请人： SCANIA CV AKTIEBOLAG

发明人： MAGNUSSON, Göran

IPC分类号： F02D1/04 ,  G05D13/24

CPC分类号： F02D1/045 ,  F02D1/08 ,  G05D13/24

摘要： The disclosure relates to a centrifugal governor for a prime mover, preferably an internal combustion engine, with a damping device (4) susceptible to influence the movement of an actuator rod (2), the damping device substantially only acting upon the throttle-up movement of the actuator rod (2), by the intermediary of means (12, 18, 51, 52, 61, 62) included in the damping device. The apparatus according to the invention is intended to prevent the prime mover from racing to dangerously high engine speeds in connection with fuel throttle-back if its load suddenly disappears.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于原动机（优选为内燃机）的离心调速器，其具有易受影响致动杆（2）的运动的阻尼装置（4），阻尼装置基本上仅作用于节气门升程 通过包括在所述阻尼装置中的装置（12,18,51,52,61,62）的中介，所述致动器杆（2）的所述弹簧 根据本发明的设备旨在如果其负载突然消失，则防止原动机在与燃料节流阀相关的情况下加速到危险的高发动机速度。

公开(公告)号：EP0040886A1

公开(公告)日：1981-12-02

申请号：EP81200550.2

申请日：1981-05-21

申请人： Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek TNO

发明人： Wolters, Leendert

IPC分类号： F02D1/12 ,  G05D13/24

CPC分类号： G05D13/24 ,  F02D1/125

摘要： Drehzahlbegrenzende Regelvorrichtung, z. B. für Verbrennungsmotoren, mit Zentrifugalgewichtsregler (7) welcher oberhalb einer eingestellten (hohen) Drehzahl, einen Baskülenhebel (35) verstellt, welcher Hebel (35) in der Verbindung (37, 36; 39, 40) zwischen Leistungseinstellvorrichtung (Gaspedal) und Brennstoffdosiervorrichtung aufgenommen ist. Die Vorrichtung dient als Schutz des Motors gegen gleichzeitiges Auftreten von vollast Gaspedaleinstellung und maximaler Brennstoffzufuhr und wirkt nur oberhalb der eingestellten Reglerdrehzahl, indem bei unveränderter Gaspedalstellung die Brennstoffzufuhr reduziert aber nicht abgestellt wird.

摘要翻译： 1.一种限速调速器装置，特别是用于具有固定壳体（1）的内燃机的限速调速器装置，其中可旋转地安装从动弹簧加载离心调速器（7），其在预定转速以上， 将突出的杆（16）抵抗弹簧力移动到与速度相关的位置作为信号，并且使用伺服放大装置（18），其将离心调速器的输出信号线性放大成相当大的可线性移动的输出 所述放大器的突出杆（33），并且其中所述突出杆（33）设置有垂直于其延伸的短轴（34），并且基座杆（35）可自由枢转地安装在所述基座杆（33）上，所述基座杆（35） 被配置在所述动力控制构件（加速踏板）（36,37）和所述燃料计量装置（39,40）之间的控制系统中，其特征在于，所述底座杆包括圆柱形盘（35） 的突出 放大器（18）的杆（33）与圆柱形表面（36,39）的相应段防滑滚动接触，其旋转轴线（37,40）安装在壳体（1）中 ），其轴平行于圆柱形盘（35）的轴延伸，一个段（36）连接到加速器踏板，另一个段（39）连接到燃料测量装置，并且其中离心调速器（7） ），伺服放大器（18）和基座装置（35,36,39）作为一个单元容纳在封闭的壳体中。