公开(公告)号：JP2019108740A

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：JP2017242645

申请日：2017-12-19

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 石垣 浩 ,  川東 恵美子

IPC: E05F15/655 ,  B60J5/06 ,  E05F15/643

Abstract: 【課題】車両への取り付けが容易で、レールをボディと同色に塗装可能な車両用ドア開閉装置を提供する。 【解決手段】車両用ドア開閉装置10は、レール16bおよびスライドドアと連結されレール16bに沿って移動するアーム22と組み合わされる。車両用ドア開閉装置10は、アーム22に接続されたベルト40がレール16bの形状に沿って循環するようにガイドするベルトガイド部24と、ベルト40を駆動させる駆動部27とを有する。駆動部27はボディパネルに設けられた挿入孔から車室内に突出し、ベルト40の一部を車室内に迂回させる迂回部29と、ベルト40を駆動するモータ28とを備える。車両用ドア開閉装置10はレール16bと別体構造であり、ボディパネルに対してレール16bよりも後に取り付け可能である。 【選択図】図3

公开(公告)号：JP6519004B2

公开(公告)日：2019-05-29

申请号：JP2014261691

申请日：2014-12-25

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 北 真一郎 ,  西條 俊久

IPC: B60J5/04 ,  E05C17/22

公开(公告)号：JP6515303B2

公开(公告)日：2019-05-22

申请号：JP2015136063

申请日：2015-07-07

Applicant: 三井金属アクト株式会社 ,  ジーコム コーポレイション ,  GECOM CORPORATION

Inventor： アーロン マーティン ,  ブライアン ケプラー ,  ジャナニー ビスワナサン ,  ブライアン フェリス ,  服部 大樹

IPC: E05B77/34 ,  E05B85/02 ,  B60J5/00 ,  E05B79/22

公开(公告)号：JP6507406B2

公开(公告)日：2019-05-08

申请号：JP2014257677

申请日：2014-12-19

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 嘉山 直美

IPC: F16J15/10 ,  G01F23/04

公开(公告)号：JP6503576B2

公开(公告)日：2019-04-24

申请号：JP2014231983

申请日：2014-11-14

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 木村 俊太郎

IPC: E05B79/08 ,  E05B81/20 ,  B60J5/00 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05B81/76

公开(公告)号：JP2019044534A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：JP2017171272

申请日：2017-09-06

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 石垣 浩

IPC: E05F15/655 ,  B60J5/06 ,  E05F11/48

Abstract: 【課題】簡便な構成のスライドドア用駆動装置を提供する。 【解決手段】スライドドア用駆動装置10は、モータと、モータの回転を減速する減速機構28と、車両のスライドドアに一端が固定された開用ケーブル20aと、開用ケーブル20aが内挿されたアウターケーシング100と、開用ケーブル20aが巻きつけられ、減速機構28によって回転する開用ドラム70と、アウターケーシング100のうちドラムに近い側の端部を開用ケーブル20aの延在方向に沿って移動させ、開用ケーブル20aの経路長を調整する経路長調整機構32とを有する。経路長調整機構32はアウターケーシング100の端部を移動させるリンク106と、経路長の調整範囲のうち、所定の箇所で端部を固定する経路長固定部としての爪108dおよび係合片104cを有する。 【選択図】図14

公开(公告)号：JPWO2017187489A1

公开(公告)日：2019-02-28

申请号：JP2016062948

申请日：2016-04-25

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 長岡 智治 ,  野澤 秀晶

IPC: E05B85/26 ,  E05B81/16 ,  E05B81/04 ,  B60J5/00 ,  E05B81/20

Abstract: ドアクローズ装置2は、ラッチ40を含むラッチ機構と、ハーフラッチ状態からフルラッチ状態にラッチ機構を遷移させるクローズ機構と、クローズ機構を作動させる駆動源と、を備え、クローズ機構は、駆動源の動力によって回動されるクローズレバー120と、クローズレバー120の回動に応じて並進移動されてラッチ40に連係するクローズアーム130と、開扉操作源12,14の操作に応じて回動されるキャンセルレバー140と、を含み、クローズレバー120は、キャンセルレバー140によって支持されるクローズレバー軸121を有し、キャンセルレバー140が開扉操作源12,14の操作に応じて回動されることにより、クローズレバー軸121がキャンセルレバー140によって支持された状態が解消される。

公开(公告)号：JP6458946B2

公开(公告)日：2019-01-30

申请号：JP2015136509

申请日：2015-07-07

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 片川 峰孝 ,  大川 慎太郎 ,  大森 章史

IPC: E05B81/66 ,  E05B81/14 ,  B60J5/00 ,  E05B81/56

公开(公告)号：JP6454908B2

公开(公告)日：2019-01-23

申请号：JP2014148042

申请日：2014-07-18

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 赤堀 正和 ,  張 晨鳴

IPC: E05B85/02 ,  E05B77/34

公开(公告)号：JP2018202907A

公开(公告)日：2018-12-27

申请号：JP2017107109

申请日：2017-05-30

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 野口 勝則 ,  近藤 誠人 ,  平久井 英雅 ,  嶋田 淳一

IPC: B60N2/20

Abstract: 【課題】横負荷が作用した場合においても、ストライカがフック部材から抜けることを防止する。 【解決手段】シートロック装置10は、正方向に弾性的に回転付勢されたフック部材20と、フック部材20の負方向への回動を規制するカムプレート50と、フック部材20の一方の側でフック部材20の動作範囲を覆い、ストライカ14が進入するストライカ進入溝204aを備えるカバー部材200とを有する。カムプレート50は、フック部材20がストライカ14と係合してロック位置にあるときにはフック部材20の負方向への回動を規制する規制位置となる。フック部材20がカムプレート50により動作規制されている位置にあるとき、係合溝26の開口両端部である先端34a及び先端36bは、フック部材20の軸方向に沿って視てストライカ進入溝204aを超えてカバー部材20の対向面224と重なる。 【選択図】図14