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    捕捉対象成分の置換システム、オイル劣化成分の置換システム、内燃機関用オイルフィルタ、および多孔体
    4.
    发明专利
    捕捉対象成分の置換システム、オイル劣化成分の置換システム、内燃機関用オイルフィルタ、および多孔体 有权
    用于更换要组装的组件的系统，用于替换油分解组分的系统，用于内燃机的油过滤器和多孔体

    公开(公告)号：JP2016179441A

    公开(公告)日：2016-10-13

    申请号：JP2015060882

    申请日：2015-03-24

    申请人： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 大宮 康裕 ,  森谷 浩司 ,  遠山 護 ,  稲見 規夫 ,  福富 一平

    IPC分类号： B01J20/10 ,  B01D15/00 ,  B01J20/28

    摘要： 【課題】液状有機化合物に含まれる捕捉対象成分を捕捉して、添加剤を放出する捕捉対象成分の置換システムを提供する。 【解決手段】液状有機化合物に含まれる捕捉対象成分を捕捉して、添加剤を放出する捕捉対象成分の置換システムであって、窒素ガス吸着法で測定した中心細孔直径が2nm以上、かつ比表面積が500m 2 /g以上、かつ細孔容積が0.6cm 3 /g以上である複数の細孔を有し、予め添加剤を吸着させた多孔体を液状有機化合物と接する面に設けた捕捉対象成分の置換システムである。 【選択図】なし

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于更换待捕获的成分的系统，其能够捕获包含在液体有机化合物中的待捕获的成分以排出添加剂。解决方案：在用于更换被捕获的部件的系统中，能够 将待捕获的成分包含在液体有机化合物中以排出添加剂的方法，具有通过氮气吸附法测量的具有2nm以上中心孔径的多个孔的多孔体500m 2 / g以上 在与液体有机化合物接触的表面上提供比表面积和0.6cm / g以上的孔体积并且预先吸收的添加剂。选择图：无

    摺動部材および摺動機械
    6.
    发明专利
    摺動部材および摺動機械 有权
    滑动构件和滑动机

    公开(公告)号：JP2015193918A

    公开(公告)日：2015-11-05

    申请号：JP2015048939

    申请日：2015-03-12

    申请人： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 奥山 勝 ,  遠山 護 ,  森 広行 ,  松井 宗久 ,  池田 直也 ,  不破 良雄 ,  新吉 隆利

    IPC分类号： C23C16/34 ,  C23C14/06 ,  C23C16/27

    CPC分类号： F16C33/043 ,  F16C2206/58

    摘要： 【課題】摩擦係数の大幅な低減と優れた耐摩耗性を発揮する摺動面を有する摺動部材を提供する。 【解決手段】本発明の摺動部材は、基材と、基材の表面を被覆して摺動面を構成する摺動膜とからなり、潤滑油の存在する湿式条件下で用いられる。本発明に係る摺動膜は、基材の表面上に形成された下地層と下地層上の少なくとも一部に形成された最表層とからなる積層膜である。この最表層は、最表層全体を100原子%としたときに4〜50%のBと5〜50%のHを含む特定ホウ素含有非晶質炭素(特定B−DLC)からなることを特徴とする。この特定B−DLCは、摺動時に自ら摩耗して摺動面を平滑化し、優れた低摩擦性を発揮する。特定B−DLCの下地層は、摺動膜の耐摩耗性向上に寄与する。 【選択図】図4

    摘要翻译： 要解决的问题：提供具有滑动面的滑动构件，其提供大的摩擦系数的降低并且具有优异的耐磨性。解决方案：根据本发明的滑动构件包括基材和构成滑动表面的滑动膜 通过涂覆基材表面，并在润湿剂存在的湿润条件下使用。 本发明的滑膜是包含在基材表面上形成的底层和形成在底层的至少一部分上的最上层的层叠膜。 当最上表面层的总数定义为100原子％时，最上表面层包括包含无定形碳（特定B-DLC）的特定硼，包括B-4％-50％和5-50％H。 指定的B-DLC通过在滑动时自身穿着提供更平滑的滑动表面来提供低摩擦系数。 指定的B-DLC的底层有助于提高滑动膜的耐磨性。

