VORRICHTUNG ZUR NUTZUNG DER ABGASWÄRME EINES SCHIFFSANTRIEBES
    7.
    发明公开
    VORRICHTUNG ZUR NUTZUNG DER ABGASWÄRME EINES SCHIFFSANTRIEBES 有权
    VORRICHTUNG ZUR NUTZUNG DERABGASWÄRMEEINES SCHIFFSANTRIEBES

    公开(公告)号:EP3088297A1

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:EP16167684.6

    申请日:2016-04-29

    发明人: Knirsch, Hermann

    摘要: Erfindungsgemäß ist eine Vorrichtung zum Schiffsantrieb mit einem Dieselmotor, der mit einer Schiffsantriebswelle in Drehverbindung steht sowie mit einem Generator, der, durch einen Motor-Urmichter und durch einen Bordnetz-Urmichter mit einem Gleichspannungs-Zwischenkreis dazwischen mit dem Bordnetz in Verbindung, entweder Energie ins Bordnetz einspeist oder der als Hilfsmotor vom Bordnetz versorgt, den Dieselmotor unterstützt, und mit einer vom Abgas des Dieselmotors gespeisten Abgasturbine und/oder einer von seiner Abwärme gespeisten Dampfturbine, die einen Turbogenera-tor antreiben, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieabgabe des Turbogenerators in den Spannungs- Zwischenkreis des Motor- und Bordnetz-Urmichters eingespeist ist.

    摘要翻译: 本发明涉及一种包括柴油发动机并用于船舶驾驶的装置。 柴油发动机与船舶驱动轴和发电机旋转连接,其中发电机通过电动机变频器和船用电网变频器与船舶电网连接,并且设置直流电压中间电路 电机变频器与船用电网变频器之间; 发电机向船舶电网提供能量,或从作为辅助发动机的船舶电网获取能量,作为柴油发动机。 此外,该装置包括由柴油发动机的废气和/或由柴油发动机的废热供应的蒸汽涡轮机供应的废气涡轮机,并且两个涡轮机驱动涡轮发电机。 该装置的特征在于,涡轮发电机的输出能量被提供给电动机变频器和船用电网变频器的电压中间电路。

    METHOD OF CONTROLLING MULTIPLE PARALLEL-CONNECTED GENERATORS
    8.
    发明公开
    METHOD OF CONTROLLING MULTIPLE PARALLEL-CONNECTED GENERATORS 审中-公开
    VERFAHREN ZUR STEUERUNG MEHRERER并行发电机GENERATOREN

    公开(公告)号:EP3087667A1

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:EP14873815.6

    申请日:2014-12-19

    发明人: TESCH, Tod, R.

    摘要: A generator system configured to be connected in parallel with other generators is disclosed. The generator system includes an alternator having a stator with an output winding and a quadrature winding and a rotor with a three-phase winding. The rotor of the alternator is rotatably driven by an engine having a controller to regulate the engine speed. An inverter receives power from the quadrature winding and generates an AC voltage for the rotor winding, The inverter receives an input corresponding to the voltage on the output winding of the stator and also receives an input corresponding to the phase angle of a second AC voltage produced by another power source. The inverter controls the frequency of the AC voltage for the rotor winding such that the phase angle of the voltage on the output winding of the stator is synchronized to the phase angle of the second AC voltage.

    摘要翻译: 公开了一种被配置成与其他发电机并联连接的发电机系统。 发电机系统包括具有带有输出绕组和正交绕组的定子和具有三相绕组的转子的交流发电机。 交流发电机的转子由具有用于调节发动机转速的控制器的发动机可转动地驱动。 逆变器从正交绕组接收电力,并为转子绕组产生交流电压。 逆变器接收与定子的输出绕组上的电压相对应的输入,并且还接收与由另一个电源产生的第二AC电压的相位角对应的输入。 逆变器控制转子绕组的交流电压的频率,使得定子的输出绕组上的电压的相位角与第二交流电压的相位角同步。

    METHOD OF CONTROLLING A VARIABLE SPEED CONSTANT FREQUENCY GENERATOR
    10.
    发明公开
    METHOD OF CONTROLLING A VARIABLE SPEED CONSTANT FREQUENCY GENERATOR 有权
    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES发电机FÜRKONSTANTE FREENENZEN MIT VARIABLER GESCHWINDIGKEIT

    公开(公告)号:EP2454810A4

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:EP10800205

    申请日:2010-05-27

    IPC分类号: H02P9/42 H02P9/00 H02P9/04

    CPC分类号: H02P9/42 H02P9/007 H02P9/04

    摘要: A method of controlling an engine-driven, electrical generator is provided. The generator generates an output voltage at a frequency with the engine running at an operating speed. The method includes the steps of connecting the generator to a load and varying the operating speed of the engine to optimize fuel consumption in response to the load. Thereafter, the frequency of the output voltage is modified to a predetermined level.

    摘要翻译: 提供一种控制发动机驱动的发电机的方法。 发电机以发动机以运行速度运行的频率产生输出电压。 该方法包括将发电机连接到负载并改变发动机的运行速度以优化响应于负载的燃料消耗的步骤。 此后,将输出电压的频率修改为预定的电平。