-
公开(公告)号：JP2016219271A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015103611
申请日：2015-05-21
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , B60K1/04 , B60K11/06 , H01M2/10
Abstract: 【課題】車両に搭載した電池モジュールの衝撃荷重に対する保護効果が大きく、電池モジュールを複数段に配置するのに好適なフレーム構造体の提供を目的とする。 【解決手段】車両の後部側に電池モジュールを複数段に搭載するためのフレーム構造体であって、下段側の電池モジュールを締結支持するための車両前後方向にそれぞれ配置した左右一対の第1支持フレームと、上段側の電池モジュールを締結支持するための車両前後方向にそれぞれ配置した左右一対の第2支持フレームと、前記上段側の電池モジュールの上方に車両前後方向にそれぞれ配置した左右一対の第3フレームとを備え、前記第1支持フレーム,第2支持フレーム及び第3フレームの前後方向両端部を前記電池モジュールの後面側に配置した後面パネルと前面側に配置した前面パネルにて枠組連結してあり、少なくとも前記第1支持フレーム,第2支持フレーム及び後面パネルは中空断面形状であることを特徴とする。 【選択図】 図1
Abstract translation: 对安装在车辆上的电池模块的冲击载荷的保护效果是大的，并且其目的是提供一种合适的框架结构，以在多个阶段的电池模块进行定位。 本发明涉及一种帧结构用于在多个车辆上的后侧阶段安装所述电池模块，所述第一支撑一对在车辆的纵向方向上分别设置用于固定支撑所述电池模块的下侧 框架，上侧的左右一对第二支撑框架布置在车辆的纵向方向上电池模块用于紧固的，一对右支承和留在车辆的纵向方向的第一被布置在电池模块的上侧上方 和第三帧，所述第一支撑框架，和由所述第二支撑框架和在纵向方向上的第三框架连接在所述框架的背面侧的配置背面板和前侧的电池模块的两端部放在前面板 特是的，其特征在于，至少所述第一支撑框架上，所述第二支撑框架和后面板是一个中空的横截面形状。 点域1
-
公开(公告)号：JP6053618B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013124715
申请日：2013-06-13
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
-
公开(公告)号：JP5833519B2
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：JP2012214980
申请日：2012-09-27
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M2/10 , H01M10/613
-
公开(公告)号：JP6342364B2
公开(公告)日：2018-06-13
申请号：JP2015103611
申请日：2015-05-21
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , B60K1/04 , B60K11/06 , H01M2/10
-
公开(公告)号：JP2015098249A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：JP2013238567
申请日：2013-11-19
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン・エンジニアリング株式会社 , アイシン軽金属株式会社
IPC: B60R3/02
Abstract: 【課題】サイドドア用乗降口から地上に対して安定して設置でき、スロープを車室内に収納しても乗降の邪魔にならず、而も普通小型車両に適用できるスロープを提供する。 【解決手段】板状部材11A、11B、11Cを蛇腹状に折り畳むことができるスロープ10が折り畳まれた際に、最下段に位置する板状部材11Cの長さ方向の他方の端部10bと、サイドドア用乗降口O内の床面とに連結され、折り畳まれたスロープを車室内と車室外との間を回動可能にするリンク機構13と、折り畳まれた際に最上段に位置する板状部材の長さ方向の他方の端部及び床面に設けられ、スロープが展開された際に最上段に位置する板状部材11Aを床面に着脱自在に固定するロック機構14と、最下段に位置する板状部材及びリンク機構に設けられ、折り畳まれたスロープをリンク機構によって立脚させた状態で回転させて折り畳まれたスロープを床面に傾倒させる回転機構15とを備える。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：为了提供可以从侧门入口稳定地安装在地面上的斜坡，即使在内部存储时也能够防止斜坡开启/关闭，并适用于正常的小型车辆。解决方案： 倾斜装置包括：连杆13，其位于位于最下侧的板状构件11C的纵向方向上的另一端10b和侧门入口O中的地板面上，以使折叠斜面在车辆内部和 当斜面10板状构件11A，11B及其板状构件11C可折叠成波纹状的车辆外部折叠时，锁定机构14沿另一端设置在纵向方向上 位于最顶层的板状构件和折叠时的地板面，当斜面形成时，可拆卸地固定位于最顶层的板状构件11A，以及设置在板状构件的位置的滚动机构15 并且通过在由连杆竖立的状态下旋转折叠的斜面而将折叠的斜坡倾斜到地板面的连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6053629B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013154712
申请日：2013-07-25
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M2/10
-
-
公开(公告)号：JP6053630B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013154761
申请日：2013-07-25
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M2/10
-
公开(公告)号：JP5888955B2
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：JP2011266886
申请日：2011-12-06
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
-
公开(公告)号：JP5812903B2
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：JP2012052285
申请日：2012-03-08
Applicant: アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M2/10
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.031 seconds)