    摺動機械および摺動部材
    7.
    发明专利
    摺動機械および摺動部材 有权
    滑动机和滑动构件

    公开(公告)号：JP2015151611A

    公开(公告)日：2015-08-24

    申请号：JP2014028982

    申请日：2014-02-18

    申请人： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 奥山 勝 ,  遠山 護 ,  森 広行 ,  松井 宗久 ,  新吉 隆利 ,  神野 哲史

    IPC分类号： C23C14/06 ,  C23C16/27

    摘要： 【課題】摩擦係数の大幅な低減と優れた耐摩耗性を発揮する摺動面を有する摺動部材からなる摺動機械を提供する。 【解決手段】本発明の摺動機械は、相対移動し得る対向した摺動面を有する一対の摺動部材と、対向する摺動面間に介在し得る潤滑油とを備えた摺動機械であって、摺動面の少なくとも一方は、全体を100原子%としたときに23〜50原子%のBと26〜50%のHを含むホウ素含有非晶質炭素膜(B−DLC膜)により最表面の少なくとも一部が被覆された特定摺動面であることを特徴とする。このような特定摺動面は、基材表面に形成されたホウ素含有非晶質炭素膜が自ら摩耗して、その表面粗さを小さくする自己平滑性を発揮することにより得られる。こうして本発明の摺動機械では、摺動面間で安定した流体潤滑がなされ、優れた摺動特性を発揮する。 【選択図】図3

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种滑动机器，其包括具有滑动表面的滑动构件，其大大降低摩擦系数并表现出优异的耐磨性。根据本发明的滑动机器包括一对滑动构件，其具有相对移动的滑动构件 相对的滑动表面和可以插入在相对的滑动表面之间的润滑油，并且滑动表面中的至少一个是特定的滑动表面，其最外表面至少部分地涂覆有含硼无定形碳膜（B-DLC 膜），含有23〜50原子％的B和26〜50原子％的H，全部为100原子％。 由于形成在基材表面上的含硼无定形碳膜表现出具有自身平滑性的自身磨损以降低其表面粗糙度而获得特定的滑动表面。 因此，滑动机器在滑动面之间具有稳定的流体润滑，并具有优异的滑动特性。

    ハイブリッド車用内燃機関
    8.
    发明专利
    ハイブリッド車用内燃機関 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019203496A

    公开(公告)日：2019-11-28

    申请号：JP2019055879

    申请日：2019-03-25

    申请人： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 堀田 滋 ,  遠山 護 ,  森 広行 ,  奥山 勝 ,  林 圭二 ,  眞鍋 和幹

    IPC分类号： B60K6/24 ,  C10M135/18 ,  C10M137/10 ,  F02F3/10 ,  F16C33/16 ,  C10N10/12 ,  C10N30/06 ,  C10N40/04 ,  C10N40/08 ,  C10N40/25 ,  F02F1/00

    摘要： 【課題】省燃費性能に優れたハイブリッド車用の内燃機関を提供する。 【解決手段】本発明は、相対移動し得る対向した摺動面を有する一対の摺動部材と、対向する摺動面間に介在する潤滑油とを備えたハイブリッド車に用いられる内燃機関である。摺動面の少なくとも一方は、炭素マトリックス中に炭化クロム粒子(CrC粒子)が分散したクロム炭素膜(Cr−C膜)で被覆された被覆面からなる。潤滑油は、モリブデンジチオカーバメイト(MoDTC)またはモリブデンジチオフォスフェート(MoDTP)の少なくとも一方からなる油溶性モリブデン化合物を含む。Cr−C膜は、膜全体を100原子%としてCr:2〜39原子%を含む。本発明によれば、低油温域で運転されるハイブリッド車用内燃機関の摺動部の低摩擦化や高耐摩耗化を図ることができる。 【選択図】図2A