利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

33 条记录 (耗时 0.012 秒)

    SCHIENENFAHRZEUG
    3.
    发明公开
    SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：EP2897847A1

    公开(公告)日：2015-07-29

    申请号：EP13762762.6

    申请日：2013-09-05

    申请人： Siemens AG Österreich

    发明人： STENITZER, Peter

    IPC分类号： B61D17/04 ,  B61F1/14 ,  B62D24/00

    摘要： The invention relates to a rail vehicle, comprising an undercarriage (2) and a car body (1), wherein the undercarriage (2) and the car body (1) are produced from different materials. At least one fixed bearing (3) is provided, which transmits forces between the undercarriage (2) and the car body (1) in the longitudinal and transverse direction of the rail vehicle, and an adhesive connection (4) is provided between the undercarriage (2) and the car body (1).

    摘要翻译： 本发明涉及一种轨道车辆，其包括底架（2）和车体（1），其中底架（2）和车体（1）由不同的材料制成。 设置有至少一个固定轴承（3），该固定轴承在轨道车辆的纵向和横向方向上传递底架（2）和车体（1）之间的力，并且粘合连接件（4）设置在底盘 （2）和车体（1）。

    INTEROPERABILITY SYSTEMS FOR RAILWAY INFRASTRUCTURES
    5.
    发明公开
    INTEROPERABILITY SYSTEMS FOR RAILWAY INFRASTRUCTURES 审中-公开

    公开(公告)号：EP4245630A1

    公开(公告)日：2023-09-20

    申请号：EP22161953.9

    申请日：2022-03-14

    申请人： Nevomo Poland Sp. z O. O.

    发明人： RADZISZEWSKI, Pawel ,  KUBLIN, Tomasz ,  KONIARSKI, Kacper

    IPC分类号： B61B1/00 ,  B61B13/08 ,  B61B13/10 ,  B61B15/00 ,  B61F1/14

    摘要： A railway system including at least two railway guide systems (8, 8a, 8b) interfacing at a system conversion station (14), at least one railway guide system comprising a magnetic levitation railway track (9) and the other railway guide system comprising one of a wheel railway track (7) and a magnetic levitation railway track (9), the system conversion station (14) comprising a bogie storage zone for storing one or more bogies adapted for locomotion on the first railway guide system and for storing bogies adapted for locomotion on the second railway guide system.

    Véhicule de circulation sur des rails de chemin de fer
    8.
    发明公开
    Véhicule de circulation sur des rails de chemin de fer 失效
    FahrzeugfürEisenbahnverkehr。

    公开(公告)号：EP0465367A1

    公开(公告)日：1992-01-08

    申请号：EP91401856.9

    申请日：1991-07-04

    申请人： SOVAM INDUSTRIES

    发明人： Pudal, Jacques

    IPC分类号： B61D3/18 ,  B61F1/14

    CPC分类号： B61F1/14 ,  B61D3/184

    摘要： Véhicule se composant d'un plateau (2), de bogies amovibles (4) pourvus de roues (4₁) pour la circulation du véhicule sur des rails (R), et d'une plaque d'appui (4₃) pour le plateau (2) du véhicule, cette plaque d'appui étant montée pivotante sur le châssis du bogie et comportant des moyens d'assemblage avec le plateau du véhicule, véhicule caractérisé en ce que les moyens d'assemblage de la plaque d'appui (4₃) du bogie se composent d'un tenon conique et d'une broche, le tenon se logeant dans un orifice de forme correspondante du plateau (2) alors que la broche se loge dans une ouverture allongée du plateau dont la largeur correspond à celle de la broche.

    摘要翻译： 由平台（2）组成的车辆，其具有用于车辆在轨道（R）上行驶的车轮（41）和用于车辆平台（2）的支承板（43）的可移动转向架（4），该车辆 所述支承板可转动地安装在所述转向架的所述底架上并具有与所述车辆平台组装的装置，所述车辆的特征在于，所述转向架的所述支承板（43）的组装装置由圆锥形销和 销钉，该销钉被接收在平台（2）的相应形状的孔中，同时该销被容纳在平台的细长孔中，其宽度对应于销的宽度。

    Vorrichtung zur Erhöhung der Wankstabilität eines Schienenfahrzeugs
    9.
    发明公开
    Vorrichtung zur Erhöhung der Wankstabilität eines Schienenfahrzeugs 失效
    Vorrichtung zurErhöhungderWankstabilitäteines Schienenfahrzeugs。

    公开(公告)号：EP0443100A2

    公开(公告)日：1991-08-28

    申请号：EP90121446.0

    申请日：1990-11-09

    申请人： AEG WESTINGHOUSE TRANSPORT-SYSTEME GmbH

    发明人： Böckmann, Ralf ,  Steenbeck, Ulf

    IPC分类号： B61F5/24 ,  B61F1/14

    CPC分类号： B61F5/245 ,  B61F1/14 ,  B61F5/10

    摘要： Bei einer Vorrichtung zur Erhöhung der Wankstabilität eines Schienenfahrzeugs mit einem auf einem Gestell (2) gefedert abgestützten Wagenkasten (4) und mit dazwischen bezogen auf die vertikale Fahrzeuglängsmittelebene (6) an den Fahrzeugseiten symmetrisch positionierten, entsprechend paarweise in Fahrzeugquerrichtung einander entgegengerichteten Wippen (7) jeweils im Eingriff mit dem Wagenkasten (4) und einem Wankstabilisator (11), wobei die Wippen (7) jeweils um einen vorzugsweise gestellfesten Drehpunkt (8) schwenkbar sind , erstrecken sich die jeweils einander entgegengerichteten Wippen (7) über diesen Drehpunkt (8) hinaus bis zur Fahrzeuglängmittelebene (6) und sind hier miteinander über einen in der Fahrzeuglängsmittelebene (6) angeordneten gemeinsamen Wankstabilisator (11) verbunden .

    摘要翻译： 在用于提高具有弹簧安装在框架（2）上的具有主体（4）的轨道车辆的滚动稳定性的装置的情况下，并且具有相对于垂直方向对称地位于车辆侧面之间的弓（7） 车辆的纵向中心平面（6）并且在车辆横向方向上相对成对地对齐，每个与车身（4）和辊子稳定器（11）接合，弓（7）各自可转动 围绕优选地固定到框架的枢轴（8），在每个壳体中彼此相对对齐的弓（7）延伸超过该枢轴（8）到车辆的纵向中心平面（6），并且在这里连接到一个 另一个通过布置在车辆的纵向中心平面（6）中的公共侧倾稳定器（11）。