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62649 条记录 (耗时 0.052 秒)

    VEHICLE DRIVING ASSISTANCE CONTROL METHOD AND APPARATUS, AND VEHICLE AND STORAGE MEDIUM
    1.
    发明公开
    VEHICLE DRIVING ASSISTANCE CONTROL METHOD AND APPARATUS, AND VEHICLE AND STORAGE MEDIUM 审中-公开

    公开(公告)号：EP4462405A1

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP23737140.6

    申请日：2023-01-06

    申请人： Great Wall Motor Company Limited

    发明人： ZHU, Guoshan ,  DU, Xiongfei ,  LUO, Yuqi ,  ZHANG, Qi ,  ZHAO, Zhixiang

    IPC分类号： G08G1/14

    摘要： A vehicle driving assistance control method and apparatus, and a vehicle and a storage medium. The vehicle driving assistance control method comprises: after receiving a rest instruction, determining a target parking position according to data of a navigation system on a vehicle (S101); when the distance between the vehicle and the target parking position is less than a preset distance, counting, within a first preset time, the number of vehicles which pass through the target parking position (S102), and before the vehicle reaches the target parking position, measuring the traffic flow of the target parking position; and when the number of vehicles which pass through the target parking position within the first preset time is less than a first preset value, and when the vehicle is parked at the target parking position, controlling the vehicle to enter a driver rest mode (S103).

    TRAFFIC SIGNAL RESPONSE FOR AUTONOMOUS VEHICLES
    2.
    发明公开
    TRAFFIC SIGNAL RESPONSE FOR AUTONOMOUS VEHICLES 审中-公开

    公开(公告)号：EP4462402A2

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP24202192.1

    申请日：2015-07-16

    申请人： Waymo LLC

    发明人： GUTMANN, Jens-steffen, Ralf ,  WENDEL, Andreas ,  FAIRFIELD, Nathaniel ,  DOLGOV, Dmitri, A. ,  BURNETTE, Donald, Jason

    IPC分类号： G08G1/0962

    摘要： Aspects of the disclosure relate to determining whether a vehicle 100 should continue through an intersection 502. For example, the one or more of the vehicle's computers 110 may identify a time when the traffic signal light 526 will turn from yellow to red. The one or more computers may also estimate a location of a vehicle at the time when the traffic signal light will turn from yellow to red. A starting point 350 of the intersection may be identified. Based on whether the estimated location of the vehicle is at least a threshold distance past the starting point at the time when the traffic signal light will turn from yellow to red, the computers can determine whether the vehicle should continue through the intersection.

    SPENDERBEHÄLTER FÜR FLÜSSIGE MEDIEN MIT SENDEREMPFÄNGERELEMENT
    3.
    发明公开
    SPENDERBEHÄLTER FÜR FLÜSSIGE MEDIEN MIT SENDEREMPFÄNGERELEMENT 审中-公开

    公开(公告)号：EP4462399A1

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP23382425.9

    申请日：2023-05-08

    申请人： Bode Chemie GmbH

    发明人： Berg, Roelof ,  Eitel, Patrick ,  Fernandez, Joaquim ,  Perrut, Quentin ,  Rice, Nicole

    IPC分类号： G08B21/24

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Spenderbehälter für flüssige Medien, insbesondere für Desinfektionsmittel, welcher einen Behälterkörper zur Aufnahme des flüssigen Mediums und einen Behälterkopf umfasst. Der Behälterkopf umfasst einen bei Gebrauch des Spenderbehälter unbeweglichen Abschnitt und weist darüber hinaus ein bei Gebrauch des Spenderbehälter bewegliches Element auf. Das bewegliche Element kann wenigstens eine erste und eine zweite Position einnehmen. An dem unbeweglichen Abschnitt des Behälterkopfes oder an dem beweglichen Element ist ein erstes Sendeempfängerelement vorhanden. Elektrisch leitendes Material, welches ein elektromagnetisches Signal abschirmen kann, ist an dem beweglichen Element und/oder dem unbeweglichen Abschnitt vorhanden. Dabei schirmt das elektrisch leitende Material das erste Sendeempfängerelement nicht ab, wenn das bewegliche Element die erste Position einnimmt, so dass das erste Sendeempfängerelement mit einem zweiten Sendeempfängerelement kommunizieren kann, wohingegen das elektrisch leitende Material das erste Sendeempfängerelement von dem elektromagnetischen Signal abschirmt, wenn das bewegliche Element die zweite Position einnimmt, so dass das erste Sendeempfängerelement mit dem zweiten Sendeempfängerelement nicht kommunizieren kann.

