負荷駆動回路
    51.
    发明专利
    負荷駆動回路 有权
    负载驱动电路

    公开(公告)号:JP2015207866A

    公开(公告)日:2015-11-19

    申请号:JP2014086506

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 【課題】電源システム全体の変更を要せず、大型の部品の必要数を抑えたうえで、電圧低下時において低電圧遮断機能を回避して負荷を駆動することができる負荷駆動装置を提供する。 【解決手段】バッテリBからの電圧が低下して所定の動作電圧を確保できないときにオフするIPD30を有してIPD30のオフ時に負荷Lへの電力供給を遮断する負荷駆動回路1であって、バッテリBからの電圧が低電圧検知閾値以下であることを検出する低電圧検知回路40と、負電圧を生成する負電圧生成回路50と、低電圧検知回路40によりバッテリBからの電圧が低電圧検知閾値以下であることが検知された場合にオンして負電圧生成回路50とIPD31のGND端子T GND とを接続するスイッチ70とを備える。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种能够在不需要改变整个电源系统并且抑制必要数量的大部件的条件下,在电压降低期间避免低电压中断功能的同时驱动负载的负载驱动装置。解决方案: 负载驱动电路1包括当来自电池B的电压降低不能保证预定的操作电压时被关闭的IPD 30,并且当IPD 30断开时中断对负载L的电力供应。 负载驱动电路1包括:低电压检测电路40,用于检测来自电池B的电压等于或低于低电压检测阈值; 用于产生负电压的负电压产生电路50; 以及当低电压检测电路40检测到来自电池B的电压等于或低于低电压检测阈值时接通的开关70,并且将负电压产生电路50连接到IPD的GND端子 31。

    車両用電気配線装置
    52.
    发明专利
    車両用電気配線装置 有权
    车用电线装置

    公开(公告)号:JP2015128975A

    公开(公告)日:2015-07-16

    申请号:JP2014002237

    申请日:2014-01-09

    CPC classification number: B60R16/0238 B60R16/033 H02H3/085 H02H7/222

    Abstract: 【課題】簡単な操作でオプション機器の接続を行うことを可能とする車両用電気配線装置を提供する。 【解決手段】予備コネクタ11と各オプション機器N1〜N4との間に分配モジュール12を介置する。分配モジュール12は、電源線に接続される半導体リレーR1〜R4(リレー)と、入出力I/Fと、通信線を経由して取得される各種の信号に基づいて半導体リレー及び入出力I/Fを制御する制御部21と、半導体リレーの出力、及び入出力I/Fの出力をオプション機器に接続するための接続用端子TB1を備える。そして、制御部21は、接続用端子TB1に接続される各オプション機器に応じて半導体リレー、及び入出力I/Fの作動を制御する。 【選択図】 図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种能够以简单的操作执行选项装置的连接的车载电气布线装置。解决方案:分配模块12插在备用连接器11和选项装置N1-N4中的每一个之间。 分配模块12包括连接到电力线的半导体继电器R1-R4(继电器),输入/输出I / F,基于获取的各种信号控制半导体继电器的控制部分21和输入/输出I / F 以及连接端子TB1,用于连接半导体继电器的输出和输入/输出I / F的输出到选项装置。 控制部分21根据连接到连接端子TB1的每个选项装置来控制半导体继电器和输入/输出I / F的操作。

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