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    VORRICHTUNG ZUR HÖHENERMITTLUNG EINER LUFTFEDER
    2.
    发明公开
    VORRICHTUNG ZUR HÖHENERMITTLUNG EINER LUFTFEDER 审中-公开

    公开(公告)号：EP4368424A1

    公开(公告)日：2024-05-15

    申请号：EP23205709.1

    申请日：2023-10-25

    申请人： ContiTech Luftfedersysteme GmbH

    发明人： Leinemann, Marc ,  Gerami-Manesch, Bijan ,  Reck, Siegfried

    IPC分类号： B60G17/019 ,  B60G17/052

    CPC分类号： B60G17/052 ,  B60G2500/20320130101 ,  B60G2400/25220130101 ,  B60G2400/5122220130101 ,  B60G2400/5120130101 ,  B60G17/019 ,  B60G2204/11120130101

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung einer Höhe von einer Luftfeder. Die Vorrichtung ist dazu ausgebildet:
    - mit dem ersten Drucksensor den Druck innerhalb eines Druckspeichers/Reservoirs zu messen,
    - mit einem zweiten Drucksensor einen Balgdruck zu einem ersten Zeitpunkt zu messen,
    - eine Druckdifferenz zwischen dem Druckspeicher/Reservoir und dem Balgdruck zu bestimmen,
    - ein Ventil für eine Öffnungsdauer zwischen dem ersten Zeitpunkt und einem zweiten Zeitpunkt zu öffnen,
    - mit dem zweiten Drucksensor den Balgdruck zu dem zweiten Zeitpunkt zu messen,
    - eine Balgdruckdifferenz zu berechnen,
    - über die Druckdifferenz zwischen dem Druckspeicher/Reservoir und dem Balgdruck aus wenigstens einem auf der elektronischen Rechenvorrichtung hinterlegten Kennlinienfeld/Kennfeld der Luftfeder zu wählen
    - über die Öffnungsdauer aus wenigstens einer Kennlinie des Kennlinienfelds/Kennfelds zu wählen und
    - anhand der Kennlinie über die Balgdruckdifferenz die Höhe der Luftfeder zu bestimmen.

    VENTILEINHEIT, BETÄTIGUNGSEINHEIT, VENTILEINRICHTUNG, GERÄTEPLATTFORM, SOWIE FAHRZEUG
    4.
    发明公开
    VENTILEINHEIT, BETÄTIGUNGSEINHEIT, VENTILEINRICHTUNG, GERÄTEPLATTFORM, SOWIE FAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：EP4170211A1

    公开(公告)日：2023-04-26

    申请号：EP22197492.6

    申请日：2022-09-23

    申请人： ZF CV Systems Europe BV

    发明人： DIET, Felix ,  GERLACH, Steffen ,  STENDER, Axel ,  WITTE, Norbert

    IPC分类号： F16K31/524 ,  F16K31/122 ,  F16K11/16 ,  F16K11/20 ,  B60G17/052 ,  B60G17/056

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinheit (10) mit einem ersten Ventil für einen Belüftungsvorgang, einem zweiten Ventil für einen Entlüftungsvorgang und einer ersten Schnittstelle zur Verbindung der Ventileinheit (10) mit einer Betätigungseinheit (20). Die Erfindung betrifft weiterhin eine Betätigungseinheit (20) mit einem manuell betätigbaren Bedienelement zur Betätigung des ersten Ventils und des zweiten Ventils, sowie mit einer zweiten Schnittstelle zur Verbindung der Betätigungseinheit (20) mit einer Ventileinheit (10). Die Erfindung betrifft auch eine Ventileinrichtung mit einer solchen Ventileinheit (10) und einer solchen Betätigungseinheit (20), die über die erste Schnittstelle und die zweite Schnittstelle verbindbar sind, und eine Geräteplattform für eine solche Ventileinrichtung. Schließlich betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Ventileinheit (10), Betätigungseinheit (20), Ventileinrichtung und/oder Geräteplattform.

    VENTIL
    8.
    发明公开
    VENTIL 审中-公开

    公开(公告)号：EP4011660A1

    公开(公告)日：2022-06-15

    申请号：EP21200873.4

    申请日：2021-10-05

    申请人： Vibracoustic SE

    发明人： SCHWARZ, Helge ,  WEBER, Michael

    IPC分类号： B60G17/052

    摘要： Vorgeschlagen wird ein Ventil für eine Luftfeder, umfassend einen Gehäusekörper (4), der von einer Zentrallängsachse (Z) durchsetzt ist und einen Kanal (10) umfasst, wobei der Gehäusekörper (4) eine erste Ventilöffnung (14) aufweist, welche fluidisch an ein Luftfedervolumen (40) anschließbar ist, eine zweite Ventilöffnung (16) aufweist, welche fluidisch an eine Luftzufuhr anschließbar ist, wobei jede Ventilöffnung (14, 16) fluidisch mit dem Kanal (10) verbunden oder wahlweise verbindbar ist, wobei ein Druckbegrenzungsmittel (22), um den aus der zweiten Ventilöffnung (16) einströmenden Fluiddruck zu begrenzen, wobei das Druckbegrenzungsmittel (22) ein drittes Dichtmittel (28) und ein der zweiten Ventilöffnung (16) zugeordnetes und eine Öffnung wahlweise verschließbares zweites Dichtmittel (26) umfasst, welche zwangsgekoppelt sind, wobei eine Druckbeaufschlagung zumindest des dritten Dichtmittels (28) das zweite Dichtmittel (26) aufgrund der Zwangskopplung derart verstellt, dass es die entsprechende Öffnung verschließt oder den effektiven Öffnungsquerschnitt reduziert.

    METHOD AND CONTROL UNIT FOR CONTOLLING A CHASSIS SYSTEM IN A VEHICLE COMPRISING A LEAF SPRING
    9.
    发明公开
    METHOD AND CONTROL UNIT FOR CONTOLLING A CHASSIS SYSTEM IN A VEHICLE COMPRISING A LEAF SPRING 审中-公开

    公开(公告)号：EP4000971A1

    公开(公告)日：2022-05-25

    申请号：EP20209424.9

    申请日：2020-11-24

    申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION

    发明人： OLSSON, Anders ,  PREIJERT, Stefan

    IPC分类号： B60G11/04 ,  B60G17/019 ,  B60G11/46 ,  B60T8/00 ,  B60G17/0185 ,  B60G17/052 ,  B60T8/172 ,  B60T8/171

    摘要： The present invention relates to a control unit (100) for controlling a chassis system (1) between at least a ground contact point (P) and a frame of a vehicle (200), the chassis system (1) comprising a leaf spring (10) and a chassis arrangement (20), said chassis arrangement (20) is adapted to receive a chassis condition input signal and to control a chassis condition of said chassis arrangement (20) in response to said chassis condition input signal, said chassis system (1) further comprising a strain gauge (14) adapted to issue a strain gauge output signal indicative of a strain in said leaf spring (10), wherein said control unit (100) is adapted to receive said strain gauge output signal and to issue said chassis condition input signal to said chassis arrangement (20) on the basis of said strain gauge output signal. The invention also relates to a method, a chassis system, and a vehicle.