摘要:
Provided is an interlocking chain-type forward and backward actuating device, the device being configured so that an increase in the number of parts is minimized, an increase in the size of the device is avoided, the amount of scattering of lubricating oil to the outside of the device is reduced, the wear of connection pins is reduced, the breakage of the connection pins is avoided, and the striking noise and vibration of the chains occurring during the reception of the chains are reduced. Chain guide plates (130) are respectively provided on both sides of a pair of interlocking chains (110, 110) in the chain width direction (W). Chain locus restriction members (140, 140) having chain locus restriction faces (S1, S1) in contact with rigid chain portions (110B, 110B), which are made rigid by engaging and integrating the pair of interlocking chains (110, 110) with each other, are disposed so as to be adjacent to the rigid chain portions (110B, 110B).
摘要:
L'invention concerne un dispositif de levage à mât télescopique comportant un module supérieur (12) mobile en coulissement vertical le long d'un module inférieur (11) au moyen d'un dispositif d'entraînement à manivelle (4) par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission de mouvement à engrenages (6) et crémaillère (8), qu'elle propose d'équiper d'un dispositif de blocage anti-retour (36,48) qui lors de l'entraînement de l'élément mobile en déploiement dans le sens de levage est mis en oeuvre par couplage par friction avec un premier pignon (32) dudit mécanisme.
摘要:
The invention relates to a handling device comprising a rack (C) with incisions on both sides (12, 22), which is sandwiched between two pinions (A, B) having horizontal axes, said pinions being disposed in the same horizontal plane or essentially in the same horizontal plane and being driven in opposing directions by the same motorization (2). The output shaft (3) of the motorization (2) transmits the motor movement to a primary reducing gear system (4), the output shaft (5) of which corresponds to the input shaft of a secondary planetary differential reducing system (6) comprising a sun pinion (7), planet pinions (8) and an outer ring gear (14). The planet carrier (9) of the secondary differential reducing gear (6) drives one of the pinions (A) on one of the sides (12) of the double rack (C) and the outer ring gear (14) of the planet reducing gear (6) drives a toothed wheel (17) via suitable mechanical means (18), said toothed wheel driving the second gear (B) on the other side (22) of the double rack (C).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Hub- und Transporteinrichtung zum Anschluss an einen insbesondere als Container ausgebildeten Transportkörper mit einer an einer Tragauslegereinrichtung (23) angeordneten Zahnstangenhubeinrichtung (25), wobei die Tragauslegereinrichtung mittels Befestigungseinrichtungen an Verriegelungseckstücken des Transportkörpers um eine Hochachse (43) verschwenkbar angeschlossen ist, einer an die Zahnstangenhubeinrichtung anbaubaren Radeinrichtung (27) und einer Kurbel (51) zur Bedienung der Zahnstangenhubeinrichtung, wobei die Zahnstangenhubeinrichtung eine mittels einer Zahnstangenverbindungsvorrichtung (47) aus einer Basiszahnstange (28) und einer Zahnstangenverlängerung (29) zusammengesetzte Hubzahnstange (30) aufweist, und die Kurbel sowohl zur Betätigung der Zahnstangenhubeinrichtung als auch zur Betätigung der Zahnstangenverbindungseinrichtung dient.
摘要:
A locking mechanism (28) is disclosed for use on the legs (14) of a jack-up offshore platform (10). Each chord (18) of the legs (14) includes a rack (22) cooperating with pinions (26) used in raising and lowering the legs. The locking mechanism (28) includes a rigid frame attached to the hull (12) of the platform (10) and housing (36) and a plurality of vertically aligned toothed chock segments (30, 32, 38) to engage the teeth (24) of the rack (22) on a leg (14). The chock segments have upper and lower inclined surfaces cooperating with upper and lower movable wedges (48, 52) for supporting the chock segments (30, 32, 38). Subsequent engagement and retention of the supporting wedges (48, 52) securely locks the chock segments (30, 32, 38) into mating engagement with the rack teeth (24), to thereby lock the platform legs (14) in place.
摘要:
Um eine längenveränderbare Stütze, bestehend aus einem Stützrohr (1), einer in diesem teleskopartig verstellbaren Stange (3) und einem an der Mündung des Stützrohres angeordneten Verstellkopf (5), in dem eine von außen betätigbare, drehbare Antriebsrolle (6) gelagert ist, die unter der Wirkung der Last selbsthemmend zwischen der Lauffläche der Stange (3) und schrägen Laufflächen des Verstellkopfes (5) verkeilbar ist, in Richtung auf diese Keilstelle federbelastet ist, und in dem auf der Stange (3) ablaufenden Abschnitt mit einer Verzahnung versehen ist, wobei am Verstellkopf (5) ein Führungsorgan (8) gelagert ist, welches an zwei, einander gegenüberliegenden Seiten des Verstellkopfes je einen zur Längserstreckung der Stützen etwa querverlaufenden Führungsschlitz (9) aufweist, in denen die Endteile der Antriebsrolle (6) zueinander parallel geführt sind, zu schaffen, bei der ein Einfahren der Stange (3) in das Stützrohr (1) bei unter Last stehender Stütze auch dann verhindert ist, wenn die Antriebsrolle (6) bricht, wird vorgeschlagen, daß am Verstellkopf (5) in einem das Stützrohr (1) überragenden Bereich (10), der die verstellbare Stange (3) nahe des Endes des Stützrohres (1) umgibt, ein Klemmstück (11) schwenk- oder drehbeweglich gehaltert ist, welches unter der Wirkung der Last selbsthemmend an einer Lauffläche der Stange (3) verklemmbar und in Richtung der Klemmstelle (19) federbelastet ist, und daß das Klemmstück mittels einer Handhabe (13) aus der Klemmlage in eine Freigabelage verstellbar ist.
摘要:
Hub- und Absetzvorrichtungen für obige Zwecke sollen zur Vereinfachung ihrer Handhabung in Einzelteile mit relativ geringem Stückgewicht zerlegbar sein. Damit dies auch auf die relativ langen Ausleger 14 der Zahnstangenwinden der Vorrichtung zutrifft, ist jeder Ausleger 14 schraubenschlüsselförmig und flachbauend ausgeführt, derart, daß seine größte Bauhöhe nur etwa der Bauhöhe des Windengetriebes 23 entspricht. Die Ausleger 14 weisen dadurch ein relativ schmales, gewichtsparendes Mittelteil 18 auf und haben aufgrund der Flachbauweise nach Abbau der Windengetriebe 23 und Stützbeine das erwünschte Stückgewicht.