    PROCEDE ET DISPOSITIF DE ROUTAGE POUR UN AERONEF BIMOTEUR AYANT UN MODE DE FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE
    4.
    发明公开
    PROCEDE ET DISPOSITIF DE ROUTAGE POUR UN AERONEF BIMOTEUR AYANT UN MODE DE FONCTIONNEMENT ECONOMIQUE 审中-公开

    公开(公告)号：EP4462219A1

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP24164208.1

    申请日：2024-03-18

    申请人： Airbus Helicopters

    发明人： EVRARD, Jean-Philippe ,  ESTERLE, Florent

    IPC分类号： G05D1/485 ,  G05D1/00 ,  B64C27/00 ,  G08G5/00 ,  B64C27/04 ,  G05D1/644 ,  G05D105/22 ,  G05D109/25

    摘要： La présente invention concerne un procédé de routage pour aéronef (1) comportant deux moteurs thermiques (11) et un premier mode de fonctionnement AEO, dans lequel lesdits moteurs thermiques (11) fournissent conjointement une puissance mécanique à un rotor (2,3) dudit aéronef (1) ainsi qu'un second mode de fonctionnement économique dans lequel un seul moteur thermique (11) fournit une puissance mécanique audit rotor (2,3). Plusieurs routes possibles (37,38) pour un vol entre des points de départ (31) et d'arrivée (35) sont calculées indépendamment, avec des coûts opérationnels associés, en fonction de données de performance et de santé dudit aéronef (1), ainsi que des données météorologiques et environnementales. Les routes possibles (37,38) comportent au moins une première route (37) utilisant uniquement ledit premier mode de fonctionnement AEO, et au moins une seconde route (38) utilisant au moins partiellement lesdits premier et second modes de fonctionnement. Une route optimisée est ensuite sélectionnée parmi lesdites premières et secondes routes possibles (37,38) selon une comparaison des coûts opérationnels.

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SPANNUNGSWARNSYSTEMS
    6.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SPANNUNGSWARNSYSTEMS 审中-公开

    公开(公告)号：EP4462134A1

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP24170581.3

    申请日：2024-04-16

    申请人： Westnetz GmbH

    发明人： Brandelik, Kevin ,  Hölker, Dr. Daniel

    IPC分类号： G01R19/155 ,  G08B21/02 ,  H02H5/12

    摘要： Verfahren (100) zum Betrieb eines Spannungswarnsystems (10) zur Erkennung einer Gefahrensituation in einem Betriebsbereich (11) einer Mittelspannungsanlage (12), wobei das Spannungswarnsystem (10) wenigstens eine Warneinheit (13) umfasst und wobei zumindest die nachfolgenden Schritte, insbesondere in der angegebenen Reihenfolge, durchgeführt werden:
    - Kalibrieren (110) der Warneinheit (13),
    - Überwachen (120) des Betriebsbereichs (11) der Mittelspannungsanlage (12) durch die Warneinheit (13),
    - Ausgeben (130) wenigstens eines Alarmsignals durch die Warneinheit (13) sofern eine Gefahrensituation in dem Betriebsbereich (11) der Mittelspannungsanlage (12) durch die Warneinheit (13) detektiert wurde.

    SYSTEM AND METHOD FOR PROCESSING PILOT REPORTS
    8.
    发明公开
    SYSTEM AND METHOD FOR PROCESSING PILOT REPORTS 审中-公开

    公开(公告)号：EP4421778A3

    公开(公告)日：2024-11-13

    申请号：EP24155929.3

    申请日：2024-02-06

    申请人： The Boeing Company

    发明人： NISHA, Jalja ,  HOSAMANI, Umesh ,  SHABADI, Ganesh ,  SHANKESHWARI, Akshay

    IPC分类号： G08G5/00 ,  G10L15/26 ,  G10L15/08

    摘要： A system and method are provided for processing a pilot report (PIREP) for a flight in an aircraft. An audio voice message is received from a pilot, and inputs are received from one or more sensors associated with the aircraft. The audio voice message is converted to a text message, and the text message is parsed into one or more word/phrase snippets, wherein each of the one or more word/phrase snippets comprises one or more words and/or one or more phrases. A PIREP template is populated with the one or more inputs and with a subset of the one or more word/phrase snippets, thereby creating a completed PIREP. The completed PIREP is then transmitted to one or more receiving entities outside the aircraft. A model trained by a machine learning algorithm may be used to determine a severity level and a suggested mitigation plan for the completed PIREP.