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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP6069223B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2013550343
申请日：2012-12-20
CPC classification number: B21D53/88 , B21D22/20 , B21D22/26 , B21D24/04 , B21D24/06 , B21K1/76 , B62D29/007 , Y10T428/1241
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公开(公告)号：JP2016175089A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015055070
申请日：2015-03-18
Applicant: 新日鐵住金株式会社
Abstract: 【課題】ハット型あるいは溝型断面の熱間プレス成形品の縦壁の割れの発生を効果的に解消する。 【解決手段】パンチ頂部15aと2つのパンチ肩R部15bとを備え、パンチ頂部15aから所定量突出して配置されるとともに成形下死点においてパンチ頂部15aに収容されるインナーパッド21を備える熱間プレス用金型15を用いて、ブランク20に熱間プレス成形を行って、熱間プレス成形品13を製造する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：有效地在具有帽形或沟槽型横截面的热压成型制品的垂直壁上产生裂纹。解决方案：热压成型制品13通过热压成型制成 通过使用包括冲头顶点15a和两个冲头肩部R部分15b的热压模具15，并且包括从冲头顶点15a突出地设置为长达规定量并存储在冲头顶点15a中的内垫21 在成型下死点。选择图：图1
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公开(公告)号：JP2016032834A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2014157092
申请日：2014-07-31
Applicant: 新日鐵住金株式会社
Abstract: 【課題】マルテンサイト組織を含む高強度鋼板部材を1枚以上含む鋼板部材を溶接により接合した場合、重ね合せ部の溶接部周辺にて、低歪みで破断することを抑制することが可能な重ね溶接部材、その重ね抵抗シーム溶接方法及び重ね溶接部材を備える自動車用部品を提供する。 【解決手段】マルテンサイト組織を有する引張強さ1180MPa以上の高強度鋼板部材を1枚以上含む、複数の鋼板部材が重ね合わされて接合された重ね溶接部材であって、重ね合わせられた前記鋼板部材の内部に重ね抵抗シーム溶接により形成されたナゲットが断続的に存在し、断続的にナゲットが形成される方向でのナゲットの大きさN(mm)が、前記高強度鋼板部材の板厚をt(mm)とすると、2√t≦N≦12√tであり、かつ前記ナゲットのうち隣接するナゲット間のビッカース硬さの最大値と最小値の差がHv70以下である重ね抵抗シーム溶接部を備えることを特徴とする重ね溶接部材。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种搭接焊接部件，当焊接包括一个或多个包含马氏体结构的高强度钢板部件的钢板部件时，能够抑制由于在搭接部的焊接部周围的低应变导致的断裂， 并且还提供搭接焊接部件的搭接电阻缝焊方法和包括搭接焊接部件的汽车部件。解决方案：提供一种搭接电阻缝焊部件的搭接部件。 搭接焊接部件通过研磨并焊接包括一个或多个具有马氏体结构并具有1180MPa以上的拉伸强度的高强度钢板构件的多个钢板构件而形成。 在搭接焊接部件的搭接电阻缝焊部分中，由搭接电阻缝焊形成的块体间歇地存在于搭接钢板构件内，并且当高强度钢板构件的板厚定义为t（ mm）时，块体间断形成的熔核的尺寸N（mm）在2√t≤N≤12√t的范围内，维氏体的最大值和最小值之间的差 掘金之间的相邻掘金的硬度为Hv70以下。选择图：图3
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公开(公告)号：JP5741648B2
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：JP2013169711
申请日：2013-08-19
Applicant: 新日鐵住金株式会社
CPC classification number: B32B3/28 , B21D21/00 , B21D22/00 , B21D35/007 , B21D5/08 , B23K31/022 , B32B15/01 , B62D21/157 , B62D25/04 , B21D22/208 , B21D49/00 , B21D53/88 , B23K2201/006 , B60R19/03 , Y10T29/49826 , Y10T428/12347 , Y10T428/1241
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